Lancia Klub Polska

mam jakis olej 10W40, niestety auto niedawno kupione i trzeba wymienic olej i filtr. Bylem dzis w Bravo Auto we Wrocławiu i tez powiedzieli, ze spalanie oleju to normalna sprawa. Jeden z właścicieli, Bartek, powiedzial, ze mial to samo w swojej Kappie. A przy okazji polecam ten zaklad jako fachowcow. Ceny podobno nie sa u nich niskie ale specjalizuja sie w alfach, lanciach i fiatach - zreszta 2 na 3 stanowiska sa zawsze zajete przez alfy ;]

panowie powiedzcie lepiej czemu się tak dzieje że po wymianie uszczelniaczy wiecej oleju zaczął brać silnik





thema 2.0 16V i.e 91r.

"Boorek" pisze:mnie też dymi po odpaleniu, ale troszke mniej z tym że mi oleju ucieka dosć dużo u siebie podejrzewam uszczelkę pod głowicą, i pewnie uszczelniacze też padnięte bo auto ma już 250 tys przebiegu licznikowo, wie ktos może z jakimi kosztami muszę sie liczyć podczas wymiany uszczelki pod głowicą i uszczelniaczy, bo chciałbym poszukać serwisu który weźmie pieniądze za robotę, a nie za to że mam Lancię. Pozdrawiam

Ponownie polecam mechanika z Brzeszcz od Ciebie to nie jest tak daleko

"Tomasz" pisze: Ponownie polecam mechanika z Brzeszcz od Ciebie to nie jest tak daleko

racja nie jest zawieszenie już zrobione i jestem zadowolony dziękuję za polecenie go bo ciężko było by mi coś znaleźć. Pozdrawiam

"robert199" pisze:zauwazylem, ze rano jak zapalam auto, to za nim zostakje dosc spora chmura dymu, niby białego, moze troche pod niebieski podchodzi.
po kilku sekundach niema dymu,

raczej niebieski - bialy (wedlug teorii) jest efektem dostawania sie wody do cylindra co najczesciej oznacza przepalona uszczelke pod glowica.

Ja obstawiam uszczelniacze zaworow co najczesciej (nie wiem jak w kappie) mechanik moze stwierdzic po zdjeciu pokrywy zaworow i plytek regulacyjnych zaworow. Po dluzszym czasie uszczelniacze twardnieja i olej scieka do komory spalania.

Mialem dokladnie to samo w dieslu i po wymianie uszczelniaczy jak reka odjal

Zgadzam sie z ostatnimi wnioskami, ale ale dla wyjasnienia tej sprawy , musze zaostrzyc uwage ze u mnie te objawy bylo tylko pare razy jesienia i wiosna.

"bogdem" pisze:Zgadzam sie z ostatnimi wnioskami, ale ale dla wyjasnienia tej sprawy , musze zaostrzyc uwage ze u mnie te objawy bylo tylko pare razy jesienia i wiosna.

a nie zalezaly przypadkiem od dlugosci postoju bez odpalania?

jeden raz napewno to bylo po 2 dniach postoju ale tylko w chlodne poranki wczesna wiosna.

-- 08 Maj 2009, 10:45 --

jak juz pisalem, mialem takie bjawy chmury dymu w wjosenne poranki. Wymienilem uszczelki zaworow (2 razy to robilem, tylko za drugi raz zrozumialem ze tylko oryginal!). Dalej rozkoksowalem komore spalania i wszystkie objawy zniknely a razem i problem remontu silnika. Aha, jeszcze jedno, do tego uzywalem olej Selenia, a teraz uzywam olej Liqui Moly.