Lancia Klub Polska

Sprzedaż FCA na świecie

Bardzo czytelnie zrobiona statystyka z grafiką.

Kluczowy dla FCA jest rynek NAFTA, w Europie i Am Łacińskiej kryzys, duży skok zrobili w Azji.

Polska do sierpnia

http://carmarket.com.pl/ranking.php

Polska do września

http://carmarket.com.pl/ranking.php

Europa w pierwszej połowie 2014.
Segment małych aut.
Pierwsze miejsce - FIAT,
Drugie - FIAT
Szóste - Lancia
Nieźle!

500 to w ogóle mnie zadziwia. 6 rok w sprzedaży, bez żadnych zmian i sprzedaż w I półroczu 2014 większa o ponad 13.000 sztuk niż w I półroczu 2013
A Ypsilon w sumie też ma wzrost w tym roku

Polska do października

http://carmarket.com.pl/ranking.php

Moim zdaniem, nasi rodacy BOJĄ sie kupować auta inne, niż "oklepane".

A moim zdaniem nasi rodacy nie maja gusty !!

Porszaków więcej niż Lancii ?
Niebywałe

A moim zdaniem, nasi rodacy nie mają pieniędzy, żeby dopłacić 20 000 zł za znaczek.
Albo wersja alternatywna - nasi rodacy nie mają chęci wydawać na samochód więcej pieniędzy, niż to jest niezbędne
Sam jak kupowaliśmy nowy samochód w 2010 roku, rozważałem nową Deltę. Gdy po wyliczeniach okazało się, że za przesuwną kanapę, 10 KM mocy i tapicerkę z alcantary mam dopłacić 20 koła, rzekłem uprzejmie "noł łej" Nie wspominam już o kosztach części i serwisu w marce "premium".
To była niestety dobra decyzja, jak pokazuje obecna kondycja marki
Serdecznie pozdrawiam.

A moim zdaniem mają, bo większość wolało kupić stare, ciasne jak diabli i nudne do bólu, ale ze znaczkiem A3 niż Deltę np. No, ale w Delcie nie ma "legendarnego tedeika".

Żeby nie było - też uważam, że w salonie cena Delty była przesadzona, ale tylko dlatego, że jej jakość wewnątrz jest słaba. I Poltrona oraz kilka zmyślnych kształtów na to nie pomogła, niestety.

Rafako pisze:A moim zdaniem, nasi rodacy nie mają pieniędzy, żeby dopłacić 20 000 zł za znaczek.
Albo wersja alternatywna - nasi rodacy nie mają chęci wydawać na samochód więcej pieniędzy, niż to jest niezbędne
Sam jak kupowaliśmy nowy samochód w 2010 roku, rozważałem nową Deltę. Gdy po wyliczeniach okazało się, że za przesuwną kanapę, 10 KM mocy i tapicerkę z alcantary mam dopłacić 20 koła, rzekłem uprzejmie "noł łej" Nie wspominam już o kosztach części i serwisu w marce "premium".
To była niestety dobra decyzja, jak pokazuje obecna kondycja marki
Serdecznie pozdrawiam.

Trochę się nie zgodzę.
Marki Premium własnie rosną w siłę,
Nawet takie Porsche się lepiej sprzedaje, patrz 2 modele SUV robią robotę.
A to ubrane lepiej VW I Audi. Niestety.

hitmanag pisze: Trochę się nie zgodzę.
Marki Premium własnie rosną w siłę,
Nawet takie Porsche się lepiej sprzedaje, patrz 2 modele SUV robią robotę.
A to ubrane lepiej VW I Audi. Niestety.

Po Twojej wypowiedzi wnioskuję, że nigdy nie miałeś przyjemności jeździć w miarę nowym Porsche, niestety...
Serdecznie pozdrawiam.

Ja piszę o posiadaniu tudzież byciu właścicielem konkretnej marki.
Serdecznie pozdrawiam.