Lancia Klub Polska

Pierwszy autobus po ogłoszeniu upadłości odebrany przez ZKM Ciechanów:

Dudi pisze:Pierwszy autobus po ogłoszeniu upadłości odebrany przez ZKM Ciechanów:

... pierwszy z tysiąca . Grunt to optymizm a i na biznes przyjdzie czas z syndykiem czy bez wszystko jedno. Generalnie będzie dobrze
Pozdrawiam

adamM20 pisze:

Dudi pisze:Pierwszy autobus po ogłoszeniu upadłości odebrany przez ZKM Ciechanów:

... pierwszy z tysiąca . Grunt to optymizm a i na biznes przyjdzie czas z syndykiem czy bez wszystko jedno. Generalnie będzie dobrze
Pozdrawiam

Ladne autobusy wyjeżdżały do Lublina. Były fajnie malowane. Co do jakosci naszych Autosanow to chyba nie jest tak źle, biorąc pod uwagę autobusy międzymiastowe np Solbusa i Autosana z tych samych lat produkcji to ja osobiście różnicy nie widzę. Trzeba wziąć pod uwagę że odkąd Zasada przejął fabrykę to ona się w ogóle nie rozwijała, wręcz przeciwnie.
Niektórym nie pasuje że skrzypi, że głośno, ale do cholery to jest masz prawie dwustu letni dorobek który trzeba szanować. Przy odpowiednim zarządzaniu to może być nasza Polska perełka która moglibyśmy się pochwalić na arenie międzynarodowej. I wkurza mnie narzekanie na Autosan, bo Delta Integrale też niewygodna i skrzypi ale jakoś nikt nie narzeka i każdy by chyba chciał żeby była "made im Poland".

INTEGRALE pisze:Ladne autobusy wyjeżdżały do Lublina. Były fajnie malowane.

Fakt, jednym stale jeżdżę .



Jedynie szkoda, że syndyk robi wszystko aby wykręcić się z serwisu gwarancyjnego dotychczas zakupionych autobusów .

Myślałem że to te pojechały do Lublina ale zielono biało czerwone też fajnie wyglądają

INTEGRALE pisze:Przy odpowiednim zarządzaniu to może być nasza Polska perełka która moglibyśmy się pochwalić na arenie międzynarodowej. I wkurza mnie narzekanie na Autosan, bo Delta Integrale też niewygodna i skrzypi ale jakoś nikt nie narzeka i każdy by chyba chciał żeby była "made im Poland".

...
Pozdrowienia dla Sanoka.

INTEGRALE pisze:Myślałem że to te pojechały do Lublina ale zielono biało czerwone też fajnie wyglądają

Nie. Czerwony-biały-zielony to nasze miejskie barwy . Na zdjęciu akurat 9 metrowy - takich kupiliśmy 20 oraz 53 sztuki 12 metrowych.

topcio1 pisze: Nie. Czerwony-biały-zielony to nasze miejskie barwy . Na zdjęciu akurat 9 metrowy - takich kupiliśmy 20 oraz 53 sztuki 12 metrowych.

nie wiedziałem że tak dużo ich kupiliście Lubie Lublin

INTEGRALE pisze:Myślałem że to te pojechały do Lublina ale zielono biało czerwone też fajnie wyglądają

Te, jak zresztą wynika z tablic, jeżdżą po Sandomierzu

topcio1 pisze:

INTEGRALE pisze:Ladne autobusy wyjeżdżały do Lublina. Były fajnie malowane.

Fakt, jednym stale jeżdżę .

Lublin - polskie miasto , prawdziwych Polaków

Dudi pisze:

INTEGRALE pisze:Myślałem że to te pojechały do Lublina ale zielono biało czerwone też fajnie wyglądają

Te, jak zresztą wynika z tablic, jeżdżą po Sandomierzu

Masz racje Dudi, TUTAJ znalazłem info potwierdzające, czasem je widziałem jak wyjeżdżały z hali

MiroMiglia pisze:

topcio1 pisze:

INTEGRALE pisze:Ladne autobusy wyjeżdżały do Lublina. Były fajnie malowane.

Fakt, jednym stale jeżdżę .

Lublin - polskie miasto , prawdziwych Polaków

Kolejne Autosany odebrane, tym razem PKS Łomża:
http://www.samar.pl/__/3/3.a/75268/3.sc ... 613be38d35

Nowe technologie, nowe pomysły, nowe nisze rynkowe - butosan mógłby się uczyć...

Nat pisze: Pozostaje duma narodowa, lub wypominanie ludziom, że "krytykują z siedzenia swojej niemieckiej czy szwedzkiej ciężarówki ". Trochę to naiwne, zważywszy na to, że kluczowe części autosanów, te wymagające innowacyjności i tak od lat były kupowane z zagranicy. Np. te nowocześniejsze autobusy (Sancity) miały silniki IVECO lub Cummins, a Stokrotki MANa. Inne elementy też były zagraniczne (np. skrzynie ZF) więc skąd ta duma z polskiego wyrobu? Że poskładaliśmy to do kupy?

Eee tam, że tak sobie tylko przypomnę i nie będę się podniecał firmą, która poskładała tylko do kupy zagraniczne klocki.

Zauważ, że w przypadku Solbusa nikt nie uderza w śmieszne tony patriotyczne. W przypadku Autosana - spora część wypowiadających się.
A to właśnie firma z takiego Solca Kujawskiego lepiej radzi sobie na rynku niż nieruchawy autosan "z tradycjami".
O Solarisie nie wspominając.
Czemu to w Solcu potrafią zrobić autobusy na LNG, wzbudzające zainteresowanie wielu miast, czemu to w Bolechowie pod Poznaniem potrafią zrobić autobusy, którymi jeździ połowa Europy, a w Sanoku zamiast rozwijać biznes i szukać innowacyjnych produktów - "pielęgnują tradycję"? Tradycja? Ten towar słabo się sprzedaje. Stąd m.in. marna sytuacja zakładów Autosan.

Kolejny dowód, że jak się chce, to można: