Lancia Klub Polska

"benek" pisze:Ja normalnie jezdząc,czy zimą czy latem mam tempereturę około 70 stopni,a jak stane w korku to wtedy oczywiście przekracza często nawet 90 stopni,ale załącza się wentylatorek i spada

też tak mam w swojej Dedrze i jutro zakupuję termostat i wymieniam - napiszę jaki skutek. brrr ponad 100zł termostat

U mnie podobnie tzn temperatura w jeździe miejskiej w granicach 70stopni,w trasie poniżej lub równe 50.Jak było cieplej,temperatura była raczej w normie.Również szykuje się do wymiany termostatu,oraz do założenia osłony pod silnik(obecna była nieco popękana i dziś odpadła:)).
Z tego co wiem brak osłony pod silnikiem tez ma spore znaczenie dla jego temperatury.
Może ktoś wie gdzie poza ASO można taką nabyć?

mam już wyniki po wymianie termostatu.
temperatura nie spada poniżej wskazań 80 stopni, waha się w granicach 80-85 w zależności od szybkości jazdy, po mieście dochodzi do 90.
a zatem wymiana termostatu przyniosła pozytywny efekt

"bolek" pisze:mam już wyniki po wymianie termostatu.
temperatura nie spada poniżej wskazań 80 stopni, waha się w granicach 80-85 w zależności od szybkości jazdy, po mieście dochodzi do 90.
a zatem wymiana termostatu przyniosła pozytywny efekt

Gratulacje

Jaki termostat założyłeś?Orginał z ASO czy zamiennik?Jakiej firmy?Cena?

ja założyłem zamiennik VERNET, kosztował mnie nieco ponad 100zł, ale to Dedra.
Do Kappy termostat VERNETA 6559.83 kosztuje ok. 300zł. i nie wiem jak z dostępnością a pomyśleć, że przerażała mnie cena termostatu do Dedry)

Tutaj są troche tańsze termostaty do kappy....

a jak jest z jakością włoskich termostatów BEHR? W Allegro są właśnie po 119zł.Sprzedaje sklep z Jaworzna.

hmm zawsze postrzegałem Behr'a jako niemiecką firmę, m.in producenta chłodzenia m.in. do Mercedesów, z tego chociażby powodu jako dobrą, ale dziś to już nie wiadomo co jest czyje
abstrachując logo tego sklepu z Jaworzna jednoznacznie kojarzy się z logo LKP. czyżby jeden z klubowiczów? aukcja

"bolek" pisze:mam już wyniki po wymianie termostatu.
temperatura nie spada poniżej wskazań 80 stopni, waha się w granicach 80-85 w zależności od szybkości jazdy, po mieście dochodzi do 90.
a zatem wymiana termostatu przyniosła pozytywny efekt

Ja u siebie wymieniłem na nowy w marcu tego roku (cena 130zł) i od początku mi sie nie podobał...Stary był bezwzględnie walnięty,bo pokazywał ok.55 st. nowy Verneta wskazuje max.75 st.wychodzi na to że ten też jest do bani....!!!

"pawcio1" pisze:nowy Verneta wskazuje max.75 st.wychodzi na to że ten też jest do bani....!!!

może Toni zakupi Behra z Allegro to dowiemy się czegoś na temat jakości tej marki

zakupi ale musicie poczekać na relacje z tydzień chyba że znajde jutro coś w interteamie

2.4 jtd kappa auto sie bardzo słabo grzeje jak sie ochłodziło, termostat niepuszcza płynu po węże to chłodnicy są zimne więc pewno jest ok a temp na desce leży na 50, w swojej delcie td niemam takiego problemu czyżby silniki JTD tak słabo się nagrzewały ??

U mnie w kappie JTD jak jest zimno góra 20 min jazdy (przy dużych mrozach) i osiąga temperaturę roboczą, czyli ok 90 stopni.

W mojej Delcie pokazuje na trasie 70*C, w korku podnosi sie do 80-85*C. Do tej pory myslalem, ze to dobra temperatura, ale teraz jestem skolowany. Myslalem, ze te 70 stopni to w sam raz...
Tak wiec jaka powinna byc normalna temperatura robocza silnika (powiedzmy, ze w trasie)? I jakie sa konsekwencje tego, ze temperatura silnika jest nizsza?

Nadmienie, ze mam zagazowany benzyniak 1.8

witam, moja lybra podczas zwyklej jazdy nie przekracza 70 stopni , w korkach czasami osiągnie 90 stopni ale zaraz włącza sie wentylator i zbija temperaturę do 70 stopni ,nie wiem co jest grane ,praca silnika powinna utrzymywać sie na poziomie 85-90 stopni ,termostat niby ok ,teraz jest zimno i zrobiłem prosty test,rano odpaliłem silnik i po ok 5 min sprawdzałem temperaturę,wskaźnik ok 60 stopni przewód do chłodnicy zimny pozostałe cieple czyli termostat działa , poziom płynu prawidłowy i nie zmienia sie , lybra sprowadzona z italii może to taki termostat na ciepły klimat ??