Lancia Klub Polska

Ale kto powiedzial ze takie auto nie moze byc dobre?
Nie liczy sie przebieg tylko jego stan.
Dobre auto nawet w Płocku znajedziesz
Przebieg dla mnie nie jest istotny!Chyba ze kwestia ceny;P

Agoocha pisze:Na 100% to ja jestem pewna, że piszę ten tekst . Po prostu kilku fachowców potwierdziło, że najprawdopodobniej jest to prawdziwy przebieg (sprawdzali między innymi stan podwozia). A swoją drogą, jak ja bym chciała sprzedać swoja Lancie za kilka lat, jeżdżąc po te swoje kilkanaście tysięcy rocznie, też bym pewnie była wzięta za oszustkę, która przekręciła licznik, ha ha. No bo jak to jest możliwe, żeby dieslem tak mało jeździć, nie?

A widzisz - czyli nie na 100% tylko najprawdopodobniej. "Fachowcy" niestety zapominają że auto nie zużywa się tak jak w Polsce i dla nich coś co u nas wygląda na 40.000 ocenią tak samo jak z Niemiec co ma przejechane 230.000.

Czym innym jest zakup samochodu nowego (diesla) a czym innym używanego.
Kupujący w salonie nowego diesla robi to z zamiarem ostrego jeżdżenia - kupujący używanego diesla dla oszczędności bo interesuje go tylko ile pali mniej niż benzyna.

lulu85 pisze: Kupujący w salonie nowego diesla robi to z zamiarem ostrego jeżdżenia

Oj tam, oj tam Znowu przesadzasz My z Żoną kupiliśmy diesla bo nie będziemy nim przejeżdżać więcej niż 25 000 - 30 000 km rocznie a to przecież nie tak dużo, po 8 latach to daje raptem...



...ojej ale ze mnie głuptasek, toż to wychodzi przebieg 200 000 - 240 000 km
A jeździ się nim tylko:
- do pracy i z powrotem - 56 km dziennie
- na urlop i z powrotem 2 x do roku - 5000-6000 km
- na jakiś Zlocik Lanciomaniaków co jakiś czas - 400 - 600 km...

...i tak się zbiera, ziarnko do ziarnka

Hmmm...
a jakbyśmy mieszkali w takim Hamburgu i do roboty dojeżdżali dzień w dzień np. do Zelle


Tylko pozazdrościć przebiegu Agoocha Ten Twój wozik, to chyba stał w garażu jako "ósmy-zapasowy".

Co do tych przebiegów to pewnie, że zdarzają się takie auta:
- mój Wujek jeździł Cordobą 1,9 TDi i przejeżdżał nią 5 000 km rocznie, kupił bo...

...jego "śwager" miał Toledo, 1,9 TDi i też jeździł tylko w niedzielę. Po 7 latach Toledo miało jakieś 65 tyś km i zaczęło się rozlatywać od stania (wygnił zawór od turbiny, zgniły przewody takie i owakie, zaczęły się rozpadać łożyska i inne przyjemności). Mój teść (z teściową) ma 10 letniego Fiata Bravę (1 właściciel, salon PL), przebieg ma teraz koło 50 000 km...
...trudno o gorszego szrota...
Nie robi przeglądów, nie wymienia części (opony zmienił jak wylazły z nich druty), nie naprawia bieżących usterek.
Reasumując: takie auta też się zdarzają ale często są paradoksalnie gorszym wyborem, niż te z kilkakrotnie większym przebiegiem.
Z mojej strony temat wyczerpany. Wałkowane już 100 tysięcy razy i naprawdę szkoda czasu na klepanie w klawiaturę.
Serdecznie pozdrawiam.

iwan31 pisze:A wiec reansumujac wasze opinie jest prawie niemozliwe podkreslam prawie niemozliwie kupic lybre jtd z takim przebiegiem jakie widnieja w nie ktorych ogloszeniach na mobile.eu. To w takim razie gdzie szykac lybry a by nie kupic szrota.Z tego co piszecie oferty w Polsce maja przekrecone liczniki a kupionych w polskic salonach nie ma w ofertach?

To że auto ma przebieg rzędu 200- 300 tys. km nie znaczy że do niczego się nie nadaje.
A auto z polskiego salonu też da się kupić, moja Lybra została kupiona w Polsce w salonie

Ja wychodzę z takiego założenia, że jeśli ma się już samochód, to po to aby nim jeździć, a nie tylko do stania jako rekwizyt wzbudzający zazdrość sąsiadów
Bo oni i tak mają to głęboko w poważaniu

Rafako pisze:

lulu85 pisze: Kupujący w salonie nowego diesla robi to z zamiarem ostrego jeżdżenia

Oj tam, oj tam Znowu przesadzasz My z Żoną kupiliśmy diesla bo nie będziemy nim przejeżdżać więcej niż 25 000 - 30 000 km rocznie a to przecież nie tak dużo, po 8 latach to daje raptem...



