Lancia Klub Polska

Witam.
Szacun w84u i Nat.
A teraz typ samochodu, którego jeszcze nie było....wóz strażacki..
...a drugi to chyba łatwizna

solarzmr pisze:

FXX pisze:Lancia Fulvia HF F&M Special Spider

Lub prościej Lancia Fulvia Barchetta

Albo precyzyjniej: Lancia Fulvia Petrola Barchetta Corsa


FXX - nigdy nie widziałem Lancii Fulvii HF F&M Special Spider, ale wydaje mi się, że to inne auto, w dodatku wyprodukowane 6 lat wcześniej.

Nat pisze:FXX - nigdy nie widziałem Lancii Fulvii HF F&M Special Spider, ale wydaje mi się, że to inne auto, w dodatku wyprodukowane 6 lat wcześniej.

Przyznam się, że to wyszukałem po podanej przez solarzmr Być, może po prostu wersję zastosowaną w wyścigu tak nazwali.

Mefisto pisze:A teraz typ samochodu, którego jeszcze nie było....wóz strażacki..
...a drugi to chyba łatwizna

Wiesz jak jest - kto wie, to dla niego łatwizna. Sztuka nie wiedzieć, a się dowiedzieć.
A co do pierwszego pojazdu to informacja dla szperaczy - ten pojazd był już kiedyś opisany u nas na forum.

Nat pisze:[
FXX - nigdy nie widziałem Lancii Fulvii HF F&M Special Spider, ale wydaje mi się, że to inne auto, w dodatku wyprodukowane 6 lat wcześniej.

Tak jak pisałem wcześniej łatwiej jest określić te samochody jako Lancia Fulvia Barchetta gdyż zarówno F&M jak również Petrola tworzyli te samochody. F&M (Cesare Fiorio i Claudio Maglioli) były produkowane wcześniej i na nich startował Munari, powstało ich z tego co się orientuję 3 sztuki, następnie dwóch tunerów z sycylii niezależnie od siebie również wyprodukowali takie samochody. Jeden to Franco Petrola, drugi Matteo Sgarlata. Wszystkie te samochody różniły się szczegółami, ale wszystkie są określane jako "Barchetta", od typu nadwozia czyli samochód bez dachu, najczęściej również bez otwieranych drzwi z małą owiewką zamiast szyby, bez zderzaków, bagażnika, z miejscem najczęściej tylko dla kierowcy, ewentualnie dla pilota.

A tak wyglądała barchetta w wykonaniu Matteo Sgarlata:

Nat pisze:

Mefisto pisze:A teraz typ samochodu, którego jeszcze nie było....wóz strażacki..
...a drugi to chyba łatwizna

Wiesz jak jest - kto wie, to dla niego łatwizna. Sztuka nie wiedzieć, a się dowiedzieć.
A co do pierwszego pojazdu to informacja dla szperaczy - ten pojazd był już kiedyś opisany u nas na forum.

Wybrałem takie zdjęcie aby nie od razu można było do tego dojść.
Mała podpowiedź: nazwa tego autka może kojarzyć się z Polską. Jakby co to mogę podesłać inne fotki.

P.S. Póki ich nie znalazłem to nie wiedziałem, że istniały.
Zaraz będę szukał bo widzę, że następne autka się pojawiły.

Pozdrawiam

OK. Brak chętnych więc odpowiadam:

1. Lancia Esadelta B401 z 1964 roku, autopompa wyprodukowana w firmie Macchi
2. Bertone Stratos Zero, koncept z 1970 roku, nie mylić z Lancią Stratos. Bertone Stratos z Lancii miał jedynie silnik 1,6 od Fulvii HF.

Zainteresowanych ciężarówkami z Lancą na masce zapraszam tutaj

Kontynuując rozpoczęta przez Fulvię serie lancii bez dachu i nie cabrio - co to za Lancia?
Dla ułatwienia dodam, że Lancia ta wyposażona była w silnik (hehe) 1,4 litra.
Oczywiście, jak to dzisiaj w modzie, silnik był doładowany.
Jak przekręcili manual boost controller na 1,5 bara, silnik produkował marne 430 koni mechanicznych, przy 1,65 koników było już 460.
Auto, aluminiowe, ważyło raptem... trochę ponad 650 kg.
Doganiało pociski w locie

Nat pisze:Zainteresowanych ciężarówkami z Lancą na masce zapraszam tutaj

Kontynuując rozpoczęta przez Fulvię serie lancii bez dachu i nie cabrio - co to za Lancia?

wyścigówka.jpg

cosmic lancia.jpg

Dla ułatwienia dodam, że Lancia ta wyposażona była w silnik (hehe) 1,4 litra.
Oczywiście, jak to dzisiaj w modzie, silnik był doładowany.
Jak przekręcili manual boost controller na 1,5 bara, silnik produkował marne 430 koni mechanicznych, przy 1,65 koników było już 460.
Auto, aluminiowe, ważyło raptem... trochę ponad 650 kg.
Doganiało pociski w locie

Nat to jest Lancia LC1 gruppo 2 1982.

Też ją miałem w zanadrzu

Widzę, że na moje poprzednie zagadki nie ma odpowiedzi.

To może znacie te Lancie ?

Ta pierwsza to mój ukochany model Lancii, choć wolę inną wersję (niech kto inny zgadnie), a ta druga - to chyba najpiękniejsza Lancia kiedykolwiek wyprodukowana, czyli Lancia Astura, tu w wersji Double Pheaton.
Na które twoje zagadki nie ma odpowiedzi?

A to, co to?

Na które twoje zagadki nie ma odpowiedzi?

Na czarno-białe zdjęcie, mogę jeszcze dosłać zdjęcia.

A co do drugiego zdjęcia to masz rację.

Mefisto pisze: Na czarno-białe zdjęcie, mogę jeszcze dosłać zdjęcia.

Marcin solarz odpowiedział o 12:11!
Ale więcej fotek Stratosa Zero zawsze mile widzane!
mozesz też znaleźć fragment filmu z michaelem Jacksonem (Moonwalker), gdzie występowała Stratoska Zero.

Mefisto pisze: Na czarno-białe zdjęcie, mogę jeszcze dosłać zdjęcia.

?????
A ta odpowiedź jest niewystarczająca?

solarzmr pisze:2. Bertone Stratos Zero, koncept z 1970 roku, nie mylić z Lancią Stratos. Bertone Stratos z Lancii miał jedynie silnik 1,6 od Fulvii HF.

To jeszcze dodam że została zaprojektowana przez Marcello Gandini, szefa projektantów w studiu Bertone i pokazana na targach motoryzacyjnych w Turynie w 1970.
Jeśli chcesz więcej poczytać o historii Stratosa Zero i Lancii Stratos polecam poprzedni numer ClassicAuto, gdzie stratoska była tematem przewodnim

Z ciekawostek w pierwszym prototypie Lancii Stratos pokazanym w Turynie w 1971 roku również był ten sam silnik od Fulvii HF 1,6. Ale uznano że był zbyt słaby i poproszono o silniki od Dino.

Nat pisze:
A to, co to?

bjuti kabrio.jpg

Lancia Astura 233
a to?