Kappa - temperatura silnika

Post autor: **Bichoń** » 23 paź 2007, 10:39

"sebabix" pisze: ...sprowadzona z italii może to taki termostat na ciepły klimat ??

Hmm... moja Delta tez na wiosne przyjechala z Włoch... Myslicie, ze termostaty sa inne?

GRZ · Post autor: **GRZ** » 23 paź 2007, 11:35

"pawcio1" pisze: nowy Verneta wskazuje max.75 st.wychodzi na to że ten też jest do bani....!!!

też założyłem Vernet i też jest do bani, bo przy jeździe na zimnym silniku temp rośnie do 95C, raptownie spada do 75C, powoli rośnie znów do 95, spada i tak w kółko. Temperatury do których spada są coraz wyższe i po kilkunastu/ kilkudziesięciu km (zależy od temp. zewnętrznej) mam w miarę stałą ok.85C.

Post autor: **Egon** » 23 paź 2007, 11:50

"GRZ" pisze:
"pawcio1" pisze: nowy Verneta wskazuje max.75 st.wychodzi na to że ten też jest do bani....!!!
też założyłem Vernet i też jest do bani, bo przy jeździe na zimnym silniku temp rośnie do 95C, raptownie spada do 75C, powoli rośnie znów do 95, spada i tak w kółko. Temperatury do których spada są coraz wyższe i po kilkunastu/ kilkudziesięciu km (zależy od temp. zewnętrznej) mam w miarę stałą ok.85C.

sprawdz czy masz dobry poziom płynu oraz czy układ nie jest zapowietrzony

GRZ · Post autor: **GRZ** » 23 paź 2007, 14:13

Poziom płynu jest dobry a układ podobno sam się odpowietrza, ale jeśli jest inaczej to proszę o konkretą poradę co zrobić.

Post autor: **Egon** » 23 paź 2007, 14:18

nieznam tego silnika ale w niektórych były platikowe korki na chłodnicy od odpowietrzania na samej górze

GRZ · Post autor: **GRZ** » 23 paź 2007, 14:41

Znalazłem opis tego samego przypadku:
post Schaba
czekam niecierpliwie na wypowiedź Schaba (wysłałem maila na priv).

GRZ · Post autor: **GRZ** » 24 paź 2007, 14:54

W aucie Schaba problem sam zniknął po kilku jazdach. To się nazywa szczęściarz!

sebabix · Post autor: **sebabix** » 28 paź 2007, 18:01

"sebabix" pisze:witam, moja lybra podczas zwyklej jazdy nie przekracza 70 stopni , w korkach czasami osiągnie 90 stopni ale zaraz włącza sie wentylator i zbija temperaturę do 70 stopni ,nie wiem co jest grane ,praca silnika powinna utrzymywać sie na poziomie 85-90 stopni ,termostat niby ok ,teraz jest zimno i zrobiłem prosty test,rano odpaliłem silnik i po ok 5 min sprawdzałem temperaturę,wskaźnik ok 60 stopni przewód do chłodnicy zimny pozostałe cieple czyli termostat działa , poziom płynu prawidłowy i nie zmienia sie , lybra sprowadzona z italii może to taki termostat na ciepły klimat ??

witam, wymieniłem termostat dla pewności bo tylko na to wskazywało ze za szybko puszcza pełen obieg ,no i po wymianie okazało sie ze dobrze podejrzewałem teraz termostat zaczyna działać przy ok 90 stopniach ,nareszcie mam ciepło w lancii i wskazówka stoi jak komin Batorego w jednym położeniu zawsze na 90 bez względu na to jak auto sie porusza.Wymieniałem sam ,czas max 2 godziny , wystarczy wyjąć akumulator i zapatrzyć sie w zestaw nowych zacisków do przewodów , przy okazji termostatu zauważyłem ze ok polowa węży jest sparciała trzeba też kiedyś wymienić pozdrawiam

Post autor: **Bichoń** » 28 paź 2007, 22:08

No to juz wiem, ze u mnie jest termostat do wymiany - przy normalnej jezdzie trzyma 70*C. To samo zreszta powiedzial mi wczoraj mechanik. Ile moze kosztowac termostat do Delty 1.8 8V z 93r i czy jest powszechnie dostepny, czy tez czekaja mnie poszukiwania?

Post autor: **bolek** » 28 paź 2007, 22:15

25-35zł - dostępny niemalże w każdym kiosku ruchu

kamyk · Post autor: **kamyk** » 03 lis 2007, 9:37

No i iuz jestem po wymianie termostatu

Niesamowite ciepło w środku wróciło i temperatura silnika trochę się poprawiła.
Lecz nie jest chyba do końca jeszcze taka jak być powinna ale nie ma co narzekać

Termostat kupiłem w autosklepie24 za 120 nazywał Behr czy jakoś tak
Uważam że zakup udany

Pozdrawaiam

Post autor: **pawcio1** » 26 lis 2007, 16:53

Postanowiłem odświeżyć ten temat...
Dziś wymieniłem termostat który był uszkodzony,pokazywał prawie cały czas tem. ok.55 st. Nowy kupiony w autosklepie 24 (140zł) pokazuje tem. w granicach 75st. a powinien 90st

Wszystko sprawdzone,wszystko zrobione ale niestety temperatrura trochę za niska

Może czujniki wadliwe?
P.S przypomnę że chodzi mi o Kappe bo niedawno kupiłem,a nie zmieniłem jeszcze avantarka...

Post autor: **prezesjm** » 26 lis 2007, 17:43

"pawcio1" pisze:Postanowiłem odświeżyć ten temat...
Dziś wymieniłem termostat który był uszkodzony,pokazywał prawie cały czas tem. ok.55 st. Nowy kupiony w autosklepie 24 (140zł) pokazuje tem. w granicach 75st. a powinien 90st Wszystko sprawdzone,wszystko zrobione ale niestety temperatrura trochę za niska Może czujniki wadliwe?
P.S przypomnę że chodzi mi o Kappe bo niedawno kupiłem,a nie zmieniłem jeszcze avantarka...

Po czym wnioskujesz że powinno być 90 stC

Post autor: **mike_d** » 26 lis 2007, 19:51

"prezesjm" pisze:
"pawcio1" pisze:Postanowiłem odświeżyć ten temat...
Dziś wymieniłem termostat który był uszkodzony,pokazywał prawie cały czas tem. ok.55 st. Nowy kupiony w autosklepie 24 (140zł) pokazuje tem. w granicach 75st. a powinien 90st Wszystko sprawdzone,wszystko zrobione ale niestety temperatrura trochę za niska Może czujniki wadliwe?
P.S przypomnę że chodzi mi o Kappe bo niedawno kupiłem,a nie zmieniłem jeszcze avantarka...
Po czym wnioskujesz że powinno być 90 stC

Pawcio1 - to pewnie do tej turbo od klubowicza

Podepne sie pod posta wyzej i dopisze tylko ze po wymianie mam temp troche ponad 70 stopni. W srodku jest masakrycznie goraco - jezdze na temp 19 - 22 st w kabinie. Wczesniej byla straszna bida - ledwo sie dogrzewala. Teraz miodzio.
pozdrawiam i napisz jak sie nowy nabytek spisuje.

Post autor: **dexus** » 26 lis 2007, 20:40

Jestem właśnie po wymianie termostatu. Było wcześniej około 70 teraz prawie 90. A tak swoją drogą to meches powiedział mi że nawet najlepsze termostaty wytrzymują około 3lata a potem zaczynają popuszczać

cokolwiek to znaczy