Lancia Klub Polska

mjerzy pisze:Ty masz na bank termostat do wymiany lub skorzystaj z rad forumowiczów i załóż drugi (tańsza opcja). Zobacz do działu zrób to sam.

Dzieki za info, juz tam pisalem, ale na razie bez odpowiedzi Myślę, że na próbę założę tańszą alternatywe.

I tak tez się stało, jestem szczęśliwym posiadaczem termostatu za 19zł
Wskazówka temperatury stoi na baczność na 90 stopniach po przejechaniu ok 4-5 km.
Dzięki za porady.

Hej jestem nowy wiec proszę o wyrozumiałość. Mam taki problem ze temp silnika mam cały czas ok 70 stopni, a temp w kabinie nawet po przejechaniu 100 km jest zaledwie letnia ( przy ustawieniach nawiewów na max cieplo). Problemu nie było dopóki było cieplo. Teraz powoli zaczynają się minusowe temperatury i zaczyna to przeszkadzać. Co myślicie?

tobi99 pisze:Co myślicie?

Wygląda na to że musisz wymienić termostat.

Do niedawna również miałem na blacie 70 stopni i nie chciało być więcej. Po wymianie termostatu po około 6-7 km łapie 90 stopni Może nie było tanio (bo 300 zł z wymianą), ale już jest okej. Moja Lybra to 2,4 jtd 150 KM.

potwierdzam, to termostat. dodam również, że u mnie też jest do wymiany, co zrobię, a właściwie zaprzyjaźniony warsztat, ten tydzień... u mnie było czasami 90 ale częściej nie... podpieliśmy kompa, obroty na ok 2 tys i temperatura doszła do 90, później z tymże kompem udaliśmy się w trasę i niestety zaczęła spadać.
wymienię cały, bez wersji za 19 złotych, bo nie wiem jak mi się takie rozwiązanie sprawdzi latem na niemieckiej autobahn, a wolałbym nie stać na poboczu z żoną i dwójką dzieci

termostat wymieniony, założyli mi Gates'a i jest zupełnie inna jazda, naprawdę, pomijam fakt, że widocznie mniej pali ale też nawiewy działają ciszej, bo leci cieplejsze powietrze, a wentylator chodzi na jednej "kresce"

BTW... nie wiedziałem, że Bill Gates wszedł w hardware tj. biznes termostatów do samochodów

jenks pisze:temperature możesz też odczytać na wyświetlaczu klimy

W jaki sposób ?

redy19 pisze:

jenks pisze:temperature możesz też odczytać na wyświetlaczu klimy

W jaki sposób ?

. Ciekawe, też chciałbym wiedzieć a pro po termostatu do 2.0 jeśli ktokolwiek chciałby wymienić termostat a miałby problem z dopasowaniem śmiało pisać na pewno pomogę.

Ja mam w Lybrze wersję "budżetową" za 24 zł + trochę męczenia się.
Śmiga już ponad 2 lat, żadnych problemów, na trasie również (w tym też niemieckie autostrady).

tobi99 pisze:Hej jestem nowy wiec proszę o wyrozumiałość. Mam taki problem ze temp silnika mam cały czas ok 70 stopni, a temp w kabinie nawet po przejechaniu 100 km jest zaledwie letnia ( przy ustawieniach nawiewów na max cieplo). Problemu nie było dopóki było cieplo. Teraz powoli zaczynają się minusowe temperatury i zaczyna to przeszkadzać. Co myślicie?

Prawie na pewno do wymiany jest termostat, ale termostat nie jest jedynym problemem w tym wypadku. Dlaczego? Bo nawet jeśli silnik nie nagrzewa się do pełnej temperatury roboczej to te 70 stopni które masz i tak wystarczyłoby do nagrzania wnętrza auta. Moim zdaniem musisz też sprawdzić czy zapowietrzony nie jest układ ogrzewania wnętrza lub czy nie jest uszkodzona nagrzewnica.

Po podłączeniu komputera wyswietlił błąd E0380 wie ktoś co to za błąd ?

A nie P0380?
Tak czy owak do sprawdzenia świece żarowe/centralka świec.

czyli centralke musze wymienic ?