Lancia Klub Polska

Z lewej strony bagażnika masz dziurę na zmieniarkę i jej brakuje, czy w ogóle miejsce jest zaślepione? Jeśli jest zaślepione to po prostu nigdy jej tam nie było (mam to samo, tyle, że ja mam wersję z navi).
Jeśli chcesz subwoofer to pisz do klubowicza szerszen - powinien mieć ten element. A zamiast zmieniarki kup sobie Loudlinka.

Jest zaslepione, więc jej nigdy nie było.. Dzieki za sugestie...na pewno skorzystam...Pozdrawiam.

Ma ktoś jakieś dane ile kosztowała nowa Lybra w pełnej opcji np w 2002 roku ?

redy19 pisze:Ma ktoś jakieś dane ile kosztowała nowa Lybra w pełnej opcji np w 2002 roku ?

Jak znajdę stary katalog z 2001 r. to sprawdzę dokładniej ale coś mi się kojarzy, że było to coś ponad 120 tysia, coś ala cena nowej Delty full wypas.

pabloz8 pisze:

redy19 pisze:Ma ktoś jakieś dane ile kosztowała nowa Lybra w pełnej opcji np w 2002 roku ?

Jak znajdę stary katalog z 2001 r. to sprawdzę dokładniej ale coś mi się kojarzy, że było to coś ponad 120 tysia, coś ala cena nowej Delty full wypas.

I już coś mam.
Rok 2003
Lybra 2,4 jtd wersja LX - cena wyjściowa 110.500,00 złociszy.
Do tego extrasy:
- kombi + 2.900,00
- lakier metalik 2.000,00
- ESP 3.000,00
- NIVOMAT 2.000,00
- zmieniarka CD 2.000,00
- ksenony 4.000,00
- el. szyberdach 3.400,00
- tapicerka skórzana 7.500,00
- navi + telefon 7.000,00
- tempomat 1.600,00
itd., itp. i mamy 145.900,00

a z tego wychodzi, że moja w 2001 r. wychodziła coś ok. 125 tys. , a teraz nawet nie 12,5 tys.
Ale to jeszcze nic, bo za Thesisa 3.0 Emblema można było dać grubo ponad 240 koła

teraz kupisz thesis bez zera na końcu

http://otomoto.pl/lancia-lybra-klimatro ... 49439.html

orientuje się może ktoś czy zdrowe to to , bo chciałbym pojechać po nią po świętach .
Z Gdańska nie jest takie hop siup .

Witam, noszę się z zamiarem kupienia Lybry 2.4 JTD, lub 2.0 20v z gazem. O tych silnikach czytałem już dużo, i raczej uważam, że to najlepsze opcje w Lybrach. Potrzebuję pomocy w ocenie konkretnych egzemplarzy z otomoto/allegro. Liczę się z wydatkiem kilku tysięcy na początkowe naprawy, nie łudzę się też, że trafię na super zadbaną sztukę, bo to loteria. Wolę zapłacić mniej, a włożyć więcej i wiedzieć co było zrobione, ale nie chcę też trafić na kompletny szrot. Kilka linków:


http://otomoto.pl/lancia-lybra-2-4-jtd- ... 46709.html
http://otomoto.pl/lancia-lybra-2-4jtd-1 ... 33304.html
http://otomoto.pl/lancia-lybra-jtd-klim ... 20987.html
http://otomoto.pl/lancia-lybra-2-4-jtd- ... 43588.html

Ktoś widział?, jeździł?, chciałby pojeździć? jakieś uwagi?
Z góry dzięki za pomoc

A nie lepiej troszkę dołożyć i kupić coś dobrego i pewnego? Zaniedbana Lybra może pociągnąć naprawdę sporo pieniędzy.
Jeśli jednak wziąłbyś pod uwagę kupno nieco droższego egzemplarza ze sprawdzonego źródła to zajrzyj tutaj

