Lancia Klub Polska

Rain pozbądź się tej bezdusznej 166 i wracaj do nas

Jaka znowu bezduszna ?? Moja ma duszy że starcy na 14 vw-ji

Wilkin pisze:Jaka znowu bezduszna ?? Moja ma duszy że starcy na 14 vw-ji

Czekałem, aż się odezwiesz
Tylko na 14

Ps. Poznasz niebawem dokładniej Thesis to zmienisz zdanie

AUFER pisze:Rain pozbądź się tej bezdusznej 166 i wracaj do nas

No tak, w Thesis ta dusza często się odzywa rożnymi pikaczami na zegarowym wyświetlaczu

Thesis kupiłbym jakbym miał drugi garaż i zdublowane wynagrodzenie.

Ciąg dalszy prac nad nowymi tulejami. Tuleja na wahacz tylny (brakująca) już jest. Zadanie zleciłem Auferowi, a co, niech pomaga jak chce. Ja natomiast zająłem się dziś dokańczaniem na zicher wahacza dolny prosty. Zostało na dzień dzisiejszy tylko wcisnąć na prasie tuleję i założyć uchwyt wahacza i na auto.

Jak wiadomo nowa tuleja, jej wymiary się różnią od oryginału średnicą zewnętrzną (1mm) jak i szerokością(2mm +/-)
Ja postanowiłem uchwyt wahacza dopasować do szer. tulei by w przyszłości mieć spokój i nie bawić się ze szlifowaniem tulejki. Uchwyt został poszerzony o 2mm na obie strony. Kilka fotek. "To tak dla potomnych"

Ps. Wystarczy znaleźć znajomego ze stolarnią, stolarnię na której robi znajomy, który weźmie to na fuchę i gotowe.

CDN z prac za jakiś czas...

Ciąg dalszy jak Auferowi się uda

No nie osłabiaj mnie;)

No dobra postaram się

Chociaż mój wkład 1% w Twoją operacje o kryptonimie " Thesis zawieszenie made in Belial"

Tuleje grubościenne i dystanse zostały już dotoczone. Co prawda miały zostać dotoczone z brązu samosmarującego, ale niestety pularys nie pozwala. Może następnym razem. Ale jak coś, to brąz jest ok.

cdn. za jakiś czas...

Okazał się dzisiaj kolejny szajs... W następnej kolejności lecą TP wahaczy górnych. Zaznaczone tuleje nie spełniają swojego zadania. Dziadostwo nieprzemyślane przeze mnie i Olkusz...

A dlaczego?

Tak myślałem, chodzi pewnie o boczne trzymanie - te tuleje nie powinny się ślizgać w mocowaniu..

Belial, fajnie że opisujesz co i jak - ja niedługo muszę dokonać regeneracji zawiasu w jednej Teresce i się tak zastanawiałem co z tymi tulejami. Podjadę do ludzi, którzy regenerują u nas w Łodzi wahacze do Alfy, Jaguara i Porsche, zobaczymy co zaproponują.

Tuleje proponowane przez Olkusz, jak wiemy, nie posiadają elementu metalowego, który trzyma je w gnieździe wahacza. Olkusz wymyślił sobie to tak że zrobił zewnętrzne kołnierze które trzymają tuleję na wahaczu. Do tych tulei( do zestawu) dołączają dwie duże podkładki na wzór oryginalnych. Poliuretany które zaznaczyłem ograniczają ruch boczny wahacza podczas skrętu kołem, a mianowicie kołnierze tych tulei. Podczas skrętu na tuleje działa taka silą, że podkładka metalowa na tulei ścina kołnierz w jednym miejscu. Porażka sromotna...

Foto denata.