Lancia Klub Polska

co marudzisz, że adaptacyjny?

Lancia Thema 3.6 Executive @Auto Świat

Wg mnie spalanie 14 litrów w mieście przy takich parametrach to nie jest wygórowany apetyt na paliwo

bo nie jest. ale AŚ się musiał do czegoś przyczepić - zwłaszcza,że 14 litrów po mieście to jest osiągalne minimum. u mnie średnio wyszło 15 z groszami i to też jest niezły wynik

Wersja Executive, a w specyfikacji felgi 18".
Moim zdaniem Auto Świat jak zwykle nieuczciwy. Cena jest okazyjna, Thema startuje od 183 000zł podczas gdy porównywana E-klasa od 234 000zł.
Ale dobrze że w ogóle ją polecili jako alternatywę dla Mercedesa...

Executive 3.6 startuje od 212 więc nie oszukali z oponami faktycznie, bo Executive ma fabryczne 20ki, (spalanie też podali dla 20", bo dla 18" jest bodajże 13,8 w mieście)
co do cen jeszcze
E-klasa o podobnych osiągach zaczyna się od 186tys. (E250CGI), O podobnym silniku/mocy, od 247 500zł (E350CGI) - więc nie wiem, skąd Twoja wartość, bo jeśli z E300, to dlaczego

Seth pisze:co marudzisz, że adaptacyjny?

A co, nie wolno mi?

adaptacyjny dobra rzecz. Gorzej, że dopinany

Seth pisze:adaptacyjny dobra rzecz. Gorzej, że dopinany

Właśnie tak. I steruje ustrojstwem elektronika
Nie wiem jak w Lancii Themie, ale nie we wszystkich autach jest to skuteczne rozwiązanie. Stąd moje obawy.

tam, gdzie dopinany jest przód do tyłu, nie ma tragedii, gorzej jak na odwrót
btw. Thema z autogalerii w czwartek będzie online

Akurat w Themie właśnie przód jest dopinany.

Jeszcze o audio Themy:

"Lancia Thema AWD w Genewie zadebiutuje wyposażona w system audio przygotowany przez legendarnego producenta hip-hopowego Dr. Dre. Na audio Beats by Dr. Dre składają się trzy głośniki 3.5 calowe na desce rozdzielczej oraz dwa 3.5-calowe zamontowane w tylnych drzwiach, średnio i wysoko tonowe. Wrażanie basowe dostarczają dwa głośniki nisko tonowe. O efekt dźwięku przestrzennego dbają dwa głośniki 6x9 calowe oraz 8 calowy zamontowany z tyłu. System Beat by Dr. Dre zapewnia wrażenia studia nagrań, które możemy odczuć w kabinie samochodu."

no to właśnie piszę, że jak jest dopinany przód do tyłu (defaultowo RWD, AWD w razie czego) to jest nieźle, zdecydowanie gorzej jest w drugą stronę, kiedy tył do przodu się doczepia

Seth pisze:no to właśnie piszę, że jak jest dopinany przód do tyłu (defaultowo RWD, AWD w razie czego) to jest nieźle, zdecydowanie gorzej jest w drugą stronę, kiedy tył do przodu się doczepia

OK, z kontekstu brzmiało to wyłącznie jako ogólna zasada, stąd moje usiłowania doprecyzowania ws. Themy

zobaczymy w praktyce