Lancia Klub Polska

dzisiaj powinienem dostać suwoofer
będę się starał przenieść tylne głośniki do przodu, jak nakazuje logika
tyle że te głośniki są 16,5 a z przodu w kappie są miejsca na 13.5cm, nie chcę nic ciąć itp, nie chcę nawet zmienić maskownicy, będę kombinował, jak się uda to napiszę

pisz pisz - ja czekam na spostrzeżenia
ja dzis odebrałem JVC 909 - dźwięk miodzio !!! - nie wiedziałem że to może być tak przyjemne dla uszu !!!

mam jednak problem sztuk dwie :

1. w tym radiu jest dziwna wtyczka do podłączenia anteny a mianowicie wygląda to jak wtyk jack - nawet pasuje pod jacka - na przewodzie czarnym jest wtyczka w która wchodzi zwykły jack - szukałem na allegro ale nie widze żadnej przejściówki z tej wtyczki antenowej normalnej na coś w stylu jack nie chce rozwalac fabrycznej wtyczki antenowej tak wiec poradźcie o co tu chodzi !!!!

2. druga sprawa to brak podtrzymania radia - po wyłączeniu zapłonu - zegarek i reszta się kasuje - co i jak podłączyć aby było podtrzymanie pamięci - na kablach widać że do czerwonego przewodu było cos jeszcze podłączone - czy do tego mam pociągnąć plus z akumulatora ???

p.s. ma ktoś polską instrukcję do tego radia ???

p.s. jeszcze jedno - zawczasu ciągnę kable pod wzmacniacz - pod co podłączyć ten trzeci cienki przewód sterujący załączaniem sie wzmacniacza ???

z góry thx za odp. !!!!!!!!!!!!!!!!

ad1. co do anteny nie wiem, może patrzysz na nie ten kabel co trzeba , zrób zdjęcie tyłu

ad2.PS
zakładam że masz iso, a nie pęk kabli



P.S. życzę powodzenia w ciągnięciu plusa od akumulatora do wzmacniacza przez środek

ok - juz jest ok z podtrzymaniem - były przepięte - teraz czerwony z czerwonym a żółty z żółtym i jest spox

co do sterującego wzmacniaczem to faktycznie biało niebieski jest z kostką aby podpiąć sterowanie

czyli teraz to tylko instrukcje po polsku bym chciał

"norbiwolow" pisze:dziwna wtyczka

Wejście Aux

do wejścia aux mam cinche - a tu jest pojedyncza czarna wtyczka i w radiu nie ma innego gniazda na antene - jest jeszcze cos na obudowie z tyłu ale przypomina to chyba wtyk do zmieniarki ???

może tutaj znajdziesz instrukcje, ja nie mogłem bo nie podałeś dokładnego modelu:
jvc.pl
elektroda.pl

To jest wtyczka (a raczej gniazdo) do podpięcia fabrycznego interfejsu sterowania radiem przy kierownicy.

To radio posiada normalne gniazdo antenowe.

"Kabar" pisze:To jest wtyczka (a raczej gniazdo) do podpięcia fabrycznego interfejsu sterowania radiem przy kierownicy.

To radio posiada normalne gniazdo antenowe.

no też mi sie tak wydaje, czyli:
szukaj szerokiej i krótkiej dziury
albo wąskiej i głębokiej (bez skojarzeń )

tak wyglądają gniazda antenowe w radiach w radiach

ja preferuje wąsko i głęboko

ok to jutro poszukam wtyczki - może faktycznie mi sie na oczy rzuciło

sorry Panowie ale nie ma tam gniazda antenowego - jest tylko w gornym rogu odciety jakis kabel i jak do niego przyloze antene to cos tam lepiej szumi w radiu - czy w tym modelu wtyk antenowy byl na przewodzie czy w obudowie radia - po pracy zrobie fotki tylu radia i zapodam na posta

Oto zdjęcie Twojego radia:



A tak być powinno:





Jak widać u Ciebie ktoś wyrwał kabel antenowy i trzebaby go było wlutować od nowa w płytę.

dokladnie !!!!!!!

p.s. Kabar - skad masz zdjecie mojego radia ???

w takim razie musze kupic taki przewod z koncowka antenowa

powiem tak - warto bylo zmienic radio !!! ten dzwiek miodzio - zacząłem muzyki klasycznej sluchac i rockowe składanki - ta ilosc dzwieków które do tej pory były niezuważalne powala - nawet na fabrycznym przodzie superowo to gra !!! obecnie testuje audio na rockowych balladach - 4 cd - jak w filharmonii

właśnie dlatego żałuję że dałem głośniki na tył
żeby dobrze wygłuszyć przód i wogóle normalnie przymoCować, (bo to fabryczne mocowanie jest sprzeczne z logiką) trzeba sie nieźle nakombinować, ja chyba odpadam, ale dla potomnych:
NIE ZAKłADAJCIE DOBREGO ZESTAWU DO TYłU, CHYBA żE MACIE JUż TAKOWY Z PRZODU, EW KTOś WAS WOZI