Lancia Klub Polska

BlackLybraSW pisze:
A przy okazji wymiany drążka mechanik stwierdził luz na zwrotnicy w wahaczu ( VEMA ) dokręcił i w zwrotnicy trzyma ale wahacz też do wymiany teraz kupię taki wahacz :
http://allegro.pl/wahacz-multipla-lybra ... 94041.html

Jest gdzieś na forum ze ludzie narzekali na te tanie wahacze. osobiście nie brał bym tego.

Ma ktoś dostęp do cen części oryginalnych z ASO ?
Jak z ich trwałością ?

cysiek na forum jest dużo rzeczy na które ludzie narzekają a najwięcej zauważyłem na części zamienne zawieszenia.

BlackLybraSW pisze:Ma ktoś dostęp do cen części oryginalnych z ASO ?
Jak z ich trwałością ?

Jak rozmawiałem z ASO Euromot Żory, wyszło naprawdę drogo za te oryginalne części (a w ramach akcji FAP+LKP oferowali rabac), grubo ponad 400 Zł netto. Za Delphi - tylko takie mają w ofercie, chcieli 3/4 tej seny (coś ok. ~300 Zł netto).

ostatnio wymieniałem wahacz przedni monroe czy jakoś tak jakośc delphi koszt 240zł brutto

mój meches zrobił mi listę zakupów na następną wizytę m.in. łączniki przód+tył oraz wahacze i napisał przy tym magiczne słowa oryginał lub Lemforder. Używał ktoś tego?

450 za wahacz oryginalny to nie jest tak źle biorąc pod uwagę, że zamienniki są po 300 - 350 !
Skoro mam kupować zamiennik i robić 20k to chyba lepiej oryginał tylko czy wytrzyma tyle co oryginalnie założone w fabryce bo jeżeli tak to 100k na luzie !
A jak stwierdzić ze to TRW ? Bo raczej nie po opakowaniu ?

hubertbo pisze:mój meches zrobił mi listę zakupów na następną wizytę m.in. łączniki przód+tył oraz wahacze i napisał przy tym magiczne słowa oryginał lub Lemforder. Używał ktoś tego?

Każdy mechanik ma swojego dostawce

Musisz pamiętać, że jest 50/50 iż oryginał jest robiony np. w Deplhi albo Valeo

Teoretycznie TRW to te które były montowane jako oryginał i takie też są sprzedawane (niektóre TRW mają nawet zeszlifowany znaczek Ricambi Originali), jednak nie łudź się, że wytrzymają 100tkm. Nie liczyłbym na więcej niż 50tkm. U mnie w Lybrze są właśnie założone TRW i owszem sworzeń się trzyma, ale tulejki już były wymieniane, a zrobione jest ok 40tkm.
Poza tym nie wiem skąd ktoś wziął cenę 450zł za TRW... na Allegro TRW, można kupić w okolicach 300-350zł, zamienniki są od 100 do 250zł.

daghda pisze:Musisz pamiętać, że jest 50/50 iż oryginał jest robiony np. w Deplhi albo Valeo

Oryginały są TRW.

FXX pisze: Poza tym nie wiem skąd ktoś wziął cenę 450zł za TRW... na Allegro TRW, można kupić w okolicach 300-350zł, zamienniki są od 100 do 250zł.

Padło pytanie o ceny części w ASO (telefon do Euromotu, gdzie kierownik powiedział mi, że one sa obłędnie drogie i lepiej im sprzedać zamiennik), to podałem jakie usłyszałem a nie wymyśliłem Za Delphi dałem 250 zeta netto. Zobaczymy, co to jest warte.

Oryginały są TRW.

Wiem - słowo klucz "np."

Rozmawiałem z kierowcą w mojej firmie który jeździł służbową Lybrą (koleżanką mojej). Lybra była na jego stanie chyba z 8 lat. Z tego co mi mówił to zawsze były problemy z zawieszeniem tj. z trwałością (co 10-15tys km i do wymiany). Wniosek to: albo naprawdę te części zamienne/oryginalne są marnej jakości lub serwis pakował szmelc. Tego już nie jestem w stanie wywnioskować:).
Ja niestety po moich doświadczeniach przychylam się do wniosku nr 1.

Gdzieś wyczytałem, że właśnie ze słabszych punktów Lybry jest słabsze zawieszenie. Chociaż na naszych drogach to nawet w czołgu można wszystko wykończyć

Końcówka drążka w aso około 260 złotych.
Wahacz w aso 860 złotych - ciekawe na ile km dają gwarancje ? Bo za takie ceny...

a może zrobić mini ankietę: rodzaj części, producent i ilość przejechanych kilometrów na danej części

Ja jak już mówiłem idę w MOOG'a (końcówki drążka, łączniki stabilizatora). Przez przypadek znalazłem taki produt i to niby włoski http://www.unto.pl/wahacz-lancia-lybra-lewy-p-986.html

Nie chce nic mówić, ale bodajże Fast jest włoski