Lancia Klub Polska

Dudi pisze:Tak.

Ponieważ przy takim a nie innym wolumenie sprzedaży tego typu aut w zasadzie nie było sensu zwracać na to uwagę.

Bo nie znasz starego 124 Spider, a jest spore podobieństwo, w Ameryce 124 spider dobrze się sprzedawał i ludzie odrazu poznają że to nowy spider.

Tutaj macie porownanie do Mx5 i jej sprzedaży w Europie.
http://left-lane.com/european-car-sales ... mazda-mx5/

A tymczasem w Genewie Abarth prezentuje model 124 Spider w wersji cywilnej i Rally

Samochód ma napęd na tylną oś, dopracowane zawieszenie oraz czterocylindrowy silnik 1.4 MultiAir generujący pod maską moc 170 KM z 6-stopniową, manualną lub automatyczną skrzynią biegów Sequenziale Sportivo oraz manetkami przy kole kierownicy.

Wersja Rally ma silnik 1800 Turbo i 300 KM

Genialne auto
Już dawno nie było czegoś włoskiego "przy ziemi", o czym marzyłbym żeby się tym natychmiast przejechać
Może być nawet zwykły 124 Spider ze 140-konnym silnikiem.
A w wersji Abarth, ten sam silnik co w Giuliettcie

Moc jest przenoszona na tylną oś ze szperą przez sekwencyjną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach, z systemem zmiany biegów manetkami przy kierownicy. W układzie jezdnym wykorzystano amortyzatory EXT SHOX. Samochód przygotowano zgodnie z homologacją klasy FIA GT-R. Projekt oznaczono fabrycznym kodem SE139.

Ten "mariaż" włosko-japoński coraz bardziej mi się podoba... Tylko mieć wolne dutki...

rob_76 pisze:Ten "mariaż" włosko-japoński coraz bardziej mi się podoba... Tylko mieć wolne dutki...

Dudki dutkami, ale znając Ciebie...
I to co za niecałe 2 tygodnie...
Różnie może być...
A Fiacik...Suuuper.

Dudi pisze:Genialne auto
Już dawno nie było czegoś włoskiego "przy ziemi", o czym marzyłbym żeby się tym natychmiast przejechać

Święta prawda. Wreszcie się postarali i zrobili jakiś porządny samochód, nawet jeśli jest to po części japoniec
Ciekawe tylko ile każą sobie za niego płacić, ale w końcu to "tylko Fiat"

30 -33 tys euro wersja zwykła więc pewnie Abarth koło 40 tys euro.

Dramatu nie ma, ale chyba trzeba będzie poczekać aż się pojawi na rynku wtórnym.
Dobrze że Fiaty szybko tracą na wartości

solarzmr pisze:Dramatu nie ma, ale chyba trzeba będzie poczekać aż się pojawi na rynku wtórnym.
Dobrze że Fiaty szybko tracą na wartości

O tym samym sobie myślałem...

Szczerze to obstawiałem, że podstawowy będzie gdzieś w okolicach 75-80 tys PLN, a po 3-4 latach będzie do wyjęcia za jakieś 35-40 tys. 120 tys. PLN to jednak trochę dużo. Tyle to powinien Abarth kosztować...