...ojej ale ze mnie głuptasek, toż to wychodzi przebieg 200 000 - 240 000 km
A jeździ się nim tylko:
- do pracy i z powrotem - 56 km dziennie
- na urlop i z powrotem 2 x do roku - 5000-6000 km
- na jakiś Zlocik Lanciomaniaków co jakiś czas - 400 - 600 km...

...i tak się zbiera, ziarnko do ziarnka

Hmmm...
a jakbyśmy mieszkali w takim Hamburgu i do roboty dojeżdżali dzień w dzień np. do Zelle


Tylko pozazdrościć przebiegu Agoocha Ten Twój wozik, to chyba stał w garażu jako "ósmy-zapasowy".

Co do tych przebiegów to pewnie, że zdarzają się takie auta:
- mój Wujek jeździł Cordobą 1,9 TDi i przejeżdżał nią 5 000 km rocznie, kupił bo...

...jego "śwager" miał Toledo, 1,9 TDi i też jeździł tylko w niedzielę. Po 7 latach Toledo miało jakieś 65 tyś km i zaczęło się rozlatywać od stania (wygnił zawór od turbiny, zgniły przewody takie i owakie, zaczęły się rozpadać łożyska i inne przyjemności). Mój teść (z teściową) ma 10 letniego Fiata Bravę (1 właściciel, salon PL), przebieg ma teraz koło 50 000 km...
...trudno o gorszego szrota...
Nie robi przeglądów, nie wymienia części (opony zmienił jak wylazły z nich druty), nie naprawia bieżących usterek.
Reasumując: takie auta też się zdarzają ale często są paradoksalnie gorszym wyborem, niż te z kilkakrotnie większym przebiegiem.
Z mojej strony temat wyczerpany. Wałkowane już 100 tysięcy razy i naprawdę szkoda czasu na klepanie w klawiaturę.
Serdecznie pozdrawiam.

Drogi Olku,
Meganka 1,5 DCI swoim targetem wypada gdzieś pomiędzy Kappa 2,4 JTD a Ypsilonem 1,3JTD
O ile 95% userów nowego Ypsilona 1,3jtd kupowało go raczej z zamiarem jeżdżenia po mieście i pewnie z przebiegiem w graniach 15-20 tys rocznie, o tyle 95% userów nowego Kapiszona 2,4jtd kupowało go nie po to by pojeździć 30tys rocznie;)
Dlatego dywagacje na temat innych aut, diesli itd fałszują troszkę obraz.
Pozostańmy przy lybrze 1,9/2,4JTD.

Heathen pisze: Drogi Olku,
Meganka 1,5 DCI swoim targetem wypada gdzieś pomiędzy Kappa 2,4 JTD a Ypsilonem 1,3JTD
O ile 95% userów nowego Ypsilona 1,3jtd kupowało go raczej z zamiarem jeżdżenia po mieście i pewnie z przebiegiem w graniach 15-20 tys rocznie, o tyle 95% userów nowego Kapiszona 2,4jtd kupowało go nie po to by pojeździć 30tys rocznie;)
Dlatego dywagacje na temat innych aut, diesli itd fałszują troszkę obraz.
Pozostańmy przy lybrze 1,9/2,4JTD.

Ooooo Proszę jaki złośliwiec W ten zawoalowany sposób dal nam znać: "jak nie było Was stać na Lancię, to się tera nie odzywajta" Tera to mi normalnie po ambicji pojechałeś Odstawiamy Megana na kołki i jeździmy Y10, żeby móc dieselka sprzedać po 8 latach z przebiegiem 50 000 km...

Serdecznie pozdrawiam.

Ps. tylko się na mnie nie obrażaj na litość boską, bo zwątpię w Twoje poczucie humoru

Jak sie nie ma co sie lubi! To sie lubi co sie ma!
A ja wam wyboru zazdroszczę, i z mila chęcią bym sie zamienił..., sam za 2 lata planuje z salonu jakieś 1,4TSI wyrwać...chociaż jak czytam o awaryjności, to pewnie wylonduje z jakimś małym 1,5DCI:):) w clio grandtour:P

Dobra, odpowiem Wam po swojemu i zgodnie ze swoją wiedzą: owszem, taki przebieg jest prawdziwy, ale wtedy, jeśli cena na złotówki wyjdzie ponad 30 000 zł. Sam takie Lybry widziałem na mobile.de nie raz, nie dwa. Ale jeszcze raz powtórzę: ich ceny na nasze (bez opłat) potrafiły wyjść nawet i 37 000 zł z rocznika 2002. NIEMIEC NIE SPRZEDA NIC ZA DARMO.

