Lancia Klub Polska

Krótkie pytanie: czy 350zł za dorobienie kluczyka do lybry to dużo czy mało? Podobno w Zamościu jest magik co takie rzeczy robi tylko potrzebuje do tego centralkę immo lub cały samochód. Zastanawiam się czy zakodowanie kluczyka polega to na tym że po prostu wyłącza immo? Mam tylko jeden kluczyk i w razie W chciałbym mieć drugi w zapasie.

Programuje Ci nowy kluczyk.
Dorób sobie nowy kluczyk za 20-30zł i skopiuj immo , do 50zł.

bronx pisze:Programuje Ci nowy kluczyk.
Dorób sobie nowy kluczyk za 20-30zł i skopiuj immo , do 50zł.

Gdzie tak tanio ?

a co tanio kopiowanie immo ?
czy rzeźba kluczyka ?

bronx pisze:a co tanio kopiowanie immo ?
czy rzeźba kluczyka ?

No na przykład chce dorobic drugi kluczyk nowy !
Czyli nowy kluczyk i kodowanie NIE mam karty kodowej

Witam,długo mnie nie było,wracając do tematu mojego zgubienia kluczyka...po roku czasu znalazł się pod zlewozmywakiem,widocznie kot mi wyniósł pod moją nieobecność,ale co z tego skoro już nie mogę odpalić auta a jedynie działają funkcje kluczyka i mam takie pytanie,czy można jakoś jeden kluczyk z drugim w całość połączyć żeby wszystko należycie działało,tzn.otwieranie,zamykanie itd. z pilota?

Koooot...jaaaasne Lybry nie mam, kluczyka do niej też nie, ale wczoraj przerabiałem temat w gokarcie (alfa 147). Jeżeli masz rozbieralny kluczyk, to starczy przerzucić immo z jednego do drugiego. Ja za dorobienie kluczyka, czyli w moim przypadku docięcie surowego grota i programowanie do immo drugiego klucza dałem 300zł w Warszawie. Ale miałem już "czysty" grot wraz z nową obudową do kluczyka (jakieś 30zł), a drugi pilot wzięty z innej alfy (80zł) i przełożony do obudowy, oraz doprogramowany (TYLKO PILOT) przy pomocy MES samodzielnie (w alfie potrzebny był kod elektroniczny z karty kodowej, żeby dało się to samemu zrobić, więc i w lancii będzie tak samo zapewne). Gdybym nie miał NIC, a chciał dorobić kluczyk, to mi podali cenę 550zł Aż zacząłem myśleć nad zakupem sprzętu do kodowania immo, bo gdybym miał 2-3 kluczyki dorobić, to by taniej wyszło..

PS. Prawdopodobnie masz pod logo Lancii śrubkę, którą musisz odkręcić, żeby obudowę rozłożyć. Problem tylko taki, że prawdopodobnie jest klejona, więc będziesz musiał ją zniszczyć. Czy chcesz mieć tylko jeden kluczyk, czy sprawić sobie dwa sprawne z pilotem, to już kwestia wyboru i portfela. Kod w ASO, żeby samemu piloty dodać, w razie braku karty kodowej, obecnie w okolicach 300zł.

W skrócie. Kupisz nową odudowę, zniszczysz obudowy obu posiadanych kluczyków, w nowej obudowie złożysz jeden w pełni sprawny kluczyk.

lub

Kupisz 2 nowe obudowy, w jednej założysz stary grot i starą pastylkę immo oraz rozpoznawanego pilota. Do drugiej włożysz grot i masz kluczyk jedynie do otwarcia samochodu. Później dodasz drugi klucz do immo i kolejnego pilota do samochodu, albo nie.

Pilot jeśli sprawny elektrycznie da się dograć do centralki, jeśli masz kod elektroniczny.

Temat do przemyślenia Póki co to czeka mnie oc do zapłaty,wymiana rozrządu i naprawa progów bo po ostatnich mrozach dziura w wielkości piłki tenisowej sie pojawiła

Z tym, że w Lybrze MESem się nie da zaprogramować pilota
AlfaOBD ma takową opcje, ale np. w AR156 mi się to nie udało.

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

Examiner już daje radę tylko trzeba mieć kody

Do AlfaOBD również.
Ja akurat próbowałem na własną rękę to robić, w ASO powiedzieli mi wtedy 60zł za zaprogramowanie pilota mając kod.

W związku z tym że mam jeden kluczyk dociąłem grot aby móc w razie zgubienia kluczyka dostać się do autka i po zalogowaniu się do Codecard za pomocą Vscana STN1170 bluetooth od viakena i alfa obd z telefonu na robociku autko odpaliło:-). Zawsze to jakaś alternatywa w razie konieczności.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Czy posiadanie karty z kodami do lybry ułatwia/umożliwia zakodowanie nowego transpondera megamos 48 do lybry? Trzeba do tego wyciągać puszkę immo? I jeszcze jedno: transponder do lybry powinien być prekodowany?

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem dziś do elektronika samochodowego który powiedział mi że posiadając czysty transpoder z kluczykiem, pełną wersję alfaobd, kabel vagkkl adapter i kod z karty kodowej sam mogę sobie zakodować transponder. Zacząłem czytać opis w alfaobd i wynika z niego że istnieje możliwość usunięcia oryginalnego kluczyka z pamięci immo dlatego trochę boję się przy tym grzebać...Ktos ma jakieś doświadczenia procedurą kodowania immo samemu?

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Tematowi już urosła broda, a może w międzyczasie ktoś coś ustalił.

U mnie sytuacja jest taka, że mam tylko jeden kompletny kluczyk do lybry. Chciałbym dorobić drugi. Ostatnim razem w Krakowie ciężko było dostać surowe kluczyki, a jak już dostałem to kosztowały fortunę, więc tym razem zamówiłem sobie sam. Czy kostkę immobilisera z kluczyka lybry da się sklonować bez problemów?
I drugie pytanie, czy komuś udało się "dodać" pilota do lybry, bo jakiś pilot by się może znalazł ze starych kluczyków z innych lybr.