Lancia Klub Polska

"letnik22" pisze:według katalogu bose jest to opcja do każdej wersji. W lx w standardzie była nawigacja. 6 poduszek stało się standardem od roku modelowego 2002, wczesniej były 4. Kontrola trakcji to opcja w 1,9jtd w każdej wersji.

W LX nawigacja może i była standardem, ale na pewno nie w Polsce

"letnik22" pisze:według katalogu bose jest to opcja do każdej wersji. W lx w standardzie była nawigacja. 6 poduszek stało się standardem od roku modelowego 2002, wczesniej były 4. Kontrola trakcji to opcja w 1,9jtd w każdej wersji.

a ten katalog to z jakiego rynku?
Bo Bose nie wszędzie było standardem w wersji Business ( LS chyba też nie ) - w Polsce zdarzają się dość często egzemplarze bez Bose. Nawigacja też nie była w LX zawsze i wszędzie standardem. Ja np mam LX ( z Holandii ) i nie mam navi.

Kris79: po naszej dyskusji możesz łatwo wywnioskować, że wyposażenie to największa zagadka tych aut.

PS. Dudi, mój błąd - rzeczywiście nie było 8 poduszek. Kurtyny przednie i tylne zawsze były razem. Tylnych poduszek bocznych nie było wcale.

fakt, wyposażenie zależy od rynku, z którego pochodzi autko.
katalog jest na stronie katalog
nie wiem z jakiego to rynku

to jaki ja mam model bo u mnie 10 poduszek (pod i kurtyny)?
a bryczka ma pierwszy rejestr pod koniec 2001.
czemu ona taka wypoduszkowana?

10 poduszek to napisał Ci sprzedawca w ogłoszeniu ( często tak piszą !)
Dudi ma racje - było maks 6 poduszek, tzn można od biedy policzyć, przednie i tylne kurtyny osobno, wtedy wyszłoby 8. Ale po prawdzie to jest jedna długa kurtyna na całą długość dachu.

nie pamiętam co mówił sprzedawczyk ale mówię o tabliczkach "airbag" - a co pod nimi jest? nie wiem nie zaglądałem. w aso też tak gadali że 10??

6 poduszek: 2 czołowe, 2 boczne w przednich fotelach, 2 kurtyny (przez całą długość kabiny)
ale do kurtyn jest 6 zaślepek- z przodu , na słupkach i z tyłu. (i stąd 10 poduch, bo na każdej zaslepce jest napis). zaślepki znaczą miejsce kontrolowanego rozdarcia się plastików-tak, żeby cała kurtyna ładnie się napełniła.

"emczo" pisze:nie pamiętam co mówił sprzedawczyk ale mówię o tabliczkach "airbag" - a co pod nimi jest? nie wiem nie zaglądałem. w aso też tak gadali że 10??

Tacy właśnie "miłośnicy motoryzacji" pracują w tych aso Poczytaj sobie wątek o poduchach, do którego link zamieściłem powyżej

Witam, wlasnie wrocilem z niemiec mija pierwsza Lancia
Jest to Lybra LX SW 2.4 jtd 2000r .
Jestem drugim wlascicielem, poprzednim byl pan urodz w 1943 r, auto ma 205 tys przebiegu i mam udokumentowana ksiazke serwisowa z ostatnim wpisem 195 000
do tego komplet dokumentow, kluczyki , karta lancia code i plyty do nawigacj.
Wyposazenie :

kolor granat metalic
alcantra bananaowa
bose
navi
4 poduszki
czujnik deszczu
tempomat
2 komplet felg z oponami prawie nowkami.( zimowe i letnie)


Jestem narazie super zadowolony. Na autobanie podczas prob osiagnalem bez problemu 205 km/h czyli moge uznac ze silnik trzyma serie.
naprawde ladnie ciagnie i do tego ten dzwiek
Samochod spalil mi na trasie 1000 km przejechanych z predkosciamii powyzej 120 km 6.9 l na 100. dla mnie rewelacja.

jak sie wyspie to porobie fotki i zaloze nowy topic w odpowiednim dziale.

Prosze tylko o odp. Co ile w 2.4 jtd wymienia sie pasek? i jaki olej zalac panowie ? Selene ta co w ksiazce? skad to wziasc hehe

Dobry wybor 2.4 oczywiscie 1.9 tez .Osobiscie posiadam pierwsza opcje jest ok. Wymien pasek nikomu nie mozna ufac /ksiazke,pieczatki itd. nie problem ....../.Powymieniaj oleje ,filtry itp.i bedziesz spokojny.A potem w zaleznosci jaka jest zlosliwosc ''rzeczy martwych''/oprocz naszych kochanych drog/ to tylko auto.Jesli chodzi o alcantre to jak nowa jest ok ale jesli chodzi o trwalosc to rewelka nie jest.Posiadaczecz jestem 2.4 za nim kupilem to auto mialem okazje jezdzic 2.0 gaz 1.9 i inna 2.4 nie odczulem roznicy jesli chodzi o glosnosc wszystkie byly wyciszone i cichutkie w srodku owszem na zewnatrz jest roznica.Spalanie mialem obawy pewnie ze troszkie mniej by palil ale za to ta turbinka to przyspieszenie warto i polecam.Zadowolenia szerokiej drogi pozdrawiam

Dobry wybor 2.4 oczywiscie 1.9 tez .Osobiscie posiadam pierwsza opcje jest ok. Wymien pasek nikomu nie mozna ufac /ksiazke,pieczatki itd. nie problem ....../.Powymieniaj oleje ,filtry itp.i bedziesz spokojny.A potem w zaleznosci jaka jest zlosliwosc ''rzeczy martwych''/oprocz naszych kochanych drog/ to tylko auto.Jesli chodzi o alcantre to jak nowa jest ok ale jesli chodzi o trwalosc to rewelka nie jest.Posiadaczecz jestem 2.4 za nim kupilem to auto mialem okazje jezdzic 2.0 gaz 1.9 i inna 2.4 nie odczulem roznicy jesli chodzi o glosnosc wszystkie byly wyciszone i cichutkie w srodku owszem na zewnatrz jest roznica.Spalanie mialem obawy pewnie ze troszkie mniej by palil ale za to ta turbinka to przyspieszenie warto i polecam.Zadowolenia szerokiej drogi pozdrawiam

No nie no... szybki jesteś...
i to jeszcze od starszego Pana...

Lej selene. To bardzo dobry olej, polecany do wszystkich Włochów. Bierze się ją z ASO.
Albo Valvoline

Pasek... fabryka mówi 120kkm, ostrożni mówią 60kkm a prawda leży po środku. Jeśli nie masz pewności kiedy był wymieniany - wymień od razu.

I delektuj się Lyberką. Gratulacje.

fotki fotki !!!!!
sam wyszukałes w necie ogłoszenie czy jechałes do niemiec w ciemno ???

zaraz ide robic sesje zdjeciowa heh.
po poludniu beda fotki.

Ogloszenie z mobile.de, w niedziele wyjazd, poniedzialek na miejscu .
Samochod oddany byl do dealera i wziety nowy, tam przeszedl badania i tuv do 2010r. Ja kupilem od autocentrum ,firmy balkanskich chlopakow ( wporzo kolesie ) ktorzy maja uklad z dealerem i biora od niego samochody ( maja atrakcyjny uklad ) . Kilka godzin snu w hannowerze i spowrotem 1000 km.

http://lanciapolska.org/modules.php?nam ... forum&f=24


oto moja lyberka