Lancia Klub Polska

W Brazylii od lat toczy się walka o pierwsze miejsce na rynku między Fiatem a VW.
Do tej pory wygrywał Fiat, ale w sierpniu i we wrześniu więcej sprzedał VW.
Najwyższy czas na nową generację Palio/Siena, mają się pojawić na rynku w listopadzie.
Póki co sprzedaż napędza głównie nowe Uno i pickup Strada. Poza tym Fiat wprowadził w tym roku do sprzedaży Bravo (jeden z nowocześniejszych kompaktów na tamtejszym rynku, konkurencja często oferuje modele starych generacji) i vana/crossovera Freemont. Oby to wszystko pomogło w meczu Italia:Germania


Sprzedaż w Brazylii




i w Argentynie

Mado pisze:Nowe Uno na Europe ma być produkowane w Polsce?

Tu też pisali, że Uno miałoby się pojawić w przyszłym roku w Europie jako model pozycjonowany między Pandą a Punto.
Z drugiej strony nie ma żadnego oficjalnego potwierdzenia, że Uno faktycznie się pojawi, zupełna cisza na ten temat.

Fiat bardzo dobrze w październiku. A na rynek wchodzi nowy Palio, co tylko powinno poprawić sytuację.
Nie da się ukryć, że zyskami z Ameryki Łacińskiej Fiat pokrywa straty w Europie ...

Argentyna jest bliska dołączenia do klubu krajów ze sprzedażą samochodów powyżej miliona sztuk rocznie. Co oczywiście przyciąga koncerny samochodowe.

W Argentynie mają ciekawy system promocji gospodarki, polegający na tym, że każdy importer samochodów może wwieźć tylko tyle samochodów (ich wartość, dokładnie w proporcji jeden dolar za jednego dolara) ile sam wyeksportuje z tego kraju. W efekcie koncerny starają się produkować na miejscu samochody + podzespoły a najlepiej jeszcze część z nich eksportować.
Importerzy marek, które nie mają lokalnej produkcji, eksportują cokolwiek, np wino, orzeszki, oliwę itd
Najgorzej wychodzą na tym systemie importerzy marek luksusowych, żeby sprowadzić jeden samochód trzeba się nieźle naeksportować


Sprzedaż w Brazylii


i w Argentynie
[/quote]


Porsche importer uses wine sales to keep autos coming into Argentina

Fiat w listopadzie dalej liderem w Brazylii a ciągle nie ma jeszcze nowego Palio.
Dobrze sprzedają się Fiat 500 i Freemont importowane z Meksyku, te dwa nowe modele coś tam dodają do statystyki sprzedaży.







I Argentyna, Fiat 500 po raz pierwszy w wynikach sprzedaży.

W Brazylii, w grudniu Fiat Uno pokonał w końcu odwiecznego lidera - VW Gol (Polo).
Nowy Palio się rozkręca.
Fiat liderem za rok 2011.

Top 200










I Argentyna

Top 175

Styczeń 2011

W Brazylii niespodziewanie GM nr jeden po styczniu.
Fiat dobrze, nowy Palio się rozkręca, reszta modeli też nieźle.




i Argentyna

Fiat nr 1 w Brazylii po lutym. Nowe Palio świetnie, Uno minimalnie przegrało z VW Gol.


Brazylia


TOP 150




Argentyna


TOP 181

To byłby dopiero hit. Ja nie wiem kto w Fiacie teraz odpowiada za przyjmowanie projektów do produkcji, ale to by szło jak ciepłe bułki. I Fiat przynajmniej by wrócił do korzeni, czyli sprzedaży świetnych stylistycznie samochodów

Chociaż może to prędzej wizja następnego Punto

Ciekawy koncept, ale Uno ?

No chyba, że europejski Uno ma być inny niż brazylijski (?)

W Brazylii Uno pokonał w końcu wyraźnie VW Gol w marcu i jest liderem na rynku.
Cały Fiat zresztą też.


Brazylia


TOP 150




Argentyna

W Brazylii VW Gol odzyskał pozycję lidera w kwietniu. Fiat jako marka dalej nr 1.
W Argentynie Fiat coraz lepiej.

BR


TOP 150



AR

Fiat rewelacyjnie w Brazylii, ale słabiej w Argentynie. Za chwilę do Argentyny ma wejść Bravo i przede wszystkim nowa Siena, może to poprawi sytuację.


BR



AR

Alfa wraca do Brazylii po 7 latach nieobecności. Sprzedaż poprowadzą dilerzy Chrysler'a.


Alfa Romeo ready to re-enter Brazil market







Alfa Romeo in Brazil? how?

W końcu sukces Fiata w innym kraju niż Brazylia czy nawet Argentyna.
Fiat jest uzależniony od Brazylii mniej więcej podobnie jak od Włoch w Europie a to nic dobrego.
I wreszcie jakiś przełom, choć wielkość sprzedaży w Wenezueli nie jest delikatnie mówiąc imponująca

Wenezuela

2012


BR, Fiat umocnił się na pozycji lidera



AR





I jeszcze Paragwaj 2012, Fiat na 7 miejscu na tym rynku