Lancia Klub Polska

No Codee błędów nie ma, ale tak jak piszę, znów zmulony i spalanie na trasie Kraków-Katowice nie spadało poniżej 5 litrów, miejscami podchodziło pod 20, nigdy takich głupot mi komp nie pokazywał.

Słuchaj to zdemontuj elektrozawór sterowania zmienną geometrią i go stestuj tzn. jeśli dmuchniesz w jedną z rurek to elektrozawór powinien spokojnie drugą rurką puścić to powietrze jeśli nie da rady "dmuchnąć" zaworku to znaczy że się zblokował i działa jak mu się chce albo i wcale.
Słyszysz turbinę że pracuje? Bo u mnie zamilkła i też spalanie masakryczne - żeby nie zbankrutować to jeździłem do 2000 obr/min.

no dobry pomysł, fakt turbo słabo słychać. Może jakiś syf zapchał zaworek, czytałem gdzieś że jak zaciągnie z egru to lubi blokować. Będę grzebał dopiero w piątek, chyba ,że przestanie lać za oknem Pzdr!

Akurat zawór o którym mówimy nie ma nic wspólnego z EGR i wydechem.
Jest to elektrozawór który podaje podciśnienie wg. zapotrzebowania na zmianę geometrii łopatek turbiny żeby auto jechało do przodu jak trzeba z werwą

aha może po prostu wszystko się po kolei p....i :/

wiesz zrobiłem manuala jak będziesz potrzebował ale tak to jest jak robi się nieprzemyślane rozwiązania

dlaczego nieprzemyślane? Turbo jest ok jeśli o to chodzi, a zawór westgate był już raz czyszczony. Dzieki Codee ale westgate'a potrafię odkręcić

chodzi o konstrukcję tego elektrozaworu w pierwszej wersji jest nie uszczelniony jak trzeba co potem powoduje że go zalewa i rdzewiej i sięblokuje, po modyfikacji z tego co wiem jest korpus w całości nierozbieralny i się tak nie pier....i

To już wszystko jasne. Mój zawór rozbierałem i "skręciłem" go plastikową opaską ściskającą. Przeczyszczę jeszcze raz, przesmaruję lekko olejem silikonowym i skleję.

No wszystko ok. Mam nadzieję,że już na dobre. Pozdrawiam! Aha turbo działa bez zastrzeżeń a przejechałem już ho ho i jeszcze trochę.

Nie wiem czy nie ponowię pytania ale co ile powinno się regenerować ( wymienić uszczelnienia i łożyska) turbinkę?

Zazwyczaj to robi się to jak się spipcy lub gdy jest już wyczuwalny luz na wirniku byleby nie za późno.

Ja chciałem wymienić jak tylko spadło ciśnienie doładowania, ale się spóźniłem, następnego dnia koło kompresji ukruszyło się , turbo zaczęło buczeć. Wniosek, jak tylko zauważysz coś niepokojącego w działaniu turbo, a wykluczysz wadliwe działanie westgate, overboosta ( zwał jak zwał , co fachowiec to inaczej to nazywa ), to szybko odłączaj turbo i naprawiaj. Odączyć można zdejmując po prostu wężyk z zaworka.

codee musimy się spotkać, pokażesz mi jak zdemontować turbinę wydaje mi się że troche za słabo dmucha

a ja mam pytanie co dokladnie wymieniales jakie czesci i jesli jednak mozesz podac namiary to wiele ulatwisz
nastepne pytanie przy wymianie ktorych czesci konieczne jest juz dowazania
i ostanie na co trzeba zwrocic uwage przy zdejmowaniu turbo?
pozdrawiam