Lancia Klub Polska

Już wiem bo wiedziałem - w 1,4 pb 150 KM występuje ...

Witam,

Wykorzystanie turbiny pojawia sie na komputerze po uprzednim wlaczeniu tej informacji w menu / inform o silniku.

Nastepnie w czasie jazdy wylaczcie calkowicie radio i wtedy pojawia sie schemat wykorzystania turbiny

Kiedy w czasie jazdy wyłączę radio, nic sie nie dzieje. Komputer pokazuje dane takie jakie są w danej chwili ustawione np. średnie spalanie, czy chwilowe.
Grafika wskazująca wykorzystanie turbiny (po uprzednim ustawieniu w parametrach) pokazuje mi się po kliknięciu - jest to pomiędzy wskazaniami trip A a wskazaniami trip B. Czyli jak zrobię "kółko" we wskazaniach to trafiam na grafikę turbo. Nie wiem czy można ustawić inaczej, ale ja ustawiłem właśnie tak.
ps. taki fajny bajer, uczy jazdy z turbo.

Nie wiem Artur czy w kazdej wersji Deltolota jest to dostepne, ale skoro pokazuje ci sie to po starcie silnika to nie ma bata musisz tez miec w trakcie jazdy. Jeszcze Raz.

Jak wejdziesz w menu, te po prawej stronie radia, wchodzisz w info o silniku. Tam jest taka opcja zeby zamiast daty pokazywal wlasnie ten wykres turbiny. Zaznaczasz to i wychodzisz. Nastepnie na wlaczonym silniku wylacz radio i na komputerze powinien Ci sie pokazac ten wykres.

A, ja wczesniej jeszcze ustawialem zeby mi na komputerze pokazywalo dane z radia, nazwa piosenki itp itdd

Już nie wiem jak ustawiłem i czy są opcje ustawienia - faktem jest że ustawieniami z prawej strony radia. Jest tam info o silniku.
W powyższym poście wprowadziłem niechcący w błąd że grafikę mam pomiędzy trip A a B, bo po uruchomieniu silnika mam zawsze trip a, po kolejnych kliknięciach przechodzi w trip B i po przejściu wszystkich opcji wchodzi w turbo. I tak w kółko. Czyli grafika jest "jakby" na końcu wszystkich opcji.
Ciekawe jest to, że jeśli wyłączę zapłon na grafice turbo to po ponownym odpaleniu silnika znów jest trip A, nie ma grafiki. Aby wejść na grafikę muszę "poklikać" zrobić jakby kółko w opcjach komputerka.
Ogólnie mnie to nie przeszkadza, grafika to bajer a ja najczęściej używam zużycia chwilowego w trip A.
Narazie opanowałem Blue&me to był priorytet. Niestety prawdopodobnie z winy aparatu Sony xperia M blue&me nie czyta (nie widzi) wiadomości tekstowych sms. Samo telefonowanie, odbieranie to bajka, czyste i wyraźne słowa.

Postaram sie zrobic filmik i go wrzucic jak to ustawic.

Heh no ja nie mam blue and me czego bardzo zaluje no ale coz, nie mozna miec wszsytkiego.

Slyszalem o takich sytemach jak parrot do laczenia sie z telefonem. Wiecie cos na ten temat ?

witajcie.
ja w mojej mam blue&me. Rzeczywiście rewelacja. Telefon samsung galaxy sIII bez najmniejszego problemu współpracuje. Mam też nawigację tylko że po wejściu w nią pyta o płytę z mapami. wie ktoś czy można gdzieś dorwać taką płytkę z mapami Polski lub też całej Europy???
pozdrawiam Konrad

Lanciakrak pisze:witajcie.
ja w mojej mam blue&me. Rzeczywiście rewelacja. Telefon samsung galaxy sIII bez najmniejszego problemu współpracuje. Mam też nawigację tylko że po wejściu w nią pyta o płytę z mapami. wie ktoś czy można gdzieś dorwać taką płytkę z mapami Polski lub też całej Europy???
pozdrawiam Konrad

Czy Tobie czyta sms-y? (czyżbym musiał zmienić smartfona...)
Co do navi, w sumie tez mam ale faktycznie potrzebna płyta z mapami. Ja sie nad tym nie rozglądałem bo mało jeźdźę po świecie, a jak już to używam Yanosika.

Ja mam po każdym odpaleniu na ekranie zegarów użycie turbo. Zawsze tam jest bo jest ustawiona jako strona głowna w menu i się to nie zmienia

Witam,żeby mieć zawsze info o turbinie należy wyłączyć wyświetlanie info o radiu.

Czy ten wskaźnik doładowania ma dochodzić do końca ? W mojej 2.0 165KM chyba max do 3/4

Do przedostatniej kreski ... do ostatniej nie doszedłem (bałem się że korbowód bokiem wyjdzie )

A w naszej (byłej już) 1.8 DiT nie udało nam się znaleźć tej opcji. Chyba dla twin turbo nie ma tej opcji.

mnie dochodzi na niższych biegach 1,2,3 bezproblemowo do końca skali

Sprawdziłem w swojej 1.9 TT i też bezproblemowo zamyka skale. No i korba nie wyskoczyła

Wystukane panewką z miski dwulitrowego TS'a