Odkurzam temat.
Akurat mi się udało kupić Lybrę z przebiegiem takim jak w tytule. Wprawdzie wersję benzynową, a nie diesla.Dokładnie 1.6 berlina LS.Rocznik 2000, I rej. 2001.Kosztowała mnie 10 400 PLN + 1 500 PLN opłaty.Przy kupnie pobieżnie sprawdziłem ,że auto może mieć taki przebieg. Dzisiaj w serwisie ASO odczytano mi VIN, z którego wynika,że auto miało na 3 tys. km wymienianą linkę zmiany biegów, a w maju 2010, przy przebiegu 61 540 km dokonano kodowania kluczyka ( koszt 218 euro we Włoszech). Więc jest wysoce prawdopodobne,że w maju 2011 może mieć 71 105 km. Serwisowane było w niezależnym warsztacie, na 70 tys km wymieniono : rozrząd, olej w silniku,wszystkie filtry, pasek osprzętu.Serwis klimy w lipcu 2010, aku ma 2 lata, opony Michelin pośmigają jeszcze co najmniej dwa sezony. Cały pakiet startowy.Do tego przegląd rej. w marcu 2011.Sam miód-malina.
A teraz trochę dziegciu : okazało się, że przy gwałtownym przyśpieszaniu słychać niewyraźne stuki z prawego przedniego koła.
Wczoraj zapaliła się kontrolka airbag. Ale podejrzewam, że winna była luźna klema na aku.
Na pewno nie jest łatwo znaleźć auto z małym przebiegiem. Mi poszukiwania zajęły prawie 3 miesiące.Przejechałem ponad 2 tys km po Polsce. Trzy Lybry przeszły mi koło nosa, w tym jedna dosłownie.Nie liczę Lancii,o które tylko pytałem się przez telefon. W sumie obejrzałem 12 sztuk.Byłem w takich miejscowościach: Mikołów,Rybnik, Kraków, Proszowice ( 2 szt),Mszana Dolna, Chrzanów,Wałbrzych,Bielsko-Biała(2 szt), Goczałkowice, Strzegom.

Hmmmm...
w tym tygodniu mieliśmy do czynienia z nasto- letnią Kappą (z silnikiem benzynowym) z przebiegiem rzędu 120 tyś. km...
jestem w szoku bo po dokładnej weryfikacji przebieg okazał się być prawdziwy...

Serdecznie pozdrawiam.

Ps. wizualnie (tapicerka, kierownica, gałka) dałbym ze 250 000 albo i lepiej.

No i proszę, a jednak są takie auta. Moją Liberką przez dwa lata przejechałam 18 tys. km. Jeśli nic się specjalnie nie zmieni, to przez jakieś pięć lat powinnam przejechać mniej więcej do 50 tys. km. No chyba, ze wygram w totka i wybiorę się w podróż dookoła świata A i tak przy ewentualnej sprzedaży klienci będą z podejrzliwością patrzeć na licznik...

1- Mam kupla Niemca jest rolnikiem do pracy jeździ traktorem na 2 osoby 3 samochody jaki mają przebieg?
VW T-3 1987 150000km
VW Sharan 1999 200000km
Audi A6 2007 70000km
2- Od 2008 roku w niektórych miastach niemieckich został wprowadzony obowiązek posiadania plakietek uprawniających do wjazdu do tzw. ?stref ochrony środowiska". Obowiązek ten dotyczy także pojazdów zarejestrowanych za granicą. Pojazdy bez plakietek nie mogą wjeżdżać do tej strefy.
Od dnia 1 stycznia 2010 wjazd do strefy ochrony środowiska w Berlinie dozwolony jest zasadniczo tylko dla samochodów posiadających zieloną plakietkę.Wyjątkowo dla samochodów zarejestrowanych za granicą obowiązują następujące regulacje:
Do 31.12.2011 do strefy mogą wjeżdżać również pojazdy posiadające plakietkę w kolorze żółtym.
Pojazdy posiadające plakietkę czerwoną od dnia 1.01.2010 nie mogą wjeżdżać na teren strefy.

Kontynuując temat auto które ma 6 lat nie może wjechać do stolicy państwa wjazd bez plakietki to mandat w wysokości 40 Euro.Po co Niemcowi auto którym nie może wjechać do miasta a jeszcze trzeba zapłacić podatek nawet do 500 Euro rocznie.Dlatego takie auto kupuje obcokrajowiec.Poza tym duże auta służą do wyjazdów wakacyjnych w mieście używają mniejszych autek
Dla zainteresowanych poniżej wykaz kolorów plakietek
Dotyczy silników diesel
Euro 1 prod.przed 01.01.1997 bez plakietki
Euro 2 prod.01.01.1997-31.12.2000 plakietka czerwona
Euro 3 prod.01.01.2001-31.12.2005 plakietka żółta
Euro 4 prod.01.012006 plakietka zielona