Lancia Klub Polska

Zaangażowanie diody LED w tempomat.
Diody 4148 jest jedynym zabezpieczeniem.

Ogłaszam konkurs pt. "Gdzie i jak umieściłbyś dorabiany 'pstryczkami' tempomat do Lybry"
Mam na myśli, własnego montażu pstryczki i ich umiejscowienie. Doszedłem do wniosku, że szkoda kasy na dźwigienkę, skoro można to zrobić inaczej i na pewno nie będzie to mniej funkcjonalne (Laguna II ma sterowanie na tunelu, C5 najnowsza ma w kierownicy itp.)

Ja na razie mam dwa pomysły:
- coś (przełączniki) w szufladce na dokumenty/karty
- coś (przełączniki) na tunelu w okolicach ręcznego?
- miałem jeszcze pomysł na wnękę w osłonie bezpieczników, ale tam mam już rozgałęziacz do zapalniczki i po włożeniu wtyczek jest niewygodnie, poza tym, za daleko trzeba ręką sięgać.

Pozdrawiam

tempomat - plusy i minusy:
Przyciski sterujące na szufladce na dokumenty/karty
+ Prosta instalacja
- Słabo dostępne kontroli
- Dużo, aby pasowały do intriera

Przyciski na kierownicy
- potrzebować dorobenia elektroniki - kodera i dekodera
- przeróbka oryginalne przyciski na kierownicy
- wysoki koszt kompleksowego leczenia
+ idealne kontroli
>http://www.lanciaklub.cz/forum/viewtopi ... &start=180

Popielniczka
-Próbowałem, ale on zajmuje słabo dostępne, a nie wygodne

Dźwigni zmiany biegów
-potrzebować przeprojektowania dźwigni zmiany biegów

Po pewnym czasie okaże się, że najlepszą kontrolę zarówno na kierownicy lub w jego pobliżu.
>http://www.lanciaklub.cz/forum/viewtopi ... 24&start=0

Ciekawe rozwiązanie od sąsiadów z południa.Tylko ta kontrolka od przyczepy,no ale cóż kazdy orze jak może.

Tak, kontrolka jest z przycepy, inne nie były dostępne

Chyba ,że masz akurat full wypas/automat esp asr/to wtedy pozostaje wydrapanie symbolu tempomatu np.ze stilo w pustym miejscu licznika i podświetlenie odpowiednim kolorem diody.
Ale gratuluje pomysłowości szczególnie dla rozwiązania przycisków i puszczeniem kabli /dołozone do styku spiralnego?/.A jednak zrobili koder do tempomatu kolesie z czech.Wielkie uznanie dla pomysłowości

Mój polski jest bardzo słaby I Google jest na
Dołozone do styku spiralnego, oto jest pytanie ? Jeśli wyjaśnić?

Zamiast robic kodek na atmelu /podziw dla was/ można przełozyć styk spiralny z innej lancii np/musa,thesis/ lub dopasować samą wiązkę spiralną .

Użyć oryginalne dwa kable do sterowania radiowego i pol minus z klaksona bez zmian styka spiralnego

Nie o to chodzi.przełozyc styk spiralny z innej lancii.Inaczej mówiąć dopasować do lybry np.z thesis ,musy

Witam,
mam pytanie, czy da się zamontować tempomat w Lybrze 1.8 '99r która nie posiada:
- instalacji zakończonej białą wtyczką pod osłoną kolumny kierownicy,
- bez czujnika naciśnięcia sprzęgła.

Zainspirował mnie ten manual do fiata stilo 1.8.
Czy jest możliwe wykonanie tego poprzez dociągnięcie brakującej instalacji oraz zamontowaniu czujnika sprzęgła? Czy coś jeszcze potrzebuję do uruchomienia tempomatu w mojej lybrze?
Bedzę wdzięczny za wszystkie uwagi i informacje.
Dzięki, pozdrawiam
Łukasz

Z mojej wiedzy w 1,8 rok prod99 siedzi hitachi II i tu lipa/moje próby spełzły na niczym/ po lifcie przy hitachiIII jak najbardziej.

no właśnie ja też nie doczytałem, bo w tym manualu do stilo jest silnik 1.8 ale juz z magistralą CAN, poza tym nie zgadzają sie piny na tamtym schemacie w stosunku do Hitachi w Lancii /wg.de satiz/ więc chyba lipa niestethy...
dzięki, pozdrawiam

W stilo jest hitachi III,w lybrze przed liftem jest hitachi II poszukaj schematu fiat marea-kiedys poszedłem tym tropem jednak klient się rozmyślił i zarzuciłem projekt.

Jan, tak na szybko szukając nie mogę znaleźć schematu do marei, jeszcze poszukam. Czy tam też siedział Hiachi II? czy były wersje z tempomatem? Czy może szukać w bravo/brava?
Analizowałem jeszcze przed chwilą scheat Lybry z de satiz i porównywałem z silnikiem 2.0 i może się mylę, ale wychodzi na to że mój sterownik wogóle nie jest przystosowany do pracy z tempomatem (brak odpowiednich wejść do sterownika typu Cruise control, czujnik sprzęgła) więc jak to można "oszukać" ?