Lancia Klub Polska

STOP to znaczy, że dalej nie masz jechać - bo jest coś nie tak.
Przyczyn może być mnóstwo.. na pewno zaciągnięty ręczny albo zbyt wysoka temperatura wody.
Może brakuje jakichś płynów - ale na pewno nie paliwa.

U mnie STOP się zaświecił jak jechałem "na ręcznym" przed wymianą linek, wtedy praktycznie ręcznego nie miałem

U mnie płyta się kręci po włożeniu kluczyka, przekręceniu "do pozycji otwarcia lusterek".

Z tą płytą robi się coraz ciekawiej.Czyli muszę szukać dalej co kradnie prąd.Oczywiście gwoli ścisłości ten STOP zapala się na panelu licznikowym,a nie na kolorowym wyświetlaczy,który jak wiecie u mnie nadal szwankuje...U mnie ręczny spuszczony,ale pomacam go jutro.PZDR

Świeci się też jak zaciągnie się ręczny w czasie jazdy oraz jak jest niski poziom płynu chlodzacego

U mnie nie świeci się przy niskim poziomie płynu chłodzącego- aktualnie przerabiałem taki stan rzeczy.

Bez wyświetlacza sprawnego nie dowiesz się co jest grane. Posprawdzaj wszystkie płyny w zbiorniczkach i już.

Jak mi się pojawi znów takie info odnośnie niskiego stanu płynu to potwierdzę czy świeci się stop. Może się mylę...

wiesiu pisze: ↑15 paź 2018, 12:32 Jak mi się pojawi znów takie info odnośnie niskiego stanu płynu to potwierdzę czy świeci się stop. Może się mylę...

nie mylisz Świeci się stop plus dodatkowo na wyświetlaczu pojawia się komunikat "niski stan płynu chłodniczego"...czy jakoś tak. Przerabiane po zakupie jak sparciał wąż od chłodnicy i wyciekło mi sporo płynu.

Może po lifcie jest inaczej? Albo tylko ja mam inaczej, jak zawsze...

U mnie świecił STOP jak była za wysoka temperatura płynu chłodzącego, którego było kilka litrów za mało.
Trochę się wtedy zdenerwowałem - więc w sumie nie wiem, czy to było od braku płynu czy od wysokiej temperatury
Ale chyba od temperatury, bo na zimnym silniku STOP się chyba jeszcze nie świecił - nie pamiętam już.

U mnie się zaświecił po jakiejś chwili - może 10 min. nawet zdążył(a) się na gaz przełączyć i dałem radę przejechać 150m...i STOP. OK jutro sprawdzam płyny...PZDR

W przypadku "poważniejszych" awarii, "na kierownicy" pokazuje się STOP, rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy a na wyświetlaczu (kolorowy jak i monochromatyczny) pojawia się info o błędzie. Tak to powinno działać. Jak się jest "ślepym" to trzeba się z kablem na auto zaczaić

Z płynem chłodzącym miałem identycznie - stałem na krzywym terenie i przy włączeniu kontrolek, zapaliło się STOP i info "Niski stan płynu chłodniczego".

No i o właśnie płyn chłodniczy chyba tu chodziło,dosłownie wystarczyło 0,5L dolać aby stał się spokój mimo tego że praktycznie był "stan". To o tym na razie zapomnijmy a wróćmy do głównego tematu wyświetlacza.Mam nadzieję się do niego dobrać przez weekend.PZDR

A w Twoim aucie nie ma kontrolki od płynu? Ja mam taką po prawej obok wyświetlacza. Ona się świeci razem z błędem i z napisem stop gdy mało płynu.

Na razie za mało znam to auto i nie mam w sumie kiedy się z nim zapoznać.Możliwe że jest taka kontrolka.

Tylko nie wiem, czy sygnalizuje brak płynu - na pewno zbyt wysoką temperaturę.