Lancia Klub Polska

No to kolejne pytanie:

Myk polegał na tym, że to jest to samo auto, to z pytania Solarzamr i moje: Ale trzeba było to zauważyć

solarzmr pisze:No to kolejne pytanie:

7957.jpg

już było, nawet dwa razy

Marica

A ta? (łatwe, ale piękna...)

topcio1 pisze:

solarzmr pisze:No to kolejne pytanie:

7957.jpg

już było, nawet dwa razy

Marica

Wiem że było bo nawet sam wklejałem już raz
Czasem trzeba dać łatwiejsze pytanie dla rozluźnienia.

Nat pisze:A ta? (łatwe, ale piękna...)

Łatwe, ma fajnie wygięte tylne boczne okienka na dach

OK. Brak chętnych do odpowiedzi więc odpowiadam: Lancia Flavia Sport Zagato

A teraz kolejna zagadka, raczej łatwa, ale jest to specjalna wersja tego samochodu więc poproszę o pełną nazwę

Po za konkursem
Tej wersji Trevi Volumex jeszcze nie widziałem, masz więcej zdjęć i jakiś opis?

w trzeciej części "Ojca Chrzestnego" jest zapewne Gamma,
i wyłaniająca się z drogi trójca: Maserati,Lancia i Alfa.......
a oszust wysiadł z merca

Opisy są ale raczej szczątkowe. Samochód powstał w jednym egzemplarzu, ale nie podpowiadam więcej. Przynajmniej teraz

Ta wersja Trevi posiadała dwa dwulitrowe silniki volumex dla testów 4WD (przyszłej rajdowej Delta S4) Nazywała się chyba Bi Power, albo Bimotore. 240 kucyków...
Lancia Trevi VX Bimotore

Zgadza się. Lancia Trevi VX Bimotore
Wykonana w 1984 roku przez pana Giorgio Pianta, miała być samochodem testowym przed produkcją Delty S4. Sprzęgnieto w niej dwa silniki 2 litrowe ze sprężarką mechaniczną (Volumex). Jeden silnik umieszczony był tradycyjnie pod maską, drugi centralnie zamiast kanapy dla pasażerów z tyłu. Oczywiście do każdego silnika była podpięta osobna skrzynia biegów, które były również zsynchronizowane ze sobą. Sterowanie silnikami odbywało się przez sterowane elektronicznie przepustnice w gaźnikach Weber 36 DCA. Zawieszenie z przodu i z tyłu niezależna na kolumnach McPhersona,ze stabilizatorami. Moc każdego z silników wynosiła 150 KM przy 5500 obr/min, czyli w sumie 300 KM, stopień sprężanaia 7,5:1. Masa 1250 kg. Predkość max. około 230 km/h

Super ciekawa sprawa.
Pozwoliłem sobie skopiować Twój ostatni post, Marcin, jako osobny temat.
Mam nadzieję, że nie masz nic przeciwko?

Nat pisze:Super ciekawa sprawa.
Pozwoliłem sobie skopiować Twój ostatni post, Marcin, jako osobny temat.
Mam nadzieję, że nie masz nic przeciwko?

Proszę bardzo, jak znajdę jeszcze jakieś szczegóły dotyczące Trevi Bimotore to coś tam dopiszę.


A teraz kolejne autko konkursowe, raczej nie będzie zbyt łatwo. Poproszę o pełną nazwę

Ulubione auto Kondzia - Lancia Fulvia niecoupe!
Tu w dość dziwacznej wersji Holyday Touring z roku 1964
Jeszcze szkic jej kufra:


Teraz prostsze zadanie - co to za Lancia (kiedyś już chyba było):