Lancia Klub Polska

Sliczności jak góry stołowe i o to chodziło - o to chodziło...

Ramzes_II pisze:Sliczności jak góry stołowe i o to chodziło - o to chodziło...

hehe, ale jak pech to pech - wyciekł mi cały płyn wspomagania kierownicy i gdziekolwiek nie staję - pod autem plama :/ zaraz wjeżdżam na kanał namierzyć wyciek, ale to zupełnie inny temat...

PS. na autostradzie nawet nie zauważyłem, kiedy na liczniku doszedłem do 170 Jak to zobaczyłem, to od razu noga z gazu

Witam mam podobny problem jak kolega z pierwszego postu mam narazie log z gazowania w garażu ponieważ mam rozebrany przód auta i nigdzie narazie nie wyjade. W FiatEcuScan jak kasuje błąd P0235 kontrolka gaśnie i auto ma pełną moc ale po chwili znowu wywala ten sam błąd i max 3500rpm, auto kopci jak cholera wyczyściłem zawór overboost i dalej to samo
dzisiaj wyczyściłem wszystko od intercoolera po kolektor i zawór egr wraz z czujnikiem ciśnienia doładowania, wszystko zarypane dosłownie smołą podłączyłem pod kompa i dalej to samo, jak skasuje błąd to można gazować i gazować ale jak puści się pedał gazu i obroty spadną błąd z powrotem się pojawia i wtedy otwarcie zaworu overboost ciągle na 30% a Zmierzone ciśnienie doładowania około 980 załączam nowy raport z wykresu

Witam

Posiadam Lancie Lybrę 1.9 JTD 115KM. I mam taki problem mruga mi kontrolka silnika i w ogóle nie ciągnie a obroty też mam tak do 3.5 tysiąca. Wężyki sprawdziłem i są ok zawór egr też przeczyściłem i ten tłoczek sterowania turbiną też przeczyściłem i nasmarowałem. Turbinka wymieniona niedawno na regenerowaną. Kontrolka zaczęła mi mrugać po wjechaniu w kałuże i nie wiem co mogę jeszcze szukać a za pomoc z góry dziękuje.

Laptop + kabel vag kkl + multiecuscan i będziemy mogli rozmawiać.

Panowie a gdzie się znajduje czujnik doładowania bo się nie orientuje i dzięki za odpowiedz

jak zdejmiesz osłonę silnika z góry, to na kolektorze ssącym jest on w około połowie jego długości przykręcony od strony ściany grodziowej. Wtyczka wystaje przewodami do góry (3piny)