Lancia Klub Polska

Ja swojej pół roku szukałem i w koncu jest jak ogarne to ją przedstawie.
Aco do ministra finasow przyklej jakiegos liscia sztucznego na początek rejestracji

A no ciągle nam utrudniają jazde z bananem na twarzy

A co do rozrusznika z 2.0 20VT i z 2.0 16VT trzeba by zobaczyć czy mocowania się są przypadkiem takie same, a wiem że w 2.0 i 2.4 były różnice w zębach..

Nie wiem jak Z rozrusznikiem kappie ale w fiacie stilo gt 2.4 20v mail oryginalnie 11 zebow a zalozony jest od kappy 9 zebow i wszystko rabota ladnie. ten na 11 zebach byl na ukladzie planetarnym ten z kappy byl na9 zebach zwykly.

Ale fakt że samo mocowanie czy to 2.4 czy to 2.0 miało takie samo do skrzyni biegów.

Czyli z dwumasa i zwyklym kolem nie powinno byc problemu. Co do 16vt trzeba by sie zagłębić w temat

CZE ...

Temat hamulców zakończony ... to tak, aby wątek wrócił na pierwotne tory ... założone zaciski czterotłoczkowe BREMBO od Alfy 166 + klocki ATE + tarcze BREMBO 310mm (grubość 28mm). Obecnie pedał hamulca miękki ze względu "układanie się" zestawu ... przewody hamulcowe bez zmian ... żadnych przeróbek podczas montażu ... wszystko pasuje jak ulał. To tak jako informacja dla innych chętnych na "przeszczep" hamulców.

Koszty: 550 zaciski z klockami +180 tarcze + robocizna... wszystko używane w bardzo rozsądnym stanie technicznym.

Pozdrawiam
Lewutek

Witam
Mam małe pytanie. Z jakim kosztem wiąże się wymiana hamulców zwykłych na Brembo mam namyśli zaciski, tarcze i klocki na 4 koła i co trzeba przerabiać.

CZE ...

Nic nie trzeba przerabiać ... demontujesz z przodu stare zaciski i zakładasz 4 tłoczkowe BREMBO+klocki+tarcze 310mm. Przewodów hamulcowych też nie trzeba zmieniać bo pasują ... no chyba że są stare. Śruby montażowe zacisków też pasują i nie wymagają wymiany.

Oczywiście koła 16" z Kappy 2,0T20V, bo zaciski duże i gdzieś to się musi zmieścić.

Tylne zaciski pozostają bez zmian.

Koszty ... za ile uda ci się kupić rozsądny zestaw BREMBO ... za tyle masz. Ewentualnie koszty robocizny za "podmianę" zacisków w warsztacie ... chyba że sam pomajsterkujesz jak masz zestaw narzędzi (kluczy).

Kupisz nowe zaciski ... płacisz więcej, bo nowe. Nie wszystkie rzeczy używane - tarcze i klocki - nadają się do dalszego użytku ... trzeba mieć tego świadomość, ale wydaje mi się że od czasu do czasu idzie "upatrzyć" coś tanio i w rozsądnym stanie technicznym. Mnie się udało nabyć tarcze BREMBO lekko używane z grubością suwmiarkową 28mm (tyle co fabryka wypuszcza) oraz klocki ATE prawie nowe .... wszystko w cenach z przesyłkami jakie podałem powyżej.

User dawidson w dziale sprzedaż wg mnie (z tego co widać na zdjęciach) oferuje nawet ładne zaciski. Ale kupujący i sprzedający zawsze wyznaczają granice handlowe.

Pozdrawiam

Lewutek pisze:CZE ...

wszystko w cenach z przesyłkami jakie podałem powyżej.

Nie widać cen

Lewutek pisze:Koszty: 550 zaciski z klockami +180 tarcze + robocizna... wszystko używane w bardzo rozsądnym stanie technicznym.

Chyba o tym mowa

Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk

CZE ...

tak, tak , tak ... to o te właśnie koszty chodzi

topcio1 pisze:Jednym słowem jeśli się rozsypie nieosiągalna dwumasa w 20VT można założyć koło zamachowe, sprzęgło i widełki od 2.0 lub 2,4 i będzie działać?

Tak.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

Jako, że właśnie założyłem nowe sprzęgło Valeo mam nadzieję, że dwumasa wytrzyma jeszcze ciut .

topcio1 pisze:Jako, że właśnie założyłem nowe sprzęgło Valeo mam nadzieję, że dwumasa wytrzyma jeszcze ciut .

Czymom kciuki