Lancia Klub Polska

Nie piszcie pierdół o łącznikach z ducato,bo są o wiele za duże do kappy.Człowiek przeczyta takie farmazony i kasę traci na części które nie pasują.Łączniki ducato mają większe otwory i są dłuższe. Ktoś tu kiedyś napisał że pasują...nie pasują.

argenta67 pisze: Damian nie reklamuj tych łączników od Ducato bo choć są one sztywne i niby nic im sie nie może stać to i tak w końcu "umierają" a wtedy już tylko wymiana całego drążka no może nie zawsze ale już sporą ilość "tych" łączników usunąłem.

Linki nie działają

Przecież Damian napisał, że to nie jest łącznik od Ducato...
Serdecznie pozdrawiam.

Rafako pisze:
Przecież Damian napisał, że to nie jest łącznik od Ducato...
Serdecznie pozdrawiam.

Ale takie sztywne były zakładane przez LT i ja ich nie preferuje.

argenta67 pisze: Ale takie sztywne były zakładane przez LT i ja ich nie preferuje.

Paweł...a inni jak chcą niech se zakładają...

argenta67 pisze: Damian nie reklamuj tych łączników od Ducato bo choć są one sztywne i niby nic im sie nie może stać to i tak w końcu "umierają" a wtedy już tylko wymiana całego drążka no może nie zawsze ale już sporą ilość "tych" łączników usunąłem.

Linki nie działają

Linki poprawiłem.
To NIE SĄ łączniki stabilizatora od DUCATO - są pod każdym względem za duże i nie pasują do Kappy.

argenta67 pisze:

Rafako pisze:
Przecież Damian napisał, że to nie jest łącznik od Ducato...
Serdecznie pozdrawiam.

Ale takie sztywne były zakładane przez LT i ja ich nie preferuje.

W tej chwili nie ma za bardzo alternatywy. Nowy kompletny drążek do Kappy koszuje 25% wartości auta.
Nie twierdze, ze to rozwiązanie idealne ale niczego mądrzejszego nie udało nam się wykombinować.

Damianie,skoro już przytoczyłeś...

Czym ten Wasz łącznik różni się od łącznika TIPO/Tempra?

Kształt podobny ale nie są to łączniki od Tipo.

No nie odpowiedziałeś mi na pytanie,

Nie potrafię w tej chwili odpowiedzieć bo nie mam pod ręką obydwu łączników.
Mogę porównać w poniedziałek.

Oki,pytam bom jest ciekawy a i temat wart poruszenia.

przyglądam się fotografiom i poza technologiczną różnicą w grubości "pręta" nie widzę różnicy.

Jeśli Wasz łącznik jest lepszej jakości zamiennikiem,warto go kupić. Chciałbym zatem wiedzieć,a ufam że inni też na czym polega różnica.

Z tego co pamiętam, to prócz różnicy w średnicy, jest jeszcze różnica w długości - ten od Tipo był chyba krótszy - ledwo sięga w otwór w wahaczu - w TDS-ie je montowałem i pamiętam, że był z tym delikatny problem.
Tzw. łączniki "nowego typu" od pana Damiana z A24 montowałem w listopadzie do 3.0 i były odpowiedniej długości - pasowały przy montażu idealnie.
Nadal pracują bez zastrzeżeń.

A widzisz...jednak jest różnica,ja też montowałem te z Tipo.Dlatego te mnie ciekawią.

Tak sobie przypominam że jednak nie było kłopotu z montażem,może też były różne wersje?

Co by nie mówić te z AS24 wyglądają solidniej.

Być może było więcej typów dla Fiata Tipo - na tych moich, na opakowaniu zdaje się widniał napis Tipo/Tempra. Jednakowoż w porównaniu z łącznikami "n.typu" to te z Tipo wyglądały lichutko.

W zeszłym roku założyłem łączniki od Fiata Bravo,pasują idealnie,nie miałem żadnych problemów z montażem,kosztowały mnie 18zł za sztukę i jak do tej pory nie narzekam ale nadmienię,że jeżdżę bardzo ostrożnie jeżeli nawierzchnia jest kiepskiej jakości.

Czy ktoś jest w stanie mi podać długość oryginalnych łączników ?