Lancia Klub Polska

Potrzebujesz kabelek/interfejs diagnostyczny + program FES/MultiEcuScan - za free na necie.
Jeśli tego nie masz walnij posta na regionalnym forum kto by mógł pomóc Ci to wykonać.

p.s
Mówimy o silniku JTD - mam nadzieję bo nie czytałem od początku, a nie pamiętam już całego wątku.

ciśnienie paliwa jest ok. ale on tak ciężko kręci to może coś z rozrusznikiem ??

redy19 pisze:ciśnienie paliwa jest ok. ale on tak ciężko kręci to może coś z rozrusznikiem ??

Logów nie widzę, skąd wiesz że ciśnienie jest ok, powinieneś od razu znać stan rozrusznika.
Jak to Dominik kiedyś powiedział ....

Stan rozrusznika jak było ciepło widać było że jest wszystko dobrze. A co do ciśnienia paliwa to byłem u znajomego i sprawdził

Wiesz na słowo, to można w ry.. dostać, a raczej za słowo.
Bez zamieszczenia jakichkolwiek informacji, choćby 5 sec kręcenie, ciśnienie rail, obroty - nikt nie powie nic więcej, poza tym:
Sprawdź układ paliwowy(rail), czujniki temp, wtryski, świece, moduł podgrzewania, rozrusznik, stan akumulatora.

Kontrolka od grzania swiec świeci ok 4 s to nie za krótko ?Gdzie znajduje się ten czujnik temp ?

grzanie świec zależy od temp zew.
Sprawdź prąd pobierany przez każdą świece przy grzaniu.
Czujnik sprawdza się podpinając kompa.
Kup od viakena kabel diagnostyczny albo oddaj bryczkę do mechanika bo tak to daleko nie zajedziemy.

KURDE !

Piszesz że wymieniłeś 3swieczki , a wali Ci błedem po odpaleniu ( miga kontrolka spiralki)
Więc albo masz uwalony moduł albo świeca nr do wymiany.
Jeśli problem w w/w fantach będziesz miał objawy jakie właśnie masz.

Panowie mam pytanko mam Lybre 1.9 JTD i na mrozie słabo pali tak samo jak rok temu auto było u 2 mechaników i mówili że wszystko sprawne. Auto troszkę słabo kręci a aku jest nowy i przypuszczam czy może to być wina rozrusznika ??

Diesle mają to do siebie że gdy przychodzi do mniejszych temperatur mają problem z odpaleniem. Diesel potrzebuje mocnego strzała prądu z akumulatora także sprawdź najlepiej testerem do akumulatorów jak to ma się u ciebie, albo spróbuj kablami podłączyć drugi akumulator i zobacz czy będzie lepiej kręcił.

Ale akumlator mam nowy w tamtym roku to nawet -5 nie odpalił. I był u mechaników i wszystko niby w porządku jest i właśnie się pytam czy może to być wina rozrusznika bo słabo kręci jak dzisiaj go odpalałem przy 0 to właśnie ciężko kręci.

Zeby poszło zezwolenie muszą być odpowiednie min obroty, to nie vag.
Rozłącz czujnik położenia wałka, zrób logi prędkości obrotowej i zamieść.
Kręć rozrusznikiem z 10sek