Lancia Klub Polska

Daj foto jak jest mocowana skrzynia. Poduszka w którym miejscu? Jeśli jest poduszką od góry to nie podejdzie. Ale może pasować np skrzynia z Thesis 2.4 pb 20v 6b. Jeśli poduszka na dole w sankach i mocowana z przodu skrzyni to powinna podejść z 20vt.Ta od 20vt jest krótsza zarówno od tds jak i JTD. Patrząc po instrukcji to skrzynia z tds jest minimalnie dłuższa od 20vt. Przy 3tys obr jest 125km/h więc ta opcja jest ok. Tds miał dawać rodzaje skrzyń. T dłuższą była na zamówienie. 20vt przy 3 tyś obr ma 120km/h

Konrad ja w 2.4 20v miałem skrzynie od tds przełożenia zbliżone jak nie prawie takie same jak w aktualnej 20VT, piątka na pewno przy ok 2300-2400 100km/h

Edytowałem post. Zajrzałem w serwisówkę. Z tds będzie git i będzie super na trasę. I bez problemu z półosiami i napędem impulsatora. Tylko znowu problem z linkami

Znalazłem zdjęcie na laptopie ok 3100-3200obr/min 140km/h a koło 4 tyś obr/min ok 160km/h

kond243 pisze: ↑03 sty 2019, 20:50 Edytowałem post. Zajrzałem w serwisówkę. Z tds będzie git i będzie super na trasę. I bez problemu z półosiami i napędem impulsatora. Tylko znowu problem z linkami

Były też na linki, np moja z końcówki 97r. ma linki, zmiana była chyba gdzieś w połowie 97

zygmunt1 pisze: ↑03 sty 2019, 20:29 ..a czy w Lybrze 2.0 też da się taką korzystną podmianę zrobić na skrzynie z 2.0 20 VT ?

Da się tylko ze względu,że tam siedzi skrzynia C510 z cieńszymi półosiami, a Ty byś zakładał C530 musisz zapodać jeszcze półosie od Lybry 2,4 JTD (tam siedzi C530), no i oczywiście łapy skrzyni od 2,4JTD, reszta to drobne niuanse.

Czyli prosty wniosek. Skrzynia z tds na linki. I jest pług&Play. Co do zmiany to chyba różnie było. Mam Visa 98r przedlift i jest na drążku.
Edit: skrzynia z tds ma dłuższą minimalnie piątkę.

kond243 pisze: ↑03 sty 2019, 17:39 Jeśli zależy na długich przełożeniach to wkładaj z tds. Jeśli na osiągach to daj z 2.4 20v. 2.500obr = 120km/h osiągi trochę ucierpią na 4 i 5 biegu ale w trasę będzie git.

W 2.4 na 5 biegu przy 100 km/h jest 2750 obrt. To przy 120 będzie więcej

marek-marek pisze: ↑03 sty 2019, 18:08 A tak dla wiedzy innych
http://busomania.pl/calculator/pl/

Super tabelka

Egon ten przelicznik jest dla skrzyni długiej z tds. Bo tak wychodzi właśnie. Skrzynia z tds jest minimalnie dłuższa od 20vt. A w 20vt brakuje mi takiej skrzyni jak jest obecnie w Thesis 20vt. Ta skrzynia jest super obliczona. 2700obr i leci 130km/h przy 4200 jest już 200km/h a 5400 równo 260km/h

Witam,
wiem ,że nie na temat ale dwa wleczone rurowe na już- może komuś zawadzają?

standa pisze: ↑04 sty 2019, 10:16 Witam,
wiem ,że nie na temat ale dwa wleczone rurowe na już- może komuś zawadzają?

Przeczytaj sobie ten post i odpowiedz mi o co Ci chodzi?
Bo ni ch...ja nie zrozumiałem

Maniak pisze:

standa pisze: ↑04 sty 2019, 10:16 Witam,
wiem ,że nie na temat ale dwa wleczone rurowe na już- może komuś zawadzają?

Przeczytaj sobie ten post i odpowiedz mi o co Ci chodzi?
Bo ni ch...ja nie zrozumiałem

Że wleczony był po śniegu po sylwestrze?

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

kond243 pisze: ↑04 sty 2019, 10:06 A w 20vt brakuje mi takiej skrzyni jak jest obecnie w Thesis 20vt. Ta skrzynia jest super obliczona. 2700obr i leci 130km/h przy 4200 jest już 200km/h a 5400 równo 260km/h

Nie podjedzie z thesis do Kappy?

Maniak pisze: ↑04 sty 2019, 10:30

standa pisze: ↑04 sty 2019, 10:16 Witam,
wiem ,że nie na temat ale dwa wleczone rurowe na już- może komuś zawadzają?

Przeczytaj sobie ten post i odpowiedz mi o co Ci chodzi?
Bo ni ch...ja nie zrozumiałem

Pewno o wahacze tył tą rurę, mocowane w próg