Lancia Klub Polska

Mam u siebie w 2,4 LPG IV gen. DREAM XXI bodajże firmy REG, pali po mieście z nielekką stopą 13,5 do 14,5, jak jeździ się delikatnie to w 13 się zmieści.
Przy obecnej relacji ceny LPG do PB to nikt mi nie powie, że nie ma to sensu ekonomicznego.
Ostatnio byłem z Kamilem vel. Kamykiem u jego gazownika coby sobie zczytał mapy od gazu i koszt przeglądu takiej instalacji to mam 40 zl na rok bo co 20 tyś. wymienić trzeba filt fazy lotnej.
Czyli kosztuje mnie rocznie 40zł (filtr) + 70zł (droższy przegląd) więcej niż jakbym miał na Pb.
Jak ktoś chce niech jeździ na Pb, ja mam LPG i napewno dopuki taka będzie różnica w cenie to będę miał w samochodzie LPG.
Z tym że ja już auto kupiłem z sekwencją, ale jakby było bez też bym założył.

"Marcin_D" pisze:Mam u siebie w 2,4 LPG IV gen. DREAM XXI bodajże firmy REG, pali po mieście z nielekką stopą 13,5 do 14,5, jak jeździ się delikatnie to w 13 się zmieści.

...to by się zgadzało, bo jak moja 2,4 bierze 12L Pb to licząc zwyczajowo na gazie +20% akurat wychodzi 14,4 L LPG....hmmm...to ma sens !!!
...jeszcze trochę i chyba sie złamie na gaz...