Lancia Klub Polska

Również uważam, że automat, tym bardziej w trasy. Automaty nie lubią miast bo w korkach się nadmiernie przegrzewają tym bardziej w thesis gdzie chodniczka jest wielkości jabłka i jest zakitrana.
Automat to bardzo fajny wynalazek, a w thesis jak jest sprawny to naprawdę działa wyśmienicie jak na ten typ skrzyń. Zmina biegów przebiega płynnie niemal niewyczuwalnie .
Raegują szybko na wciśnięcie pedału gazu i potrafią szybko zmieniać biegi .
Jedyny minus nie używania lewej nogi to tylko zastoje mięśni

Też mnie kusi manual, niestety wszystkie wersje które mnie -resztą zachęcają (wyposażenie silnik,kolory, stan na "oko") - go nie mają, i na odwrót, a co myślicie o swap na automat z manuala?

Wróć.....- Automat miało być na początku - ,że mnie kusi...

Automat potrafi przysporzyć problemów ale w manualach potrafi pękać obudowa dyferencjału, a nawet ogon skrzyni .
Tak wracając do spalania ... Dzisiaj wycieczka z Anina na Bemowo , korek na Wisłostradzie i komp pokazał 9,2 l/100km .

Automaty nie lubią miast

To dziwne, bo myślałem, że automaty są właśnie do miasta.. Dlatego manual w Thesisie to głos rozsądku. Gdyby Thesis miał gwiazdę na masce to nie wahałbym się ani chwili i brał automata. No ale to samochód dla Ciebie. Zauważasz że dla własciciela Thesisa wyremontowanie automatu to małe piwo? To dlatego że na porządku dziennym bywają nawet cięższe gatunkowo tematy i wszystko jest do ogarnięcia, a ty przygotuj się na najgorsze, najwyżej się miło zaskoczysz .
Apropos kolorów itd, może ci się trafić taki jak chcesz, ale generalnie na idealnie dopasowany egzemplarz się nie nastawiaj. To nie salon, wybór mniej niż skąpy. Właściwie to prawdopodobnie jedyny godny uwagi Thesis w PL na dzień dzisiejszy to ArtoKuciora (zakładam, bo na oczy go nie widziałem) i niejednokrotniei polecany 2.4 benzyna z Wawy o ile nie poszedł (także sam nie widziałem, ale przewijał się w tematach na forum).
Pamiętaj że to jest auto już zwykle ponad 10. letnie, z dużą ilością rzeczy do zepsucia się. Nawet jak kupisz super rodzyna, na następny dzień może ci paść coś grubego i niczyja w tym wina..
Badanie stanu na oko a tym bardziej przez pryzmat zdjęć na aukcjach jest gówno warte. Miernik lakieru w dłoń, przeczytać forum przed wyruszeniem w trasę i działaj!

Edit:
Zapomniałem dorzucić czegoś apropos przebiegów itd.. oczywiście w Italii obowiązujący u handlarzy jest przebieg ok. 100k używanego samochodu tak jak u nas 170k. Pozdrowienia dla wszystkich którzy to łykają.

W trasie mi to to lotto czy mam automat czy manual - może nawet manual lepszy, ale miasto - TYLKO AUTOMAT. Przy dzisiejszych korkach lewa noga ma dosyć roboty w postaci pedałowania - normalnie jak kołowrotkiem

SOkrates weź pod uwagę pęknięcie obudowy skrzyni manualnej . Myślisz, że będzie łatwo ją zreanimować ? Gdzie kupić obudowe do manualu jak 2,4 jtd 150 KM to już niemal zabytek , a tych ze 175KM 20V z manualem było bardzo mało .
Tu rozsądek ma niewiele do gadania .

Dlatego trzeba brać V6 i nie ma dylematu tam siedzi tylko automat

Z jednej strony jako posiadacz (nieważnej już pewnie) licencji rajdowej, chciałbym manual, ekonomię osiągi i bezpieczeństwo przy mojej jeździe zapewnią mi bezdyskusyjnie większe...
Z drugiej strony autem będzie jeździć też moja druga połowa... no i ta wygoda...

Mętlik w głowie mam... nie wiem czy ma to być decydujący czy niedecydujący czynnik przy wyborze...

Na chwilę odskoczę od tego tematu, czy każda Tereska posiada telefon - czy tylko wersje ze słuchawką (Czy może to słuchawka jest opcją do zestawu telefonicznego?), gdzie wchodzi karta SIM?
pozdrawiam i dziękuję za ilość reakcji i odpowiedzi.

