- Grupa Chrysler przechodzi od silników 6-cio i 8-mio cylindrowych na 4 cylindrowe.
- W 2014 silniki 4 cylindrowe mają mieć 38% udziału, w roku 2010 to było tylko 19%
- Przyjęcie technologii multiair, na początek w planowanym kompakcie Dodge (sedan), na koniec nawet w dużych 6-cio cylindrowych silnikach Chrysler'a Pentastar
- Licencja ZF Friedrichshafen AG na nowoczesne 8-mio i 9-cio przekładniowe skrzynie automatyczne . Skrzynie będą mogły współpracować z napędem hybrydowym i 4x4.
- Osobno skrzynie automatyczne, dwusprzęgłowe
- Ogólna strategia -> bezpośredni wtrysk, turbo, multiair
Fiat technologies will boost fuel economy at Chrysler
