Lancia Klub Polska

Kappa turbo
Dla samych 17-tek warta uwagi .

Była kiedyś wystawiona z tymi samymi zdjęciami być może sprzedawca się nie zmienił a cene miała 5900 albo 6900 zapamiętałem ją że względu na te felgi które są cudowne myślałem że się sprzedała a jednak...

Takie autka niedrogie myślę wartę zainteresowania- odratowania

https://www.olx.pl/oferta/lancia-kappa- ... ef7e6ad310

https://www.olx.pl/oferta/lancia-thema- ... ef7e6ad310

I jak tu przebieg jest prawdziwy to niebywała okazja

https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-ly ... xtor=SEC-8

Themę kiedyś chciałem kupić , jak kupowałem 3.0
Ogólnie "projekt". Podłoga słaba. Silnik kulał. Środek lekko zdekompletowany.Do tego brak papierów ( znaczy niezarejestrowana )
Ale oceniając - cena , wersja etc. Jakbym nie miał innego projektu, pewnie bym się skusił ( mimo sprzeciwu żony )

A to nadal jest Thema Kornela czy już zmieniła właściciela?
O co chodzi " Unikalna deska rozdzielcza 8.32 Ferrari w drewnie model LX" przeca deski 8.32 i LX to co innego?

To nie jest Thema Kornela, Kornela jest w dużo lepszym stanie , i nie ma deski od LX-a
Deska od 8.32 jest praktycznie jednakowa jak LX-a, różni się kilkoma detalami.

W sam raz by z dwóch zrobić jedną

Tak do tego by się nadawały jak najbardziej.

Ta Thema to pierwszy LX do sprzedania w Polsce od czasów mojej. Deska LX a 8.32 są jednakowe ze sobą różnią się zegary (żółte litery i inne skalowanie) Deska widać rozjechana jeśli o skórę chodzi tak więc na wstępie do obszycia, tak samo jak i boczek przynajmniej od strony pasażera. Cena bardzo niska, tak więc warta oglądnięcia, szczególnie jeśli ma sprawne nivo (pytanie który rodzaj zawieszenia ma bo po zdjęciach nie widać) Jak ktoś chce tego typu auto to jechać i oglądać bo taka okazja trafia się rzadko. Przy tej cenie auta naprawdę można wiele wybaczyć jeśli o stan techniczny chodzi.

Przeglądając oferty w sieci, przypadkiem znalazłem holenderską firmę z ciekawą specjalizacją

http://www.arendseauto.nl/

Kolege z forum chyba za brdzo fantazja z ceną poniosła https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-ka ... xtor=SEC-8

Cena może jest i ok... Tylko nasze zarobki są nie ok hehe....

fedos pisze: ↑18 maja 2017, 9:34 Kolege z forum chyba za bardzo fantazja z ceną poniosła https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-ka ... xtor=SEC-8

A ja cie nie mogę bardzo rozgryźć - sam wiesz ile kosztuje utrzymanie kappy, i to turbo.
Tu masz wyłożony stan techniczny na tacy , plus udokumentowane naprawy , jak i wydruk z hamowni.
Jedynie co najbardziej ( wg mnie) ją boli to ten klar.
Cena jest do uzgodnienia.
Czego chcieć więcej.
Za 3 tysiące jest mnóstwo zjeżdżonych parchów na allegro - niech kupują dusigrosze , a potem płaczą że za samo zrobienie hamulców , musieli wydać 1,5 klocka.
Do tego z tego co widzę środek w ładnym kolorze , i ładnie zachowany.
A życzył bym sobie klienta , który jest na tyle świadomy ze docenił by mój wkład w auto , za pomocą odpowiedniej ceny.

Życzyć sobie możemy nawet gwiazdki z nieba
Od kiedy za cześci eksploatacyjne woła się wiecej za samochód?
To co jak wsadzę w moją coupe teraz 10tys na pierdoły eksploatacyjne( pewnie kupiłbym za tyle wanne tych cześci) to mam za nią zawołać 50tys? czy do sedana jak założyłem wszystkie tarcze zregenerowałem zaciski i zrobiłem ręczny to mam zawołać 12 tys, bo wszadziłem w nia 600zł ?:D
Realna kasa za tą turbo to max 7tys i to chyba z pomalowanym już dachem
1.5K za hamulce? Skąd Ty takie ceny bierzesz co ? Za 650zł robie wszystkie teraz i to wcale sie nie gimnastykowałem, żeby cześci znaleźć w takiej cenie jak i syfu nie zakładam.
Właśnie wiem ile kosztuje utrzymanie takiego samochodu dlatego mam zastrzeżenia do takiej ceny.
Wydruk z hamowni podwyższa cene czy co ? Coupe w tej cenie to świetna inwestycja, ale sedan niczym nie odstający od innych i jeszcze do poprawek to na prawdę cena świetna Zejdzmy na ziemie.

fedos pisze: ↑18 maja 2017, 15:44
1.5K za hamulce? Skąd Ty takie ceny bierzesz co ? Za 650zł robie wszystkie teraz i to wcale sie nie gimnastykowałem, żeby cześci znaleźć w takiej cenie jak i syfu nie zakładam.

Tarcze, klocki , linki , robocizna - o ile są sprawne zaciski.
A ceny biorę z warsztatu - i nie jest to na pewno serwis.
Po za tym sedan w turbo - dopiero poszedł za 17 tysięcy, a ja się bardzo cieszę z tego że zaczynają trzymać cenę.
Wydruk z hamowni podwyższa cenę, z jednego względu - że masz na papierze - że wszystko z silnikiem jest ok , a nie tylko - patrz pan jak on zapierdala.
I to z tego co widać jeszcze trzyma parametry fabryczne.