Lancia Ypsilon III

[Mado]

W tej cenie dali by przynajmniej klimatyzację w standardzie...

Przeczytaj cennik Audi na rynek Polski, czy za cenę dwukrotnie wyższą dają klimę.
Co nie zmienia faktu ,że w Lancii mogliby dać.

A wiem o tym doskonale i nawet nie warto tego komentować A jakoś to zauważyłem, ponieważ jak czasami przeglądałem cenniki to poprzedni Ypsilon miał klimę w standardzie u nas.
Ale co prawda to prawda, klasa premium musi też swoje kosztować, tym bardziej jeśli w TVN Turbo chwalili auto, choć sam tego osobiście nie widziałem, czekam aż się pojawi na internecie.
Pozdrawiam.

[Tomzik]

Mnie cena nie dziwi, biorąc pod uwagę ceny Fiata 500, Audi A1, Mini itd. Lancia to nie Skoda.

Problem w tym, że w świadomości wielu Polaków Skoda, jako "Folkswagen Grup" stoi wyżej niż "przecież to Fiat", czyli Lancia.

I za tą kasę wybiorą Fabię, która pewnie faktycznie jest większa i przestronniejsza, a poza tym wygrywa wszystkie testy w naszych gazetach, chyba, że jest też tam Polo

Wciąż za błąd uważam fakt, że Ypsilon jest na płycie Pandy a nie Punto, bo za taką cenę przynajmniej byłaby w stanie zaoferować znośne pod względem wielkości wnętrze w porównaniu do klasowych rywali.

[grzole]

Mnie cena nie dziwi, biorąc pod uwagę ceny Fiata 500, Audi A1, Mini itd. Lancia to nie Skoda.

Problem w tym, że w świadomości wielu Polaków Skoda, jako "Folkswagen Grup" stoi wyżej niż "przecież to Fiat", czyli Lancia.

Polacy wiedzą tyle ile im reklama informacji sprzeda. Owszem, Skoda jest w VW Group, należy do niego w 100% ale jest lokalizowana jako low end w grupie, produkt kierowany do dawnych demoludów, Hindusów, Chińczyków mający o dziwo wzięcie też i w starej UE (na zasadzie Tesco Value). Niestety prawda jest smutna: w Polsce Skoda w konfiguracji zbliżonej do VW w oryginale przy zastosowaniu tej samej płyty podłogowej kosztuje TYLE SAMO (polecam zerknięcie w cenniki i porównanie np. nowej Octavki z Jettą). Po co przepłacać za tańszą markę, mniej prestiżową w ramach tej samego koncernu? Nad tym Polak nie zastanowi się.
BTW
Ludziska wmawiają sobie, że Skoda to czeska firma: jaka to czeska firma skoro jej właściciele w 100% są zagraniczni (holenderka firma finansowa należąca do VW) a w zarządzie tej firmy na 8 osób jest aż jeden (1!) Czech, na dodatek na stołku kadrowca (na niego poleci cała odpowiedzialność publiczna za ew. zwolnienia grupowe).

Wciąż za błąd uważam fakt, że Ypsilon jest na płycie Pandy a nie Punto, bo za taką cenę przynajmniej byłaby w stanie zaoferować znośne pod względem wielkości wnętrze w porównaniu do klasowych rywali.

Z tego co pamiętam miał się pojawić w ofercie pojazd piccolo Delta a ten właśnie by pasował na płytę podłogową Grande Punto.

[Claromonte]

tym bardziej jeśli w TVN Turbo chwalili auto, choć sam tego osobiście nie widziałem, czekam aż się pojawi na internecie.
Pozdrawiam.

Proszę , zapodaj linka, bo ja tez czekam.

Problem w tym, że w świadomości wielu Polaków Skoda, jako "Folkswagen Grup" stoi wyżej niż "przecież to Fiat", czyli Lancia.

To jest pokłosie , wyrastania dzisiejszych dorosłych Polaków mających siłę nabywczą w innej niż np francuska rzeczywistości. We Francji, gdzie w latach 70 tych żyło się dobrze dokąd imigrowano, była szansa na wytworzenie się klienteli na wysmakowane włoskie auto- Lancię.
W Polsce, w gospodarce niedoboru wszystko co zachodnie, a szczególnie z kraju cudu gospodarczego z RFN było uznawane za coś super. To widać było w scenie z serialu Alternatywy 4, kiedy aparatczyk grany prze Gajosa, podjeżdża niemieckim BMW do kochanki, przywożąc jej taką ilość towaru jakby obrabował Pewex.

Powiedz jak przy takich paternach, takim przedstawianiu świata w PRL, miał wyrobić się w tym okupowanym przez Armię Czerwoną narodzie smak na egzotyczne wtedy Lancie ?

Nawet dziś kiedy kupiłem Lancię , kolega do mojego teścia rzekł "o kupili se wynalazek..."

