Lancia Klub Polska

wojtek24nysa pisze:A sprawdzałeś olej? tzn kolor bo jeśli uszczelka to zmieni kolor na brązowy i będzie pod korkiem wlewu oleju widać taki "nalot"

Biały nalot to raczej niedrożna odma , masło robi się jeśli w oleju jest woda a nie płyn.

Można by sprawdzić płyn w zbiorniczku ale jak kolega wspomniał kałuża pod autem więc pewnie wyleciał, z drugiej strony napisał że biały dym z rury ,więc wynikało by że spalał tez płyn chłodzacy

wojtek24nysa pisze: z drugiej strony napisał że biały dym z rury ,więc wynikało by że spalał tez płyn chłodzący

Nie bądź takim czarnowidzem jednocześnie kilkakrotnie powtórzył, że jest laikiem . Dlatego uważam, że dym był z rozlanego po wydechu płynu a nie z samego wydechu. Aczkolwiek ... można kupić za kilkanaście pln tester spalin w chłodnicy lub przez kilka dni obserwować zachowanie układu chłodzącego: stan płynu oraz czy się nie zapowietrza.

Mam nadzieję,że to nic poważnego i ze dalej będzie śmigać, tak jak mówisz może to kwestia tego węża, pare złoty i po problemie

Auto odebrane, jeszcze raz dziekuje za trafna diagnoze Topcio1, okazalo sie, ze to tylko ten przewod, auto nie zapowietrza sie, wentylator po zagrzaniu sie wlacza, wszystko ok. Aha, koszt wyniosl mnie w calosci z plynem, opaska, zaciagnieciem auta od mojego domu 8km do warsztatu przez samego mechanika, odstawienie ponownie pod dom, itd, 90zł. Pozostal tylko łącznik stabilizatora, ale to w innym poscie mam temat rozpoczety i wtedy auto bez wad. Wiec dziekuje za pomoc, temat uwazam za zamkniety.

Najważniejsze że wszystko Hula

A nawet jakby mocniejszy był "Kapiszonek"

No i super! Miło jak naprawa jest nie tylko skuteczna, ale i tania...

Niech cieszy i służy godnie

Temat powrócił, ten sam przewód teraz pękł przy samej pompie wody. Czy to może oznaczać jednak problem z głowicą, że jest za duże cisnienie i cos się tam dzieje? Podpowiedzcie gdzie mam szukać takiego przewodu, dokładnie tego od termostatu do pompy wody i jaka może być jego cena? z góry dziękuje

Szczerze może być uszczelka pod glowica, u mnie też pierwsze objawy to pękające kolanko przy reduktorze(najsłabszy punkt) wymieniłem na metalowe to mi wywaliło przez zbiorniczek, chyba będziesz musiał kupić ten tester ale trzymam kciuki że to nie uszczelka, pozdrawiam

Marcinos pisze:Temat powrócił, ten sam przewód teraz pękł przy samej pompie wody. Czy to może oznaczać jednak problem z głowicą, że jest za duże cisnienie i cos się tam dzieje? Podpowiedzcie gdzie mam szukać takiego przewodu, dokładnie tego od termostatu do pompy wody i jaka może być jego cena? z góry dziękuje

Przewód zamów w ASO.
Uszczelkę sprawdź testem za kilka złotych.
Uszczelka pod głowicą to żadna tragedia.

A możesz podesłać jakiś link

Witam moze ktos sprawdzic w eper jaki nr ma ten waż miedzy pompa a termostatem z tylu silnika kappa 2.0 vis

7756713