Lancia Klub Polska

to jeszcze cena do przełknięcia i mówisz, ze wejdzie w miejsce popielniczki? Jeśli tak to poszukam tego Taylora

"Wujek_2000" pisze:to jeszcze cena do przełknięcia i mówisz, ze wejdzie w miejsce popielniczki? Jeśli tak to poszukam tego Taylora

Sprawdz rozmiary ale z tego co wiem powinien byc mniejszy od Harry'ego i U510/520. Co prawda Tylor nie ma RFGain ale jest to radyjko juz troche z wyzszej polki.

OK w takim razie zaczynam poszukiwania Dzięki za rady
p.s co to jest RFGain ??

"Wujek_2000" pisze: p.s co to jest RFGain ??

Sluzy do mniejszenia czulosci radia - przydaje sie w duzych aglomeracjach gdy jest wielu userow, wtedy przycinasz czulosc radia i slyszysz tylko tych co sa blizej.
Masz 2 modele Classic i ASC, ASC jest z automatyczna blokada szumow, tzn. SQ skrecasz na minimum a filtr sam wycina szumy. Powinno to dzialac tak, ze radio ma 'gluche' az nie dostanie dobrego sygnalu.
Jedni to chwala (ja mialem Harry'ego ASC i mi to odpowiadalo).
A zapomnialbym, z malych radyjek t jeszcze masz wybor- presio Johnny lib Johnny II i Harry lub Harry II.
Wg znawcow radyjka o symblu I sa lepsze .
Johnny i Harry maja wielkosc U520 i generalnie sa jego odpowiednikiem (powstaly na jego bazie). Harry dodatkowo ma FM (ta na prawde nigdy nie uzylem FMu chociaz go mam).
Nowe Presidenty sa Multisnadard, czyli mozna sobie wybrac inny kraj i radio pracuje w czestotliwosci polskiej (0) lub zachodniej (5) i do tego z odpowiednia moca. Jezeli znasz jezyki to moze to byc przydatne w podrozy za granica. Jezeli nie znasz to przcujesz w polskim standardzie na kanale 28.

Witam i pozdrawiam. Jeżeli mogę coś dodać odnośnie CB to, używam PRESIDENT WALKER+SIRIO-ML145 (magnes), to radio posiada rfgine, ASC i filtry NB/ANL itp. sprawuje się super i oczywiście wiem wszystko co dzieje się na drodze. Jeden minus tegoradia to wymiary.

"bogdan" pisze:Witam i pozdrawiam. Jeżeli mogę coś dodać odnośnie CB to, używam PRESIDENT WALKER+SIRIO-ML145 (magnes), to radio posiada rfgine, ASC i filtry NB/ANL itp. sprawuje się super i oczywiście wiem wszystko co dzieje się na drodze. Jeden minus tegoradia to wymiary.

Walker jest fajny tak jak Herbert czy moj Alan 28, czy z nowych Alan 48 CLassic ale tu chodzi rowniez o to aby radyjko zmiescic w miejscu po popiolce!

Dziękuję bardzo za wyczerpujące opisy i porady, już wiem czego szukać teraz tylko pozostaje znaleźć

chce takie radio zakupić i czy sie zmiescić miedzy siedzenie i tunel środkowy w Kappie ???

Larry ma to Auto squelch ?

Mam je w Ducato jest ok . W Kappie mam też TTI tylko chyba seria 7 .
Ma prawie wszystko co to ,tylko jest mniejsze.
Nie ma auto squelcha. Jedynie przełącznik lokal ,ogólnie nie wymaga kręcenia .

no tak ale pierdzi i szumi a dla mnie ważne jest żeby samodzielnie eliminowało wszelkie zbędne zakłócenia.

"Wujek_2000" pisze:no tak ale pierdzi i szumi a dla mnie ważne jest żeby samodzielnie eliminowało wszelkie zbędne zakłócenia.

Tak to tylko w erze
A tak poważnie - przećwiczyłem AutoSQ w kilku różnych modelach i IMHO nadaje się tylko do pracy stacjonarnej. W czasie normalnej jazdy dosyć często radio się wzbudza oraz, co dużo bardziej denerwujące, wycina krótkie fragmenty prowadzonych rozmów. Osobiście przestałem używać.

w norauto są raty zero % w lukas banku wiec dzisiaj zobacze johnny II + ml-145 może sie skuszę.

a ja polecam pod siedzeniem tak kolega mial w pegout 406

larry ja też własnie zdecydowałem się na harrego II ASC, pod fotelem nie założę bo lubię widzieć co gdzie jest, raczej napewno założe w miejscu zapalniczko-popielniczki.