Oj teraz nie pamiętam - chyba Bilstein`y jakieś, ale musiałbym na fakturze sprawdzić.Toper pisze: A jakie kupiłeś amortyzatory?
Mi tego mówić nie musisz - zmuszony je byłem wymienić po kupnie auta w LTToper pisze:Co do tych tulejek, to 300zł to nic w porównaniu do kosztów nowych wahaczy, po 1400zł sztuka
Pozdrawiam
dudekken pisze:Trzeba zdemontować oba wahacze alu i na prase. Wbrew pozorom nic skomplikowanego...Codee pisze:Lybra - koszt wahacza alu to 1500 pln/szt a poprzecznego 700 pln/szt w serwisie i tylko tam bo nie ma zamienników
Ja nie za bardzo wiem jak spokojnie i dobrze bez uszkodzenia gum je tam wbić ( do poprzecznego no problem ale do alu to nie lada wyczyn)
Ja regenerowałem aluminiowe - nie chcę skłamać (f-ra jest w domu) ale coś mi świta ~250 PLN/sztlesny_83 pisze:no wlasnie ile kosztowala robocizna za taki komplet?
Minimalna akceptowalna jakość to TRW w cenie jak już podał FXX (może ciutkę taniej, może ciutkę drożej). Z drugiej strony nie wiem czy do Lybry jest coś lepszej jakości niż TRW z prostego powodu: Lemforder nam nie robi tych podzespołów i zostajemy tylko z TRWredy19 pisze:Co jest hmm wali stuka puka jak by sie auto rozlatywało. co do wahaczy to nie wiem jaka firma po 130 zl sztuka i tylko na gwarancji wymieniam je co troche :/
Aczkolwiek łączniki stabilizatora Lemforder robi. Sam mam takie kupione, co prawda tylko na jednej osi, bo na drugą już nigdzie nie dostałem choć w katalogu Lemfordera są.
