Lancia Klub Polska

Ja osobiście jakbym miał wybrać Lybra czy A4, to zdecydowanie wybrałbym A4.

"Kabar" pisze:Ja osobiście jakbym miał wybrać Lybra czy A4, to zdecydowanie wybrałbym A4.

RS4 .. Ale ja chyba też A4 mimo że Lybra jest fajna

Co wy gadacie Ja bym sie nawet nie zastanawial co wybrac czy Lancie czy Audi, zdecydowanie Lancie. A4 nawet w polowie nie ma takiego wyposazenia jak Lybra. Ahh... i ta sylwetka... Audi sie umywa, może sie schowac przy Lanci.

"maT91" pisze:Co wy gadacie Ja bym sie nawet nie zastanawial co wybrac czy Lancie czy Audi, zdecydowanie Lancie. A4 nawet w polowie nie ma takiego wyposazenia jak Lybra. Ahh... i ta sylwetka... Audi sie umywa, może sie schowac przy Lanci.

Wyposażeniem się nie jeździ Co do sylwetki i wyglądu to jest tylko Twoja opinia i jest kwestią gustu i osobistych preferencji.

Jeździ się na lawecie

Zgadza sie, to tylko mozja opinia... Ale czy wy uwazacie ze Lybra jest az tak bardzo awaryjna?

No co Wy. Przecież Audica to niemieckie auto = bezawaryjne

"maT91" pisze:Ale czy wy uwazacie ze Lybra jest az tak bardzo awaryjna?

Ja tak ogólnie o marce Lancia - doświadczenia miałem tylko z Kappą.

ten test jest bez sensu, "lybra jest troche szybsza" nic dziwnego bo ma 15 koni wiecej, rownie dobrze mogli dac audi 130 KM. zrobili by test 300 tys km. ciekawe czy lybra pobiła by Avanta...

"Swiety" pisze:ten test jest bez sensu, "lybra jest troche szybsza" nic dziwnego bo ma 15 koni wiecej, rownie dobrze mogli dac audi 130 KM. zrobili by test 300 tys km. ciekawe czy lybra pobiła by Avanta...

Użytkownicy lybry powiedzą tak lybra pobiłaby audi, a użytkownicy A4 powiedzą, że to audi jest lepsze, a stronniczy redaktorzy powiedzą zawsze, że niemieckie lepsze a włoskie się psuje i tyle francuskie drogie w użytkowaniu, japońskie za plastykowe koreańskie i chinskie bez komentarza, a co amerykańskie to dobre na amerykańskie drogi i tyle.

"Fugaz" pisze:

"Swiety" pisze:ten test jest bez sensu, "lybra jest troche szybsza" nic dziwnego bo ma 15 koni wiecej, rownie dobrze mogli dac audi 130 KM. zrobili by test 300 tys km. ciekawe czy lybra pobiła by Avanta...

Użytkownicy lybry powiedzą tak lybra pobiłaby audi, a użytkownicy A4 powiedzą, że to audi jest lepsze, a stronniczy redaktorzy powiedzą zawsze, że niemieckie lepsze a włoskie się psuje i tyle francuskie drogie w użytkowaniu, japońskie za plastykowe koreańskie i chinskie bez komentarza, a co amerykańskie to dobre na amerykańskie drogi i tyle.

Lybry nigdy nie miałem, miałem Delty 1.6, 1.8 i HF. Audi A4 także nigdy nie miałem.
Miałem z Audi jaki Lancią wiele do czynienia "służbowo" przy budowaniu systemów audiowizualnych i wg mnie jakość wykonania, spasowania i mocowania elementów jest o wiele wyższa w Audi. Podobnie ich trwałość.

Ja natomiast dużo jeździłem A4 tyle że nowszymi i nie sądzę mając Kappę żeby Lybrą jeździło mi się przyjemniej niż A4

Dla mnie faktem jest to, iż na pewno więcej sprzedaję się A4 niż lybr, kiedy jeszcze je produkowano. Mamy gdzieś w podświadomości z dawnych lat, że audi to solidne i dobre auto. Czasy się zmieniają i teraz nie ma złych aut są tylko źli posiadacze aut którzy o nie nie dbają. Każdy będzie chwalić to co ma i tyle. Ja jeszcze parę miesięcy temu wybrałbym A4, teraz jestem bardziej włoski niż niemiecki. Miałem Passata, Fabie nie jeździłem audi. Faktem jest iż wykonanie Pasata uważam, za bardziej dobracowane niż Lybry, ale komfort jazdy i kultura silnika jest bez porówanania nie wspomnę o wyposażeniu, którym lancia bije VW na łeb i szyje. Więc trzeba wybrać co dla kierowcy jest ważniejsze i takie auto wybrać. Auto nigdy nie będzie super komfortowe a zarazem sportowe jak gokart coś za coś. Wszyscy mówią, że focus jest ideałem jeśli chodzi o prowadzenie, może i tak jest ale musiałbym zawiązywać oczy,. żeby tej deski nie oglądać, a to mogłoby nie być rozsądne.

Samochód musi mieć też coś w sobie. Ja to nazywam duszą.
A najlepiej dlaczego wybrałem Lancie a nie Audi odpowie Wam ten artykuł.
http://www.autogaleria.pl/auto_test/test.php?id=171

...a w szczególności dwa pierwsze akapity.

Jasne, musi mieć coś w sobie, ale akurat opis który tu podałeś jest wg. mnie bez sensu.
Rozumiem że trzeba kupić auto inne niż mają koledzy z pracy, tylko po to żeby się wyróżniać w tłumie?
Ja akurat wybierając auto kupuje takie które mnie się podoba, bez różnicy czy sąsiad ma takie samo, czy koledzy w pracy mają podobny, czy wyprodukowano ich 6 mln czy 600 tys szt.