Lancia Klub Polska

Mario,jak jestes pewien,ze to pompa,to moze sciagnalbym Ci z francji takową.mam przyjaciela,ktory wyslal mi moje auto.tam jest duzo takich,a u mnie,to chyba nie jest pompa...juz nie wiem co .smutno mi.....

kurcze to moze by mi sciagnal theme z taka wersja silnikowa jak ja mam... silnik moze byc nie sprawny ale zeby osprzxet byl caly...najlepiej czarna ... wiesz zeby to najmniejszym kosztem zrobic... wlasciwie to ja bym sobie po nia zajechal tylko zeby mi dal znac jak mu wpadnie taka w oko...

Bylbym chetny, dzieki za propozycje. Ciekaw jestem tylko, ile taka przyjemnosc bedzie kosztowala? Masz moze rozeznanie?

mYSLE,ZE 50-70EUR by styknelo.poprosze kumpla,zeby spytal na szrocie ile...Windforce,nie zrozumielismy sie.ja nie mialem na mysli Themy,tylko Renault.Lancii tam niewiele niestety.

Klopot w tym, ze nie mam 100% pewnosci czy ta pompa podpasuje od Safrane. Ja mam zaadoptowany silnik od Safrane, niestety kupilem go bez osprzetu i mialem z nim maaase roboty aby go dopasowac.

"mario09" pisze:Klopot w tym, ze nie mam 100% pewnosci czy ta pompa podpasuje od Safrane. Ja mam zaadoptowany silnik od Safrane, niestety kupilem go bez osprzetu i mialem z nim maaase roboty aby go dopasowac.

????? z tego co wiem,to silnik i osprzet niezbedny do pracy silnika jest ten sam.inny jest naped alternatora,kolektor wydechowy,pewnie lapy silnika,filtr paliwa,weze wody,intercooler i takie tam ****...sam silnik razem z ta cala menazeria od strony rozrzadu wydaje sie byc identyczny.cykne fotki mojego,to Ci wrzuce,jak chcesz.pzdr

No to tylko dopowiem, ze jest inna obudowa rozrzadu (przod-dekiel ten sam, ale tyl zupelnie inny) oraz miska olejowa. Mam 100% pewnoci, ze wspolne sa blok, glowica i turbina.

Mario,mam pytanie:co jest odpowiedzialne za utrzymywanie oleju w pompie,bo jest ona przeciez znacznie powyzej poziomu oleju w misce.mam taki objaw,ze po uruchomieniu lampka mi gasnie po ok 2-3sek.czy jest tam jakis zawor,czy cos?

"slawektg" pisze:Mario,mam pytanie:co jest odpowiedzialne za utrzymywanie oleju w pompie,bo jest ona przeciez znacznie powyzej poziomu oleju w misce.mam taki objaw,ze po uruchomieniu lampka mi gasnie po ok 2-3sek.czy jest tam jakis zawor,czy cos?

Nie mam pojecia. Mam to samo, tylko, ze z czasem tak lapka coraz dluzej sie swieci. Rano gdy odpalam check juz miga ok. 8 razy. Po pracy kiedy odpalam jest to 4-5 razy. Nie wiem co jest za to odpowiedzialne. Mialem rozne przypuszczenia-a to nie szczelny dekiel rozrzadu, a to niewydolna pompa oleju. Nie mam juz na to pomyslu.

A czy zanim zgasnie lampka to dzwiek(bebenek)jest glosniejszy,a potem cichnie?sluchaj,a jak jest u Ciebie z odglosem ssania?mozesz rozlaczyc ta rure co idzie nad glowica i obiektywnie odpowiedziec?u mnie huk jest olbrzymi....

Tak, chwilunke przed zgasnieciem wycisza sie. Poki co nie mam mozliwosci przetestowania opcji o ktora prosisz. Nie ma dostepu do mojego warsztatu. Jak tylko bedzie to mozliwe to napisze jaki ten dzwiek jest.

Dzieki,bede czekal cierpliwie.postawilem sobie za punkt honoru rozwiazanie tej kwestii bez wymiany silnika(najprostsza z opcji)ale nie odpuszcze!udowodnie,ze to nie jest taki zly silnik!

Poki co, szukam pompy wspomagania.

jest na allegro...

"Windforce" pisze:jest na allegro...

Moglbys podrzucic linka? Chyba nie umiem szukac bo nie widze