Lancia Klub Polska

Seth pisze:nie Włosi, tylko internauci

To internauci stworzyli Ypsilona

głosowali na niego w konkursie wystarczyłoby skrzyknąć parę osób na LKP i myślę, że wyniki konkursu byłyby jeszcze inne :]

Dawno nie widziałem czegoś równie paskudnego...

Chryste panie, broń boże przed takim czymś!
Chyba ktoś za bardzo się na Swifta zapatrzył...

na szczęście sam autor tego cuda podpisuje się "automotive manipulator" - więc nie musimy się obawiać
inny jego twór, choć ciekawszy, to Linea na bazie Dodge'a Darta oraz, na tej samej bazie - Alfa Romeo Freccetta, czyli (wg niego) Giulietta Berlina

Co powiecie na taką koncepcję nowego nadwozia, czyli Lancia Ypsilon w wersji sedan?

zdjęcie klikalne

Mi by zajęło dużo czasu na przyzwyczajenie się do tego auta...
Takie tworzenie na siłę sedana by sprzedawał się np. w Turcji to przesada...

Tak, power point czy inny corel wiele wytrzyma.

Ypsilon Sedan - nie. Delta Sedan - tak, o ile byłaby zrobiona na nowo od słupka A (przez Włochów, nie Chryslera) i pod nazwą Prisma. Byłoby świetne nawiązanie do historii, a jednocześnie w pewien sposób następca Lybry.

Taką ciekawostkę znalazłem w sieci...

Nie jest to Integralka, ale i tak wygląda o niebo lepiej od obecnej Delty w malowaniu Martini.

Pingvin pisze:Nie jest to Integralka, ale i tak wygląda o niebo lepiej od obecnej Delty w malowaniu Martini.

Zgadzam się. Wygląda o niebo lepiej.

To pokażcie obecną Deltę w malowaniu Martini bo nie widziałem a chcę zobaczyć to paskudztwo

Proszę tak wygląda

szkoda, że Delta przypuszczalnie już nigdy nie wróci do profesjonalnych rajdów. Nawet gdyby Lancia (czytaj Fiat) się zdecydowała, to tak jak w temacie zbudowałaby auto na bazie Ypsilona. Taka już polityka WRC (DS3, fiesta, polo, fabia). Wydaje mi się, że mini w tej chwili jest największe, co jest zupełną odwrotnością złotej ery rajdów.