Lancia Klub Polska

Dudi pisze:

dawidson pisze:

Dudi pisze:

hitmanag pisze:

Dudi pisze:Przecież to od razu było powiedziane, że pierwszy rynek pod względem ważności to USA. A drugi Chiny. We Włoszech sprzeda się może 2-3% całej produkcji. W całej Europie pewnie nie więcej jak 15-20%. A Niemcom nie ma się co dziwić. Zawsze tak pisali o autach, które czuli, że mogą zagrozić ich pozycji. Nic nowego. Na szczęście poza nimi i Polską, mało kto to czyta

PS. Grupy Autobild.
przedruki w każdym Europejskim kraju, więc nie masz racji.
Natomiast co do produkcji, w Europie, też chyba na wyrost fakty, zważywszy na fakt, że w Europie o większość swoich wyrobów sprzedają u siebie.

Włosi sobie nie pozwalają na takie przedruki jak Polacy. Ale to insza inszość.

Co do sprzedaży, to tak jak piszesz było do tej pory, bo produkowali niewiele i tylko coupe/spidery. Teraz plany są nieco inne.

Polacy sobie też nie.pozwalają. już kilka razy miałem okazję czytać "ten sam" artykuł po polsku i po niemiecku i zawsze zdrowo się śmiałem

"... I guess it's just the way I'm wired."
http://www.delta-HF.com

No jednak goła blacha na drzwiach obecnego Up'a zawsze będzie "wyższej jakości" niż 10 lat temu blacha na drzwiach w Seicento Ba, jest nawet wyższej jakości niż pełna tapicerka na drzwiach najnowszej Pandy

Z takie rzeczy nie wnikam bo ani UP! ani Panda mnie nie interesują. W każdym razie pamiętam jakieś porównanie używanych aut gdzie w polskim przedruku wyciągnięto inne wnioski niż w niemieckim oryginale

Poza tym czy naprawdę ktoś wierzy że potencjalny nabywca auta za 80 tyś euro (za wersję bazową) robi to w oparciu o test gazetki drukowanej na tanim papierze i kosztującej 1,80?

"... I guess it's just the way I'm wired."
http://www.delta-HF.com

Chciałem tylko zauważyć, że od początku nowy model Maserati ma pod górkę.

Ghibli z benzynowym V6 i z dieslem

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jlBFdR12 ... 3fAU0d2Cyg[/youtube]

BTW Fajne filmy mają na tym kanale, zwłaszcza te z kategorii 'evo DIARIES'

W Gdyni ruszył salon Maserati.

Maserati odpaliło ! Ogromny sukces Fiata i podwaliny pod projekt rozkręcenia Alfy Romeo, która ma być ściśle powiązana z Maserati



2013 - już 17 tys zamowien ! (3 x tyle ile całkowita sprzedaż marki w 2012)
QP - 56%
Ghibli - 16% (ale to dopiero początek, tańsze Ghibli na pewno będzie sprzedawać się w większych ilościach niż QP, w sprzedaży od września/października)
GranTurismo/GranCabrio - 28% (model sprzedaje się lepiej niż rok temu)

Fiat jest na dobrej drodze do planu 50 tys sztuk rocznie w 2015, bo dojdzie jeszcze SUV Levante. Żaden z motoryzacyjnych analityków nie wierzył, że ten cel jest realny.

Cieszę się jak dziecko, bo rysuje się wizja aut Maserati widocznych na drogach a nie jakieś rodzynki jak Ferrari.
Grupa Fiata zyska na prestiżu i zarobi konkretne pieniądze, które poprawią sytuację finansową koncernu, co daje nadzieję na dalsze kroki modelowe i przetrwanie Lancii chociażby.

Skończyły się łatwe czasy dla niemieckich marek premium
Swoją drogą szefem Maserati/Alfa Romeo/Abarth jest Niemiec - Harald Wester

A ja właśnie od początku wiedziałem, że plan jest jak najbardziej realny. Tylko trzeba było odpowiednich modeli i takie się właśnie pojawiły Także FORZA ITALIA

Maserati i diesel? Świat się kończy

daghda pisze:Maserati i diesel? Świat się kończy

Jak się chce konkurować z tym, to niestety nie ma innego wyjścia.

Dudi pisze:

daghda pisze:Maserati i diesel? Świat się kończy

Jak się chce konkurować z tym, to niestety nie ma innego wyjścia.

Niestety wiem - po prostu pewnym markom nie wypada być dieslem. To jak wszystkie jednostki bolidów F1 zamienić na diesle

daghda pisze:

Dudi pisze:

daghda pisze:Maserati i diesel? Świat się kończy

Jak się chce konkurować z tym, to niestety nie ma innego wyjścia.

Niestety wiem - po prostu pewnym markom nie wypada być dieslem. To jak wszystkie jednostki bolidów F1 zamienić na diesle

Zamiana na 1.6 Turbo też im prestiżu nie dodaje

Fajnie, że Maserati zaczyna delikatnie podgryzać Niemców w klasie premium. Ghibli jest moim zdaniem fantastyczne, ale jednak Quattroporte z lat 2004-2012 i tak nie przebija

Pingvin pisze:Fajnie, że Maserati zaczyna delikatnie podgryzać Niemców w klasie premium. Ghibli jest moim zdaniem fantastyczne, ale jednak Quattroporte z lat 2004-2012 i tak nie przebija

Chyba jednak coś pomyliłeś, bo Ghibli nie miało nigdy poprzednika w gamie Maserati, więc nie ma co przebijać, chyba że konkurentów
Chyba, że chciałeś powiedzieć, że nowe Quattroporte nie przebija tego z lat 2004-2012