Lancia Klub Polska

Tomzik pisze: ↑01 lut 2018, 23:21 Nie wiem czy bezpiecznie - z tego co patrzę na fotki w guglu to ta kratka wcale nie jest oczywista i raczej domniemuję, że była jako dodatkowe akcesorium a nie seryjna w każdym egzemplarzu.

Nigdzie nie napisałem, że jest to wyposażenie standardowe występujące w każdym egzemplarzu.

Ale to nie ważne, są przecież pojemniejsze i praktyczniejsze ciężarówki

Ano są i gdybym akurat miał patrzeć na kufer to 159 w klasie nie tylko średniej, ale nawet kompaktowej (sooory, Palio Weekend miało większy litraż, a to już chyba segment B? )byłaby chyba ostatnim modelem na jaki bym spojrzał

Tomzik pisze: ↑01 lut 2018, 23:48 Ano są i gdybym akurat miał patrzeć na kufer to 159 w klasie nie tylko średniej, ale nawet kompaktowej (sooory, Palio Weekend miało większy litraż, a to już chyba segment B? )byłaby chyba ostatnim modelem na jaki bym spojrzał

Wierz mi, że bardzo się cieszę z tego powodu

Tomzik dlatego potrzebny jest otwierany dach w Delcie żeby więcej upchać rzeczy
a tak na poważnie to nikt normalny nie jeździ z takimi bagażnikami wypchanymi po dach bo nawet "bum" jest niepotrzebne a mocniejsze hamowanie i już rzeczy fruwają po aucie
Każdy wie że 159SW to kombi tylko z nazwy bo ten bagażnik jest wielkościowy podobny do Delty i nie ma sensu jej porównywać do innych aut w wersji kombi...
Jeżeli chodzi o kratkę to wystarczy że auto było zarejestrowane pod wersje ciężarową i wtedy kratka musiała być i chyba oparcie kanapy musiało być na stale zamontowane.

picek87 pisze: ↑07 lut 2018, 20:53Jeżeli chodzi o kratkę to wystarczy że auto było zarejestrowane pod wersje ciężarową i wtedy kratka musiała być i chyba oparcie kanapy musiało być na stale zamontowane.

Nie pisałem o kratce w wersjach ciężarowych, a o wyposażeniu części egzemplarzy w rozwijaną kratkę w tylnej rolecie.

picek87 pisze: Każdy wie że 159SW to kombi tylko z nazwy bo ten bagażnik jest wielkościowy podobny do Delty i nie ma sensu jej porównywać do innych aut w wersji kombi...

Nie ma sensu?
Patrz konkurencję z tego segmentu z podobnych lat:
BMW e91 - 460l
Audi A4 Avant - 442l

Pojemność, pojemnością - w Roomsterze mam na przykład ponad 500l, a w Tipo zaledwie jakieś 350l.
Może to dziwne, ale do bagażnika Tipo łatwiej jest mi zapakować duży składany wózek (temat jest o dzieciach) - kufer jest może niezbyt wysoki ale w miarę regularny i przede wszystkim wyraźnie szerszy. Parasolka też wchodzi elegancko, a w Roomsterze już musi być po skosie.
W AR159SW jest tylko 95-105 cm dostępnej szerokości bagażnika - tak jak w wąskim Roomsterze.. więc chociaż te 460 litrów na papierze nie wyglada źle, ale w specyficznym użytkowaniu może być problematyczne, do tego dochodzi niezbyt praktyczny otwór załadunkowy. Postęp do 156SW jest - ale projektant w obu autach zdecydowanie nie kładł nacisku na rodzinne walory.