Zobaczyłem to ogłoszenie klubowicza już po tym jak napisałem poprzedniego posta. Rzeczywiście fajna kolekcja, do wyboru do koloru i silniki takie jak mi pasują. Jasne, że lepiej kupić coś pewnego ale drożej, ale jaką mam pewność, że są rzeczywiście pewne? Równie dobrze mogę do nich dołożyć tyle samo co do tych tańszych. No i do opłat, a ile wyniosą te opłaty? 1000 zł 2000 zł? Max cena jaką sobie założyłem na kupno to 9000 zł, uważam, że drożej nie warto.

artnam pisze:Zobaczyłem to ogłoszenie klubowicza już po tym jak napisałem poprzedniego posta. Rzeczywiście fajna kolekcja, do wyboru do koloru i silniki takie jak mi pasują. Jasne, że lepiej kupić coś pewnego ale drożej, ale jaką mam pewność, że są rzeczywiście pewne? Równie dobrze mogę do nich dołożyć tyle samo co do tych tańszych. No i do opłat, a ile wyniosą te opłaty? 1000 zł 2000 zł? Max cena jaką sobie założyłem na kupno to 9000 zł, uważam, że drożej nie warto.

Pewności nie ma nigdy, ale zadowolenie z zakupu i dobre opinie osób, które kupiły od Huberta samochody mówi samo za siebie. A jest on również dobrze znany na forum Alfaholików. Oczywiście zrobisz jak uważasz, ale jestem zdania, że zdecydowanie łatwiej wtopić kupując tani egzemplarz i ładować w niego kasę, niż kupić od pewnego sprzedawcy za nieco większe pieniądze. Zwłaszcza w przypadku Diesla.
I ile masz na ewentualne naprawy po zakupie?

artnam pisze: Max cena jaką sobie założyłem na kupno to 9000 zł, uważam, że drożej nie warto.

Wymiana rozrządu - 1000zł
Sprzęgło i dwumas - min 2000zł
Reanimacja zawieszenia - 200 - 600zł

To w przypadku gdy masz szczęście, gorzej gdy podłoga i progi są w opłakanym stanie bo wtedy naprawa przewyższa wartość samochodu który kupisz za te 5 - 6 tys zł. A za tą kwotę nie ma bata że trafisz na unorane wnętrze i przednie lampy wypalone/zmatowiałe do granic możliwości co ma ogromny wpływ na komfort użytkowania. Biorąc pod uwagę że urwałbyś coś z ceny np. zielonej Lybry w której rzeczy z powyższej listy są wymienione na nowe, blacha jest bez grama rdzy a samochodem podróżuje się rewelacyjnie to nie wiem czy nie warto dołożyć te 1500zł do zakładanej kwoty i poprostu jeździć zamiast jeździć tylko do warsztatów. Ale czekamy na relacje z użytkowania jednego z samochodów z linków które wrzuciłeś. Może akurat dobrze trafisz czego Ci życzę.

Do brygadzista - a ile orientacyjnie wyniosłyby opłaty np. szarej lub granatowej Lybry z Twojej oferty?

Granatowa jest obejrzana i zarezerwowana/sprzedana. Szarą mogę sprzedać za 10 000PLN z opłatami.

Witam wszystkich forumowiczów!Noszę się z zamiarem zakupienia Lancii Lybry 1.9JTD i najlepiej w kombi.Znalazłem kilka ogłoszeń na internecie, z czego w oczy rzuciły mi się następujące egzemplarze:

http://allegro.pl/show_item.php?item=3165684821
http://otomoto.pl/lancia-lybra-1-9jtd-1 ... 62520.html
http://otomoto.pl/lancia-lybra-1-9-jtd- ... 84031.html
http://otomoto.pl/lancia-lybra-C28188216.html

co sądzicie na temat tych samochodów?Może ktoś już oglądał jeden z powyższych egzemplarzy?