Z tego co wiem każda ma telefon a słuchawkę mają tylko niektóre. Co do manualnej skrzyni bo też kiedyś kilka kjsów pojechałem do zabawy tylko manual - powiem więcej, jakiś czas temu musiałem Thesisem jednego takiego pogonić bo mi obtarł i dał dyla i.... wpadam na skrzyżowanie Thesisem skrzynia ustawiona na tiptronic i chciałem wejść poślizgiem a tu lipa bo zapomniałem kontroli trakcji wyłączyć ale nic za chwilę wyłączyłem kolejna akcja a tu jakieś systemy mimo wszystko na siłę coś z tym autem mi robią do tego ręcznego się nie zaciągnie - nie no lipa Thesis do takich akcji się nie nadaje - finalnie oczywiście skubańca dorwałem ale Kappą zrobiłbym to dwa skrzyżowania wcześniej.

A ja nie narzekam na szybkość automatu. Moja pomyka jak na klekota z automatem szybko. Zmiany biegów robi blisko odcinki jak ją cisnę. Jestem jednym z tych co lubią slalom na żywca w ruchu miejskim i często moją thesis robię bombę i znikam ze skrzyżowania lub ścigam się kolesiem na pasie obok. Dzielna jest ta moja kochanka Jakby jeszcze miała z drugie tyle kucy to bym skakał do góry z frajdy jazdy Zawsze bym mógł pokazać innym język
W porównaniu do skrzyni z mojego DS5 to thesis ma naprawdę fajnie ją zsynchronizowaną. DS5 też ma AISINa tylko sześciobiegowego i jakoś żabojadom nie chciało się tego dopracować Dobrze, że chociaż dali te 180 KM dzięki temu jakoś to jeździ.
Ale jak chcesz brykę do wyścigów to raczej pomknij sobie Alfą z V-ką.
Jak jeszcze szybszą to BMW 3 M-Power tylko tu nadmiar plastiku może Cię kłuć w oczy.

Kartę SIM wkłada się pod klapką tam gdzie jest wejście dla płyt, kasety i właśnie po prawej stronie pionowo dla SIM. Obsługa telefonu z kierownicy lub z panelu od connecta.

LUKIThesis pisze:Jestem jednym z tych co lubią slalom na żywca w ruchu miejskim i często moją thesis robię bombę i znikam ze skrzyżowania lub ścigam się kolesiem na pasie obok.

Jak mam to rozumieć - robisz bombę czyli dzwona i uciekasz jako sprawca
Czy też miałeś na myśli, że dajesz po garach i znikasz bo nie widać Cię przez kłęby ropnego dymu
I ostatnie czy ten koleś obok wie, że się z nim ścigasz czy to Ty tak sobie tłumaczysz - bo może on tylko sobie jedzie na 1/4 gwizdka i nie wie o co chodzi

Można tłumaczyć to na różne sposoby, zawsze dzięki temu jestem czysty i trudno mi udowodnić winę lub przestępstwo

Tak poważnie, wracając wieczorem z parcy gdy na ulicach jest niewiele aut można niejednego podpuścić. Wystarczy tylko raz myknąć, a już na następnych światłach trafia się taki, który chce być lepszy.
Jak pisałem jakbym miał dwa razy tyle mocy pod machą byłbym bardziej zadowolony

Dymu narobię z reguły raz po długim staniu w korku. Później też sobie "piardnie" ale bez przesady. Zawsze jakoś się to rozejdzie na boki.

Charakter i swoje "motosportowe" wybryki na publicznych drogach pominę
Mam jeszcze pytanie jak się zakończyła sprawa nawigacji pl kamery cofania etc - temat był dość burzliwy i cisza.... użytkownik Argenta jakby zniknął.
To samo pytanie z aux in- czy jest jakaś możliwość jego podpięcia? Ewentualnie wraz z video?
pozdrawiam serdecznie

Temat płyty z Polską umarł ale z wypruciem, rozpruciem, lepieniem itp udało się ogarnąć. Kolega argenta nie zniknął, podgląda z ukrycia. Pytasz to za kilka chwil dostaniesz PW z namiarem na niego, nie ode mnie bo nie wiem czy mi wypada i do tego nie wiem czy jego nr tel. jaki posiadam jest jeszcze aktualny.
Bartek Ci pomoże.
Koszta tego, to połowa obecnej kwoty thesis do roboty