Lancia Klub Polska

skyblu pisze:W numerze 3/2013 "motor" jest dużo o 500-ce, która zastąpi.. Ide, Multiple, Sedici
natomiast w Brazyli Fiat ma się jak pączek w maśle.

pozdrawiam Alleluja

Jakby komuś do kiosku było za daleko





Wesołego, no właśnie czego ?...

Szkoda, że teraz "na fali" designu 500-tki nie zrobią nowej Multipli takiej 6-cio miejscowej jak poprzednia Wzięliby 500L i poszerzyli i to by było fajne

Szef Alfy na Europę wyjaśnia dlaczego plany Alfy na 3krotny wzrost sprzedaży do 2016 roku są jak najbardziej realne:
- więcej modeli, w tym sedany i SUV
- nowe rynki zbytu - USA, Chiny itd



W 2016 będzie to tak wyglądać - produkcja roczna

Giulia sedan & wagon 100,000 (2015)
Giulietta 90,000
MiTo 50,000
Mid-sized SUV 40,000
Large sedan 30,000 (2015) EUR 55.000,- , na bazie Maserati Ghibli
Spider 25,000
4C coupe/targa 3,500

I tego się trzymajmy.
Oby teraz plan i założenia Pana Serdzio w końcu wypaliły

broker pisze: W 2016 będzie to tak wyglądać - produkcja roczna

Giulia sedan & wagon 100,000 (2015)
Giulietta 90,000
MiTo 50,000
Mid-sized SUV 40,000
Large sedan 30,000 (2015) EUR 55.000,- , na bazie Maserati Ghibli
Spider 25,000
4C coupe/targa 3,500

Wg mnie te plany sprzedażowe są zawyżone o jakieś 30% ale mam nadzieję, że się mylę bo chciałbym aby ta marka w końcu wróciła na należne jej stanowisko

A szef Alfy twierdzi, że niedoszacowane

Przy założeniu mocnego wejścia do USA/Kanada/Chiny/Bliski Wschód/Rosja/Indie - plany powinny być realne.
Nowe rynki i baza modelowa szeroka jak nigdy.

Początkowo chcieli sprzedawać 100 tys. Giulietty rocznie Teraz mają wejść na nowe duże rynki a plan 90 tys. Słabe te plany ale niech się starają

Lepiej niedoszacować i miło się zaskoczyć niż w odwrotną stronę. Ale też mi się wydaje, że te szacunki są mocno ostrożne, o ile nowa Giulia będzie tak dobra jak powinna być (a to od niej głównie będzie zależeć wzrost sprzedaży). I w tych szacunkach, na Europę nie ma za bardzo co liczyć...przynajmniej narazie

Fiat wprowadzi wszystkie zapowiedziane modele zgodnie z planem.
16 nowych i 7 zmodernizowanych do końca 2016, z czego aż 9 dotyczy Alfy Romeo.

Oby te plany były słuszne i się udały

A szefem Lancii po raz pierwszy została kobieta, specjalistka od marketingu przy okazji - Antonella Bruno.

No to teraz tylko trzymać kciuki, żeby pani Antonella wymyśliła coś fajnego, ale przede wszystkim żeby przebiła się ze swoimi pomysłami przez kolegów z p. Marchionne na czele...

P.S. Poprawiam fotkę, bo się nie ładowała.

Ponoć Fiat dogadał się z bankami i ma przejąć 100% Chrysler'a już latem tego roku.

Wygląda na to, że Fiat poukłada marki w/g następującej hierarchii:

Maserati, SRT, Alfa Romeo
Chrysler, Lancia
Fiat, Dodge

Ferrari i Jeep traktowane odrębnie

Alfa Romeo będzie pozycjonowana jako typowa marka premium, ściśle powiązana z Maserati i SRT, czyli najdroższymi markami koncernu.
Alfa będzie oferować tylnonapędowe platformy dla segmentu D i E, tożsame z Maserati i SRT

Lancia i Chrysler będą tańsze, przednionapędowe w segmencie D, ale RWD w segmencie E.

Fiat i Dodge - jeszcze niżej

Nic nie piszą o marce budżetowej, ale z wszystkich zapowiedzi szefostwa Fiata i ich aktualnej polityki cenowej dla Fiata, wynika, że projekt 'Autobianchi' jest raczej prawdopodobny.

A kiedy GranDelta ? Na zdjęciach wygląda imponująco...

Wysyłane z mojego HTC One X+ za pomocą Tapatalk 2