Lancia Klub Polska

"Arek" pisze:część planu już zrealizowana! Tzn ukryłem przewód od anteny CB (mam ją wpasowaną w tylny błotnik) pod listwami i tapicerą na progach wzdłuż "sąsiada kierowcy" i tego co siedzi za nim (to chyba lewa strona? - zawsze mam z tym problem ). Jest tam kupe miejsca - zmieści sie jeszcze kabel zmieniarki jak ja sobie zamontuję w bagazniku.

Masz angielska wersje Kappy?

hehehe no dobra PRAWA strona - mówiłem że mam z tym problemy

"Arek" pisze: hehehe no dobra PRAWA strona - mówiłem że mam z tym problemy

Juz myslalem, ze jest wsrod nas choc jeden indywidualista

kolejny etap montażu CB w popielnicy za mną. rozkręciłem cała atrapę infoceter ("drewniane" elementy). Nic dziwnego że kappa nie trzeszczy plastikami bo jest tam od pyty śrub (zwykłe na krzyżaka + lilipucie ampule)! Ale udało sie zrobić to bez ułamanych plastikowych zatrzasków. Aha ważne po zdjęciu drewnopodobnego elementu z popielnicą okazuje sie że w tle jest jeszcze jedna scianka plastikowa z dziura którą idą przewody do zapalniczki. Trzeba be3dzie tę dziurę powiększyć aby weszło dalej CB. Przy okazji powymieniałem trochę żaróweczek - oswietlenia popielnicy, zapalniczki, nawiewów itp. Podczas składania zrobie fotki - jak będą dobre to dam osobnego posta - demontaz panelu środkowego.
Aha ważne przy tuym demontaży że trzeba zacząć od demontażu atrapy tunelu, ale nie koniecznie trzeba rozkręcać tę atrapę w miejscu tylnich nawiewów. Osłona drewnopodobna panelu infocenter jest bowiem "dociskana" przez "drewdopodobniaka" tunelu środkowego. ta uwaga to dla tych co by chcieli na siłę próbowac demontażu infoceter bez rozkręcenia osłony tunelu.

Skręciłem juz wszystko. Niestety musiałem to robić w noc przed wyjazdem na urlop i nie miałem czasu robic fotek. CB wlazło bez konieczności dużego deformowania rury od powietrza biegnacej po tunelu pod popielnicą. Jak mi się bedzie chciało to ponownie zdemontuję drewno podobne elementy i zajme się lepszym umieszczeniem CB w popielnicy tak aby zajęło bardziej pionową pozycję w stosunku do podłogi - łatwiej wtedy operować gałkami i montować mikrofon do CB.
Grunt ze wszysko chodzi. pozostanie jeszcze przeprowadzenie przewodów zasilania do akumulatora - z tym jest problem bo potrxzebny jest tunel aby przełozyć przewody przez otwory techniczne pomiedzy kabina a komorą silnika (wszedzie jest duży scisk)
Aha CB "chodzi" rewelacyjnie - sprawdziłem w trakcie urlopu: miski z suszarkami, korki, informacje o zdarzeniach na drodze jak trafić w jakies miejsca - wszystko było OK>

CB jest właśnie w trakcie montażu, a ja na bieżąco wrzucam fotki (z telefonu, więc jakość kiepska)

Mają ci ludzie fantazje i pieniązki co ?? Podoba mnie sie to ... jakieś prawa autorskie do tego są czy można kopiować

oczywiście że można kopiować.. ja ten pomysł tez zapożyczyłem.. dzisiaj odbieram auto to zrobię jeszcze zdjęcia końcowe

Nie ma problemu z tunelem wentylacji?

Pozdrawiam.

"bassman" pisze:Nie ma problemu z tunelem wentylacji?

Pozdrawiam.

jest, ale da się to rozwiązać.. tunel można nagiąć a radio dobrze przymocować do górnej ściany popielniczki i nie będzie wypychane przez tunel.

Napisz w jak dużym zakresie kryzuje to prześwit tunelu.
Już wcześniej czytałem o tym rozwiązaniu, nikt nie pisze ile trzeba ugiąć tunel przy jakiej długości radia, czy problem będzie występował jeśli w radiu przerobi się gniazdo antenowe i wtyczkę?
Czy nie lepiej przenieść w radiu właśnie gniazdo niż ingerować w konstrukcje tunelu?

Nie pomyśl, że się Ciebie czepiam, lub krytykuje za ten pomysł, po prostu te informacje przydadzą się bardziej niż fotorelacja - dla innych.
Jestem też na przymiarce takiego rozwiązania w Dedrze, ale moje radio jest zbyt wielkie... Muszę znaleźć coś mniejszego.

Pozdrawiam.

CB założone.. ale gość to trochę sp dlatego też będzie to musiał jeszcze poprawić.. popielniczka nie domyka się do końca.. jak załatwię sprawę w 100% to wkleję zdjęcia. Na dzień dzisiejszy wygląda to tak:

sprawa zakończona popielniczka się zamyka

i tu TIP dla chętnych takich przeróbek: Z tyłu o tunel zawadza wtyczka antenowa od radia, więc... wyprowadźcie ją na kablu kawałek (10cm) z tylnej ściany radia I to jest klucz do sukcesu