Lancia Klub Polska

Cena nie jest zła, zwłaszcza patrząc na konkurencję, np. DS3 cz Mini, albo A1 A co dla nas ważne, made in Poland

DS3 cz Mini, albo A1

każdy z tych samochodów będzie od niej większy - z nimi konkuruje MiTo w koncernie Fiata. Lancia niestety Ypsilonkę "zmniejszyła" z segmentu B do A

Seth pisze:

DS3 cz Mini, albo A1

każdy z tych samochodów będzie od niej większy - z nimi konkuruje MiTo w koncernie Fiata. Lancia niestety Ypsilonkę "zmniejszyła" z segmentu B do A

Czyli nie ma konkurencji No chyba, że iQ ale pasztet straszny

fakt, konkurencją, prawie, jest IQ bo tam 4 osób nie zmieścisz - co do urody, mnie akurat się dość podoba. I bardzo fajnie się nim jeździło
a nad Ypsilonką się zastanawiam na poważnie takiego 0.9 Gold z paroma bajerami

Cena ok 50 000zł w Polsce tylko dla dzianej laski w Europie jako drugie auto czemu nie. Niestety w Polsce jak ktoś zobaczy że 3008 jest od 70tys albo 508 od 75tys to zaraz powie za co mam dać te 50 000zł? U nas pieniądze zarabia się w takim tempie, że NAWET JAKBY KOSZTOWAŁA YPSILONKA 34000ZŁ to mówiliby że drogo...

jeśli o mnie chodzi, to póki nie mam wielkiej rodziny, to wolę lepiej wyposażony i fajniejszy samochód za daną kwotę, niż "byle większy, ale bidny i nie jadący" (o urodzie 3008 się nie wypowiadam, bo to inna bajka )

Nowa Lancia Ypsilon trafia do salonów

Witam!
Prawdziwa miłość:

Pozdrawiam!

No no no no

Dudi pisze:No no no no

New Ypsilon&Marta.jpg

New Ypsilon&Marta2.jpg

no, no... Taki zestaw poproszę pod dom

Właśnie wróciłem z salonu i z jazdy próbnej.

Jak na ?dni Ypsilon? to salon kiepsko przygotowany, Jedno auto w salonie, drugie na parkingu, jeden handlowiec, brak prospektów cenników itp. Nie było też osób zainteresowanych, tylko kilku oglądających Fiaty.

Samochód wizualnie nie jest bardzo brzydki (Y i Ypsilon na początku też mi się nie podobały) dlatego myślę, że z czasem może nawet mi się spodoba. Jedynie nie zmienię zdania o grillu, jest paskudny.

Wnętrze.. drzwi otwierają się bardzo szeroko, próg jest nisko wiec wsiada się wygodnie, fotele krótkie ale wygodne, deska rozdzielcza nie przypadła mi do gustu, większość przycisków i pokręteł jest na tym samym miejscu co w starszej Ypsilonce, dlatego nie miałem problemów przy przesiadaniu się do nowego modelu. Przednia szyba jest mniejsza, miałem duży problem przyzwyczaić się zamieniając Y a przy tym aucie jest jeszcze gorzej. Lusterko wsteczne jest bardzo nisko a zegary wysoko, mocno ograniczając widoczność (ale o tym przekonałem się podczas jazdy) Nie wiem jakie będą dostępne tapicerki ale w wersji którą oglądałem była ciemna, szara podsufitka, czułem się jak w ciemnym pudełku. Okna boczne i tylne są małe, widoczność nędzna. Duży plus za lusterka boczne, są duże i bardzo dobrze widać co się dzieje z tył. Tył.. usiadłem i wysiadłem, głowa mi się nie mieści (a nie jestem wysoki) miejsca jest zdecydowanie mniej. Bagażnik jest podobnych rozmiarów tyle, że nie można go powiększyć przesuwając kanapę to na minus. Menu ?komputera pokładowego? w języku polskim, bardzo miłe zaskoczenie.

Jazda.. Był tylko z silnikiem 1,2 czyli taki sam jakim jeżdżę dlatego nie ma co się wypowiadać bo to bardzo dobry, sprawdzony motor. Liczyłem na jazdę 0,9 może innym razem. Auto jest bardzo dobrze wyciszone silnika prawie nie słychać za to plus lub minus, jak kto woli. Jeździ się dobrze, w sumie nie ma różnicy ze starszym modelem, nie wiem jak po zakrętach przy większej prędkości bo w mieście do 60km/h różnic nie widzę.

Porównując Y10, Y i Ypsilona do nowego Ypsilona to, w sumie nowy Ypsilon to jakaś porażka. Lancia obrała złą drogę.

Również przed chwilą wróciłem z salonu. We Wrocławiu również jedno auto w salonie, jedno do jazdy próbnej, jednak zainteresowanie spore, ludzie czekali w kolejce na jazdę i do oglądania auta jak wszedłem do salonu, ogólnie duży był u nich ( w ADF Auto ). Co do nowej Lancii to na żywo robi już dużo lepsze wrażenie niż na zdjęciach. To samo jeśli chodzi o środek, jednak to są tylko moje odczucia. Jeśli chodzi o wnętrze to jest go tyle, ile można się było spodziewać w takiej wielkości aucie, czyli mało. Najgorzej jest z tyłu z miejscem na głowę, no i prawe kolano opierające się o deskę... Zabrakło też regulacji kierownicy w drugiej płaszczyźnie. Ale ogólnie wykonanie i materiały na wysokim poziomie, pół skórzana tapicerka wyglądała bardzo ładnie. Ogólnie takie typowe auto miejskie o wymiarach aut klasy B sprzed...15 lat, choć nawet nie, bo Punto I jest większe, czyli A premium, jak ktoś gdzieś już pisał, bez bezpośredniej konkurencji, może to i dobrze.

Kondziu pisze: Porównując Y10, Y i Ypsilona do nowego Ypsilona to, w sumie nowy Ypsilon to jakaś porażka. Lancia obrała złą drogę.

Porażka to chyba zbyt mocne określenie, jednak z ostatnim wnioskiem zgodzę się w 100%.

W salonie stał również Freemont - ogromne Fiacisko, dobrze się prezentuje, środek ładny, wykończenie i materiały db+
Pozdrawiam

Polska Lancia Ypsilon od 44,9 tys. zł

Hobbysta pisze:Witam!
Prawdziwa miłość:

Pozdrawiam!

Jeśli taka prawdziwa miłość, to czemu Jej tu nie ma na forum ?