Lancia Klub Polska

Odnośnie awaryjności, głównie zawieszeń:

Co powiecie na ten artykuł? Chrysler rzeczywiście jest do bani na naszych drogach? Mamy kilku posiadaczy "jeszcze nielanciowej" odmiany, Panowie, tak źle jak piszą? Bo co jeśli Chrysler podrzucił kukułcze zgniłe jajo marce Lancia i zawieszenia będą faktycznie padały? Opinia poleci w dół. No chyba że wady projektowe (moim zdaniem zawieszenie za słabe jak na tak wielkie ciężkie auto jak już) zostaną poprawione przez Fiata. Oby.

Stary Chrysler/Dodge/Jeep miały bardzo kiepskie wyniki i to nie tylko zawieszenia
Nowe modele mają poprawione wszystko, ale jak się to przełoży na wyniki awaryjności przekonamy się dopiero za jakiś czas.
Jestem ostrożnym optymistą po najnowszych wynikach w USA. Jeep w ostatnim Consumer Reports jest najwyżej notowaną marką amerykańską i generalnie Chrysler/Jeep/Dodge poszły mocno w górę.
Za wcześnie jednak, żeby przesądzać, że jest dobrze.
Bardzo możliwe, że na 'bardzo dobrze' trzeba będzie poczekać na zupełnie nowe modele....

Co do zawieszenia, na pewno wykonano kawał roboty. Zmiany w zawieszeniu i właściwościach jezdnych to był nr jeden na tapecie Chrysler/Fiat, zaraz obok poprawy jakości wnętrza.
Czy się udało ? Czas pokaże.

Meanwhile, Chrysler's star is on the rise. The flagship brand and its Dodge counterpart both made marked improvements in their rankings, while Chrysler's Jeep brand jumped up seven spots to #13. Unfortunately for U.S. automakers, that was the highest-ranked domestic brand in the survey.

And whereas Ford is being held back by its new models, Chrysler's recent changes ? including the freshened Chrysler 200 (formerly Sebring) sedan and the redesigned Dodge Durango and Jeep Grand Cherokee SUVs ? have only helped to improve its reliability ranking.

Wśród dostępnych gadżetów dla Lancii Voyager jest gotowy namiot będący przedłużeniem vana.

Wczoraj oglądałem to cudo w salonie w Poznaniu.

Zapewne zaraz zostanę wyzwany wyznawcą Fałweja, jak w innym watku, ale mam to w nosie.

Plastiki użyte do wykonania wnętrza, przy cenie ponad 160 tysięcy wołają o pomstę do nieba. Jeśli tak samo wygląda w środku "poprawiona na Europę" Thema to Lancia nie ma co szukać w segmencie premium a i w normalnym będzie ciężko.

Takie plastiki jakie są na całej desce Voyagera mogłyby być w Loganie, ale nie tam.

Jedyne solidnie i miło wyglądające miejsce to tworzywo na drzwiach zaraz pod oknami, nawet wygląda jak skóra- mięciutkie i ładne, oraz uchwyty drzwi- z czegoś imitującego chyba drewno. Też ładne i solidne.

Reszta to porażka- Ypsilon ma lepsze plastiki, a nawet moja 15 letnia Delta.

Calutka deska, zarówno daszek zegarów jak i całe podszybie z twardego plastiku, jakiego w mojej Delcie użyto jedynie do zrobienia kieszeni drzwiowych.

Jak się odwróci palce i przejedzie po tym paznokciem to jest taki tandetny grzechot, że głowa boli.

To samo dotyczy tunelu biegnącego pod dachem- jego boki wykonano z równie wysokiej jakości tworzywa.

Dziękuję, wysiadam. Nie dałem się nabrać na elektrycznie uchylane tylne drzwi, bo to wnętrze powiedziało mi o tym aucie wystarczająco dużo.

Hmm, muszę się sam przejechać z ciekawości
Ale na pewno nie mieszałbym tego z Themą

A jak jest w vanach konkurencji ?
Szczerze mówiąc, jeśli chodzi o nowe modele, siedziałem w zeszłym roku tylko w Toyocie Verso i Fiacie Doblo. W obu wypadkach jakość plastików dramatyczna. Doblo jeszcze mogłem zrozumieć (cena i dostawczak tak naprawdę), ale Verso (na płycie Avensis w końcu) rozwaliła mnie.
Jechałem też MB Viano i też nie odniosłem jakiegoś super wrażenia, no ale może Merc traktuje ten model jako minibus.

Czy duże vany są jakoś szczególnie gorzej traktowane przez producentów ?

Powiem tak- godzinę później przejechałem się Sharanem po liftingu.

Żadna rewelacja, ale przynajmniej nie było słychac pustego grzechotu jak się przejechało paznokciem. Czyli jednak lepsze (bardziej miękkie) materiały.

Co do Voyagra jeszcze- nie byłem pewny czy on ma schowek na podszybiu od strony pasażera czy to poduszka.

Jeśli poduszka to tragedia robi się do kwadratu

Edit- po fotce z crash-testu wnioskuję, że tam jest poduszka.

W każdym razie po przyłożeniu palca w lewy dolny róg tej pokrywy uzyskałem odchylenie jej i z pół-centymetrową szparę

Voyager jest mimo wszystko starszy od Themy i jeszcze nie był konstruowany przez Fiata (2008 rok) - Thema to już inna bajka, podobnie jak np. nowe Grand Cherokee. Dlatego też Voyager pewnie szybko zostanie zastąpiony przez następcę - oby.

Co do Sharana - jak na VW ma wyjątkowo kiepską jakość

Problem w tym, że Voyager ma tą jakość znacznie gorszą

Seth pisze:Voyager jest mimo wszystko starszy od Themy i jeszcze nie był konstruowany przez Fiata (2008 rok) - Thema to już inna bajka, podobnie jak np. nowe Grand Cherokee. Dlatego też Voyager pewnie szybko zostanie zastąpiony przez następcę - oby.

Co do Sharana - jak na VW ma wyjątkowo kiepską jakość

Nowy Chrysler 700 / Lancia Voyager - 2014
Swoją drogą Voyager całkiem nieźle się sprzedaje w Europie

Problem w tym, że Voyager ma tą jakość znacznie gorszą

wiem, bo ma jakość jeszcze typowo amerykańską. Będzie lepiej

Ej ludzie! Jestem fanem typu jak Lancia to ten niepowtarzalny grill, ale to z wyglądu nadrabia... Robi na mnie wrażenie... Jest w porządku!
Jeszcze ta szyba na suwiastych drzwiach (tan skosik)... mega. Do ideału brakuje starej krateczki tylko na przód... Oczywiście zachromionej!

Lancia Voyager 2.8 CRD A/T Gold

Auto Świat TV Lancia Voyager 3.6 Platinum - Luksus dla rodziny (TEST)