Lancia Klub Polska

"Jeremy McFee" pisze:A co się będziesz rozdrabniał - możesz mieć limuzynę i świetne audio w jednym - od razu leć i kup sobie Thesis

Bardzo dobry pomysł Ale ja jednak polecam Kappe

Kappa SW .. 20v turbo

"EWCIA" pisze:Kappa SW .. 20v turbo

I zasobny portfel
Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

"tomek" pisze:

"EWCIA" pisze:Kappa SW .. 20v turbo

I zasobny portfel
Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

Tomciu, bo mi się nadal marzy taki silniczek ....ktoś jakiś czas temu zamieścił u nas linka na piękną czarną SW z Niemiec (z allegro) z 99 roku z białą skórą 20vt....Ech... ona byłaby idealna dla mnie...poszła za 5.280,00 euro...po prostu bajka

"tomek" pisze:Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

Więc dlatego SW

"Pablo" pisze:

"tomek" pisze:Widze Ewa, ze ty ciagle o jednym

Więc dlatego SW

hihihi...no tak... , nic nie da się ukryć...

Jako, że użytkownicy Kappy zachwalają w wielu postach swoje auto (co nie dziwi) i dariusz60 mógłby odnieść fałszywe wrażenie, że Kappa tak, Lybra nie, niniejszym dementuję tę pogłoskę stwierdzając: jesli niepotrzbna ci landara, tylko zgrabne i piękne auto to Lybra 2,4JTD lub 2,0 20V będą świetnym rozwiązaniem

Witam
Zadam bardzo proste pytanie na które niemogę znaleść odpowiedzi (może za słabo szukam) ale zwracam się do fachowców.
Czym różni się Kappa od Libry?
Niechodzi mi oczywiście o wygląd czy jakieś drobiazgi wykończnia itp. Wiem że Kappa jest klasa wyżej od Libry ale czy to wszystko ?.
Porównując wielkość aut to wymiary różnią się dosłownie o pare cm (Kappa min. szersza i dłuższa), wykończenie Lybry wcale nieodbiega od Kappy, wyposażenie standartowe również.
Czy Lybra to klasa wyższa w innym opakowaniu?

róznią się wszystkim !!!!!

Kappa jest klasą wyższą w stosunku do Lybry
natomiast Lybra jest dużo nowszą konstrukcją w stosunku do Kappy, ale wykorzystuje np. jej silniki

moim zdaniem te dwa modele są nieporównywalne


aha, z tym wykończeniem to już kolego przesadziłeś, różnica jest ogromna

Po pierwsze: przeniosłem temat do bardziej odpowiedniego działu.
Po drugie: Kappa to segment E (Audi A6, Mercedes E-klasa, itp) a Lybra segment D a nawet jak niektórzy piszą D+ (Audi A4, Passat, Vectra...)
Po trzecie: ilość miejsca w środku jest nieporównywalnie większa w Kappie (chociażby wielkość foteli)
Po czwarte: paleta silników (Kappa benzynowe 145-220KM, diesle 124-136KM; Lybra benzynowe 103-150KM, diesle 105-150KM)
Po piąte: masa własna w Lybrze to ok 1350kg, a w Kappie ok 1500kg
Po szóste: Kappa jest starsza technologicznie, i jej następcą produkowanym równocześnie z Lybrą jest Thesis - więc sam widzisz że porównanie Lybry z Kappą ma średni sens

Po siódme: wykończenie wnętrza Lybry jest bardziej urodziwe

W zasadzie łatwiej wymienić, czym się nie różnią...

Zmieniłem "szóste" na "siódme". Taz

po ósme: znacząco różnią się ceną, ale to wynika raczej z tego, że kappe produkowano do 2000 roku, a Lybre od 1999 więc to jakby jedna epoka w motoryzacji...

Zamiast sie przegadywac lepiej napiszcie o tym jakie sa roznice w prowadzeniu tych samochodow. Przykladowo 150 konnego motoru w obu modelach. Czy SW czy sedan. Wszystko jedno.

Chyba najlepiej bedzie jak sie sam przejedziesz Lybra i Kappa.

Moim zdaniem za Lybra przemawia to, że jest dużo nowocześniejsza technologicznie od Kappy, oczywiście jest trochę mniejsza wewnątrz, ale jeśli sam nie jesteś ponad normę wysoki i nie zamierzasz wozić kogoś na tylnej kanapie to nie będzie robić jakiejś większej różnicy. Jeśli idzie o silniki to benzynowe są podobne (za wyjątkiem 1.6, którego nie było w Kappie i 2.4 którego nie było w Lybrze), ale już diesle są dużo nowocześniejsze w Lybrze. Oczywiście chodzi tu o diesle z Common-Rail, które w Kappie były montowane w ostatnich sztukach jakie schodziły z taśmy i są raczej rzadko spotykane. Jeśli chodzi o nadwozie Lybry to zdecydowanie polecam kombi - jest nie tylko ładniejsze ale i pojemniejsze; najlepiej szukaj wersji Intensa albo Emblema. W prowadzeniu nie powinno być większych różnic między sedanem a kombi (chociaż w kombi jest zawieszenie trochę wzmocnione w porównaniu do sedana co moim zdaniem działa na korzyść). Również wnętrze Lybry ( szczególnie deska rozdzielcza) robi piorunujące wrażenie na każdym kto po raz pierwszy do niego wsiada. W Kappie też jest ładne, ale to już nie to.