Lancia Klub Polska

Cóż jedne pęknięcia da się naprawić innych nie ma sensu. Lepiej jak być wklejał zdjęcie i opis z diagnozy warsztatu. Szukanie drugiej głowicy w dobrym stanie może być problematyczne a i tak możesz również trafić na szczeliną. Pęknięcie należny powstrzymać i poszerzyć do spawania zaś usługę dobrze by wykonywał ogarnięty spawacz wtedy to ma sens. Widziałem jak gość w bloku spawał kawał wyrwanego żelastwa - chyba jakieś mocowanie pod coś, wyrwane zapewne po jakieś kolizji. Zrobił to elegancko odtwarzając nawet porowatą strukturę po odlewie - w życiu nie poznać że spawane poza tym że materiał w tym miejscu był jaśniejszy. Niemniej kosztowało to masę pracy, wiele wiercenia, frezowania spawania etapami by przetop był równy i na całej głębokości. Potem cały element był wygrzewany w piecu.

kupić używkę, sprawdzić maszyną na szczelność, zakładać i cieszyć się autem.
Pozdrawiam.

Albo dołożyć trochę i mieć nówkę... Chociaż dalej nie wiemy czy 10V czy 20V

1608cc pisze: ↑18 lis 2019, 18:41 Albo dołożyć trochę i mieć nówkę... Chociaż dalej nie wiemy czy 10V czy 20V

10v nie pęka

Maniak pisze: ↑18 lis 2019, 20:22

1608cc pisze: ↑18 lis 2019, 18:41 Albo dołożyć trochę i mieć nówkę... Chociaż dalej nie wiemy czy 10V czy 20V

10v nie pęka

Każda może pęknąć... Ale pewnie rzeczywiście chodzi o 20V

Tak o 20v