[broker]

Mnie cena nie dziwi, biorąc pod uwagę ceny Fiata 500, Audi A1, Mini itd. Lancia to nie Skoda.

Problem w tym, że w świadomości wielu Polaków Skoda, jako "Folkswagen Grup" stoi wyżej niż "przecież to Fiat", czyli Lancia.

No nie w swiadomości wszystkich Polaków
Nawet jeśli jednak duża część rodaków tak myśli to Lancia i tak nie może oferować w Polsce innych cen niż w reszcie Europy.

[Nat]

Nuova Ypsilon w malowaniu rajdowym, klinkij tu:


- więcej wynalazków takiego typu (np Panda Jeep czy Ypsilon w wersji Sandro Munari) - kliknij na Pandę Jeep

[SIWY155]

Otóż będąc ostatnio w B-B na szkoleniu miałem możliwość przymierzyć się i krótko przejechać nowym Ypsilonem z silnikiem TwinAir.Odczucia mam mieszane,jesli chodzi o urodę autka to gdyby miało atrapę Lancii a nie Chryslera to byłoby ładne w 100% a tak jest ładna jak patrzy się na nią z boku i z tyłu.Przód rozczarowuje może dlatego,że zbyt natarczywie rzuca się skojarzenie z Chryslerem PT Cruiserem.Zaskoczeniem jest też to,ża autko zgodnie z obowiązującymi trendami nie urosło w stosunku do poprzedniego modelu a nawet odnoszę wrażenie,że zmalało.Dla kobiet rozmiary pewnie będą ok,ale o ile jeżdżąc poprzedniczką nawet przy moich gabarytach nie jest mi ciasno to już w tej odczuwam ciasnotę-ciężko dostać się do środka przez maleńkie drzwi.Reasumując desing nie jest już tak szokujący jak to bywało przy premierze poprzedniczek.Jeśli chodzi o wnętrze jak to w Lancii materiały i jakość montażu na najwyższym poziomie.Ciekawostką jest silnik dwucylindrowy turbo 0,9 i 85KM.Przyspieszenie i dynamika bardzo dobre jak na miejskie autko i zabawny dźwięk przywodzący na myśl praprzodków czyli popularnego Malucha.Biorąc pod uwagę,że będzie produkowana w Tyskim zakładzie dobrze to wróży jakości.

[Nat]

No nie w swiadomości wszystkich Polaków
Nawet jeśli jednak duża część rodaków tak myśli to Lancia i tak nie może oferować w Polsce innych cen niż w reszcie Europy.

Jasne.
Mamy Unię Europejską, wolność przepływu ludzi i towarów, można sobie kupić auto w dowolnym kraju unii bez przeszkód i gdyby nagle Lancia w Polandii była znacząco tańsza niż np. w Reichu czy Italii to Włosi czy Niemcy masowo kupowaliby je właśnie w Polsce. Na to sobie koncern FIATA pozwolić nie może, bo by go właśni dystrybutorzy na lokalnych rynkach - zjedli.
Zresztą w imię czego mieliby jeszcze bardziej obniżać ceny akurat w Polsce? I tak to robią pod pretekstem różnych promocji, z promocją "starego rocznika" (raczej niespotykaną poza Polską) na czele.

[Dudi]

Zaskoczeniem jest też to,ża autko zgodnie z obowiązującymi trendami nie urosło w stosunku do poprzedniego modelu a nawet odnoszę wrażenie,że zmalało.Dla kobiet rozmiary pewnie będą ok,ale o ile jeżdżąc poprzedniczką nawet przy moich gabarytach nie jest mi ciasno to już w tej odczuwam ciasnotę-ciężko dostać się do środka przez maleńkie drzwi.

Proste, że jasne i wiele razy to pisaliśmy już w tym wątku. Zmalało, ponieważ teraz Ypsilon bazuje na Pandzie, a nie na Punto jak poprzednik. I to załatwia wszystko.

[thermano]

Dziś mogłem pooglądać z bliska na terenie FAP w Tychach wiele różnych wersji stojących na każdym rogu fabryki ( i jeżdżących ) Auto "pachnie" jakością i ma blichtr którego nie znajdzie się w tym segmencie . Wnętrze "na oko" zza szyb fajne . Natomiast uroda auta dla mnie kontrowersyjna , cena za wysoka , proporcje zachwiane ( króciutka , wąska i wysoka ) Za krótka i za wysoka .

[broker]

2 x wideo

[Kondziu]

18-19.06 dzień Ypsilon

[Dudi]

We Włoszech od połowy kwietnia zebrano już ponad 5.000 zamówień na nowego Ypsilona.

[Seth]

ceny Ypsilonki na rynku polskim
2000zł więcej od 500ki w podstawowej wersji - nie ma tragedii

[Alan]

Widuje kilka razy w tygodniu w Krapkowicach,pierwsze wrażenie takie sobie .Z każdym dniem wydaje się bardziej szpetna.