Lancia Klub Polska

1. Sprawdzamy okablowanie - instalację
2. To że świeca jest nowa to nie znaczy, że musi być sprawna - także sprawdzamy świece ew. podmieniamy na inne - oczywiście te gdzie zapłony wypadają.
3. Zamieniamy cewki miejscami bądź podstawiamy inną sprawną
4. Czasami problemem może okazać się wtrysk - najczęściej wtedy wskazówka od paliwa opada na rezerwę i podnosi się - nie da się tego nie zauważyć.
5. Jeżeli powyższe czynności nie dają efektu to mierzymy kompresję i sprawdzamy rozrząd.

Bartek-Lodz zacznę od końca kompresje zmierzę na pewno mając już podejście pod ten temat, ale nie wiem jak sprawdzić rozrząd a czytajać Twoje i innych posty na ten temat nie jest to takie oczywiste?
ta wskazówka u mnie pływa sobie w zakresie od połowy zbiornika do 1/4 ale dzieje sie to bardzo powoli nie opada raptownie.
temat cewek- wczoraj posiedziałem tuszkę na necie, i zauważyłem ze jest ich kilka rodzajów / producentów, od najtańszej Ridex, STAR, po najdroższe możne kila slow na ten temat co do jakości i możliwej wytrzymałości kkm. Jak testujesz 4,5,6 tłok bez skręcenia pojemnika na powietrze nie będzie pracować poprawnie, chyba ze tak sprawne a niesprawne na przód 1,2,3.
Masz racje z tymi Świecami, miałem już temat w fordzie galaxy 2,0 tam Świece się wykręcały i wypalała sie w nich porcelanka, masakra, nówki oryginalne się tak zachowywały.
okablowanie masz na mysli od sterownika do cewek, wtrysków?
najlepsze jest to ze odpala normalnie, ale jest słaby i chodzi za chwile jak traktor.

Helios ... w jakiej cenie ?

Po cewki zapraszam na PW, zależy ile szt potrzebujesz itd.

Poza tym dziwie Ci się, że masz czas wyciągać świece, a nie możesz zrobić banalnej operacji odpięcia wtyczki od cewek na pracującym silniku... Dopiero potem myśl o rozrządach idt itp TDI...

PS: cewki 1-2-3 są pod ścianą grodziową pod baranami i to jest pierwsza głowica.

Helios - moge zrobic i tak zrobie. zwiczajnie próbuje sie dowiedziec co jak robic, od Was ludzi którzy robia to i maja doświadczenie.

Witam, dzis poświeciłem sie i zacząłem walke. Okazało sie iz 5 cewek na 6 ma przebicie jak uda mi sie wstawic filmik to bedzie , poczekałem do wieczora i ładnie widac jak iskry lecą. zastanawia mnie jeszcze piszczenie w okolicy przepustnicy, czy to normalne czy jest cos nie tak, nie zaglądałem tam jeszcze.

tak wyglada przebita cewka, filmu nie potrafie wstawic.

Witam, cewki uzywane od Heliosa wymienilem silnik pracuje normalnie i nie wypadaja zaplony na bezynie , jutro sie przejade zobaczymy czy bedzie oki, pozniej na gazie.
Dziekuje za podpowiedzi i pomoc.

Witam, nie jest dobrze, pojechałem dzis do Łodzi na badania i znów go to dealer..... ręce opadły. pojawiły sie błedy wstawiam załącznik i po kasowaniu błedów został jeden od czujnika wałka rozrządu P0340... o co chodzi?

Witam, nie zauważyłem ale jeszcze doszła awaria EPB, nie wiem czym sie dostać do tego Mes nie widzi tego?
Za to odkryłem następne babole fachowców od LPG, przewody na kolektory wlotowe z listwy wtryskowej od LPG nie były dokręcone uciekał gaz, a przewód od paliwa na listwę wtryskiwaczy PB był uszkodzony to go zarobili na rurki od gazu w wyniku czego lało się paliwo na czujnik położenia wałka, dlatego ta awaria, jak się dostać do tego czujnika ?

Z tym przewodem paliwowym radziłbym porządnie załatwić sprawę, bo był już przyczyną spalenia kilku Alf Romeo z Vką.
Temat poruszany szeroko na forum Alfaholików.

no pewnie ze zrobię, nie wyobrażam sobie takiej jazdy, szkoda tylko ze ludzie który biorą za to kasę odwalają takie babole.

Jak jest błąd epb i mes nic nie widzi to pewnie centralka w bagażniku, tydzień temu to przerabiałem.
Patrząc na te błędy zastanowiłbym się w jakim stanie są katalizatory? Ile auto ma nalotu? Dużo na LPG?

Witam, w aucie instalacja gazowa jest nowa jakies 10 do 15kkm jest zrobione z gazem. Auto ma na moje oko jakies 300kkm zrobione. Elektryczny hamulec dziala dobrze, szybko rozlacza i zalacza sie. Sugerujesz ze centralka do wymiany?

300kkm na katy w tetrisie to sporo.
Co do ręcznego, to świeci się kontrolka nawet po wyjęciu kluczyka?