Lancia Klub Polska

Heathen pisze:A gdzie robiles laly2000?

A ty masz to?

Dokładnie takie coś mam, jak wkleiłeś z allegro. Oryginału nie chciałem, bo poprzedni właściciel wymieniał ten szajs w ASO w 2007 bodaj roku, a mnie się rozsypał pod koniec 2010. Może wstawili malowaną używkę, ale za te pieniądze wolałem nie ryzykować

Zakład tłumikarski:

"Tubest" Przedsiębiorstwo Transportowo-Handlowo-Usługowe Andrzej Pudo
ul. Gojawiczyńskiej 25, Gliwice, tel. 32 2342080


Może nie wygląda z wierzchu na profesjonalny, ale przynajmniej potraktowali mnie jak klienta, a nie jak 'weź pan sp '. Dawno nie spotkałem się z takim buractwem, co w dwóch aż miejscach, gdzie miałem bliżej
Inna sprawa, że też nie sprawiał wrażenia, jakby mu się chciało cokolwiek dorabiać.

Odświeżam...ktoś pisał o tłumiku końcowym od Laguny, czy może sprecyzować od jakiej Laguny i jakiego silnika? Co było robione by go wpasować?

Ew. od jakiego samochodu można jeszcze tłumik końcowy zastosować? (wiadomo jaki jest koszt tłumika do Lybry).

Walker Aluminox ok. 520zł, końcowy i ta rura łącząca go ze środkowym. Dedykowany do Lybry. Ten sam dla wszystkich silników. Mam już kilka miesięcy i sprawuje się bardzo dobrze, nie jest głośniejszy od oryginalnego (choć tamten był już trochę przegryziony, kiedy kupowałem auto).

do Lybry jeszcze nie robiłem, ale jeśli coś padnie, to zamierzam robić tutaj
El-Tec w Piastowie cena podejrzewam, że wyjdzie podobna, bądź trochę wyższa, ale jak to mówią, te tłumiki przeżyją samochód plusa mają takiego, że robią dokładnie to co się chce - do Lybry nie pasuje żadna "tjuningowa" końcówka, więc zrobią i z normalną a jeszcze dadzą parę dni na pojeżdżenie i sprawdzenie, czy głośność jest odpowiednia. Ojcu robili tłumik, miał być cichy, wyszedł troszkę głośniejszy od serii, ojciec dwa dni pojeździł, wrócił, to mu "przyciszyli" i pracuje jak seria, tylko ładniej

laly2000 pisze:Walker Aluminox ok. 520zł, końcowy i ta rura łącząca go ze środkowym. Dedykowany do Lybry. Ten sam dla wszystkich silników. Mam już kilka miesięcy i sprawuje się bardzo dobrze, nie jest głośniejszy od oryginalnego (choć tamten był już trochę przegryziony, kiedy kupowałem auto).

Mam dokładnie ten sam tłumik, tylko że prosto z fabryki Tenneco, która to robi dla Walkera (spora różnica w cenie ). Jedyny mankament (jeśli to w ogóle mankament) to owalna puszka, którą trochę widać. Pod względem walorów technicznych jest doskonały - bez żadnych problemów ze spasowaniem, wieszakami i spalinami

Witam
520 zł za jakiegos walkera a oryginał od chłopaków z Jaworzna kosztuje 525 , osobiscie kupowałem 2 tygodnie temu.

Dolicz jeszcze rurę środkową do montażu i wysyłkę.
Oryginał z ASO wytrzymał w tym aucie 2,5 roku. Życzę Ci, żeby ten od chłopaków z Jaworzna lepiej służył, ale ja wolałem mieć od reki i na miejscu sprawdzoną firmę

Koledzy czy ten tłumik Walker Aluminox wygląda tak :

Mjeni więcy to właśnie on.

Bo dostałem to foto od osoby sprzedającej na allegro ale chciałem się upewnić bo jak widać ma inny kształt. Czy pasuje bez żadnego przerabiana pod oryginalne mocowania i miejsca ???

Nie dam sobie ręki uciąć, ale mój tak właśnie wygląda.
Mi to zamontowali w około godzinę, więc raczej nie było kombinacji.
Przypomnę jeszcze, że tam jest potrzebna też rura środkowa łącząca tłumik końcowy i środkowy, która mogła się przeżreć.
W takim przypadku musisz też ją kupić, albo znaleźć tłumikarza, który dorobi. Taki może metrowy kawałek po prostu rury, bez udziwnień.

Koledzy czy ktoś z Was poza zamiennikiem Walkera miał do czynienia z tego typu tłumikiem: http://allegro.pl/tlumik-koncowy-lancia ... 39117.html

koledzy, montował ktoś tłumik firmy imasaf? wygląda to tak - tłumik końcowy, zdziwiło mnie natomiast że na tym zdjęciu ma inny kształt, czy to nie przeszkadza?

Lancia_fanatyk pisze:koledzy, montował ktoś tłumik firmy imasaf? wygląda to tak - tłumik końcowy, zdziwiło mnie natomiast że na tym zdjęciu ma inny kształt, czy to nie przeszkadza?

Na zdjęciu ma kształt identyczny z oryginalnym tłumikiem końcowym. Natomiast jest to pewnie walcowata wersja a`la WALKER aluminox. W niczym to nie przeszkadza że kształt jest inny, natomiast jakość wykonania tego tłumika pozostawia wiele do życzenia i jeżeli masz w samochodzie LPG to dosyć szybko Ci zgnije
Inna sprawa że oryginalny tłumik z ASO też nie jest zbyt trwały i często bywa że odpadają od niego haki, tak jak u mnie.
Ale wszystko to zostało już wcześniej powiedziane i wystarczyło poszukać na forum.

Wymieniałem tłumik końcowy tydzień temu.
Podjechałem do tłumikarza, ten wyciął mi stary, oryginalny tłumik, bo chciał mieć na wzór do poszukiwań nowego (jeden dzień jazdy po mieście z odgłosami wrc). Następnego dnia miał już bardzo podobny kształtem, choć minimalnie mniejszy, tłumik do jakiegoś opla z silnikiem 2.0. Montaż trwał ok. 3h. Fachman dopasował i przyspawał do nowego tłumika odpowiednio uchwyty na wzór oryginału i już. Koszt: tłumik 250zł + robocizna 50zł.
Sam tłumikarz zaproponował takie rozwiązanie, powiedział, że nie ma problemu i po co płacić ponad 500 za dedykowany, skoro za 300 z robotą spokojnie się coś dobierze. Posłuchałem i jest ok.