Lancia Klub Polska

Helios pisze:Ciekawe jakie to Lancie sprzedają w Turcji

Obstawiałbym, że głównie Theme i Voyagera

Pudło

To wiemy dokładnie. Od stycznia do sierpnia 2013 (brakuje na razie danych za wrzesien) sprzedali:

Ypsilon 260
Delta 86
Voyager 29
Thema 26 (do lipca)

http://bestsellingcarsblog.com/category/turkey/

No to Ypsilon ładnie idzie. Chociaż mogłoby iść pewnie z 10 razy tyle, ale Lancie mało kto zna

Moim zdaniem dużym problemem Ypsilona jest też fakt, że jest to najmniejsze auto w segmencie B lub jak kto woli, największe w A.
To nie jest wadą samą w sobie, ale jednak ogranicza grono nabywców. Co innego, gdyby Lancia miała, obok Ypsilona, typowe auto klasy B (projekt Deltina).
Co gorsza nie ma nowej Musy. Fiat po prostu nie inwestuje w Lancię w tym momencie, poza Ypsilon i nowymi projektami Lancia/Chrysler.
Szkoda, bo technicznie mają gotowca pod znakiem Fiata 500L. Jednak Fiat dokonuje finansowych wyborów, ma określoną pulę kasy na inwestycje i pakuje ją tylko tam, gdzie widzi największą stopę zwrotu.
Z Lancią jest ten problem, że poza Italią, wszędzie sprzedaje się w małych ilościach. A we Włoszech mają poziom sprzedaży sprzed 40 lat ... W tym momencie cud, że Lancia w ogóle jeszcze istnieje.

Bardzo podobały mi się wizje Deltiny,wielka szkoda,że nie trafiła do produkcji.Jak dla mnie to był duży błąd koncernu.Samochód zapowiadał się fajnie i dla miłośników włoskiej motoryzacji mógłby być bardziej sensownym wyborem niż Mito ze swoim kontrowersyjnym wyglądem.Taka Deltina mogłaby przyciągnąć większy procent męskiej klienteli niż mniejszy, totalnie kobiecy nowy Ypsilon,który bratobójczo konkuruje (z miernym skutkiem) z fiatem 500.

Pełna zgoda.
Deltina poszła pod nóż wraz z całym planem Fiata z tamtego okresu (również Alfa, częściowo Fiat). Było to jeszcze przed przejęciem Chrysler'a i przed zapaścią sprzedaży w Europie Południowej.

Co do konkurencji z 500. Czasem mam wrażenie, że sprzedaż Ypsilona to w dużej mierze klienci, którzy przyszli do salonu Fiata po 500, ale zdecydowali się na Y ze względu na większą praktyczność. Inaczej mówiąc 500-tka napędza sprzedaż Ypsilon, choć z miernym skutkiem

To były czasy ...

Najlepiej sprzedające się modele w Europie w latach 1972-2012.

1973-1978 Fiat 127 nr 1
1988 Fiat Uno nr 2
1989-1990 Fiat Uno nr 3
1995 Fiat Punto nr 3
1996 Fiat Punto nr 2
1997 Fiat Punto nr 1
1998 Fiat Punto nr 3
2000 Fiat Punto nr 2
2001 Fiat Punto nr 3

W 1997 były miesiące, że Fiat Bravo/Brava był w pierwszej 10-tce.
W 2001 Lancia sprzedała 41 tys sztuk modelu Lybra, dzisiaj wynik nieosiągalny dla tańszej Delty ....


Ogólnie dominacja Golfa po erze Fiata 127 a Fiat z czasem po równi pochyłej.



Poniżej link do wyników wszystkich modeli w 2012 (w tym Lancia)

broker pisze:To były czasy ...

Najlepiej sprzedające się modele w Europie w latach 1972-2012.

W 2001 Lancia sprzedała 41 tys sztuk modelu Lybra, dzisiaj wynik nieosiągalny dla tańszej Delty ....

Zapomniałeś wstawić Fiata 128, który w latach 1972-73 miał 2.miejsce, a w '73 dwa Fiaty na dwóch pierwszych miejscach listy najlepiej sprzedających się samochodów w Europie
A w 2000r. Lybry sprzedało się nawet ponad 53 tys.

Echhhhh, miło na to popatrzeć, szkoda że to "se już ne vrati".
Sam pamiętam, jak doradzałem znajomym rodziców, żeby kupili Punto I, wtedy jeszcze podpierając się statystykami, że to najlepiej sprzedający się samochód w Europie. A było to właśnie w 1998r., kiedy po '97 Punto było numerem 1.
A czasy 127-ki nawet ciężko sobie wyobrazić w dzisiejszych klimatach. VW wtedy mógł buty czyścić

I cały czas mam na myśli żeby wprowadzili nową 127-ke, powinni skorzystać z historycznych osiągnięć i tak jak w przypadku 500-tki pójść trochę w retro, a trochę zagrać na uczuciach ludziom, którzy kiedyś kupowali ten samochód w dużych ilościach. To by raczej chwyciło:

Tak, ten koncept 127 jest rewelacyjny. Wątpię, że Fiat teraz w to pójdzie (kwestia nieustannych wyborów w co inwestować przy ograniczonych zasobach), ale może kiedyś...
Myślę, że mamy podobne odczycia, że to się nie może nie sprzedać

Sprzedaż aut w Polsce
Najlepszy miesiąc Lancii w tym roku.

58 Ypsilonów, super wynik. Tylko raz w historii Lancia sprzedała więcej Y w jednym miesiącu w Polsce. Rok temu w marcu - 68 sztuk.

PS Łączny wynik 84 sztuki to też najlepszy wynik miesięczny poza marcem 2012, gdzie mieliśmy rekordowe 120 sztuk.

Miło patrzeć jak wzrasta sprzedaż, ale 1 jaskółka wiosny nie czyni...
Odnotować warto sprzedaż pierwszego Ghibli.

Tak, zauważyłem Jestem bardzo ciekaw jak im pójdzie z Ghibli w PL i na świecie. Pierwsze Maserati w historii za cenę wypasionego BMW.

A tak przy okazji, jako mieszkaniec Pomorza, chciałem z dumą zauważyć, że Pomorskie to jedyne póki co województwo w PL, które po październiku 2013 ma już na koncie więcej zarejestrowanych nowych Lancii, niż przez cały 2012 !

PANIE PREZESIE, MELDUJĘ WYKONANIE ZADANIA !

broker pisze:58 Ypsilonów, super wynik. Tylko raz w historii Lancia sprzedała więcej Y w jednym miesiącu w Polsce. Rok temu w marcu - 68 sztuk.

No i nawet do tej statystyki przyczynił się jeden nasz forumowy kolega z Warszawy
Pewnie niebawem pochwali się w odpowiednim dziale

broker pisze: PANIE PREZESIE, MELDUJĘ WYKONANIE ZADANIA !

Ta będzie w listopadzie