Lancia Klub Polska

Dziś wymieniłem na łączniki z Fiata Bravo... w końcu cisza i spokój

Marcin dzięki za rady

Nie ma za co. Rozliczymy się przelewem ...

Alan pisze:Dziś wymieniłem na łączniki z Fiata Bravo... w końcu cisza i spokój

Czeka mnie ta sama zabawa Jakiej firmy kupiłeś te łączniki ? Jest ich tyle, że można kupić bubla. Widziałem kilka, mają różne spawy, niektóre wyglądają na "słabe". I nie wiem co wybrać. Proszę o podpowiedź.

Kupiłem z Harta,wymieniłem oba za jednym zamachem. Z pierwszym bawiłem się dwie godziny z drugim 20minut Przy zmianie pierwszego odkręcałem prawie cała zawiechę żeby mieć dojście....niepotrzebnie przy wymianie drugiego byłem juz mądrzejszy

Podepnę się pod temat:
A jak wygląda sprawa z łącznikiem w tylnym zawieszeniu? Albo temat nie poruszony, albo jestem analfabetą, bo czytam bez zrozumienia.
Czy ktoś montował zamiennik czy tylko pasuje od Kappy?

łącznik tylnego zawieszenia kosztuje 30pln i jest banalny w wymianie

a spotkal sie ktos z takim lacznikiem 5847-BIR firmy BIRTH (http://www.birth.it" onclick="window.open(this.href);return false;) i ma takowy zamontowany?

http://allegro.pl/item1087148796_laczni ... kappa.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.birth.it/?page_id=729" onclick="window.open(this.href);return false; -> ENTER -> wyszukac po kodzie "5847-BIR"

85 pln za sztukę, ciekawe

Luckyy pisze:a spotkal sie ktos z takim lacznikiem 5847-BIR firmy BIRTH (http://www.birth.it" onclick="window.open(this.href);return false;) i ma takowy zamontowany?

http://allegro.pl/item1087148796_laczni ... kappa.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.birth.it/?page_id=729" onclick="window.open(this.href);return false; -> ENTER -> wyszukac po kodzie "5847-BIR"

starczy na pół roku po dziurawych rogach fajans

prosze o konstruktywne odpowiedzi a nie takie jak powyzej.

Lacznik oryginalny tez ma przegub i wytrzymuje ok 180 000km z czego 40 na polskich drogach. Obecnie mam cos innego (nie OCAP) bez przegubu i sa podejrzane.

Wiec prosze o informacje tych ktorzy juz uzywaja tego.

CZE ...

Ja jeżdzę po krzywych polskich drogach na OCAP-ach ... już dwie sztuki ... "własna" wymiana/robocizna ... testuję od dłuższego czasu ... jeden łącznik ma przejechane ~20.000km i przebieg wciąż rośnie ... drugi ma mniej przejechane ... na razie w tym temacie spokój ... oczywiście łączniki przed montażem zostały delikatnie "cheftnięte" migomatem w miejscach zaciskanych coby trwałość była podniesiona ... łączniki obydwa wklejałem na klej do metalu LOCTITE po wcześniejszym odrdzewieniu końców drążka, wymyciu i wysuszeniu na gorąco.

Luckyy pisze:prosze o konstruktywne odpowiedzi a nie takie jak powyzej.

Lacznik oryginalny tez ma przegub i wytrzymuje ok 180 000km z czego 40 na polskich drogach. Obecnie mam cos innego (nie OCAP) bez przegubu i sa podejrzane.

Wiec prosze o informacje tych ktorzy juz uzywaja tego.

to znaczy jaki napisałem prawde od jesieni wymieniane dwa razy -chyba że auto stoi to się nie zepsują

Nabyłem ostatnio w LT łączniki do przedniego drążka w kappe po 120 zł/szt.

A ja własnie wczoraj tj. 29.06.2010 miałem przykrą przygodę z łącznikami prostymi bez przegubu (zdjęcie nr3 )

Przy skręcie na skrzyżowaniu coś ostro chrupnęło , i po jakimś kilometrze posypały się jakieś części spod auta. Dojechałem do domu, skręciłem koła i zobaczyłem dyndającą górną część łącznika.

Łączniki kupione w Autocomplexie choć oni akurat nic temu nie winni, taki marny egzemplarz mi się trafił i już.
A łącznik po prostu złamał się w miejscu gdzie kończy się gwint i zaczyna głownia. Odpadło jakieś 10 cm solidnego gwintowanego pręta, dwie tuleje podkładki no i śruba. Uszkodzenie wygląda jakby coś ścięło śrubę.
Wytrzymały jakieś 3 tys km. Założone w kwietniu jeździły około półtora miesiąca.

Zdjęcie 1 i 2 to łącznik po awarii.

Sprzedawca z LT zapewniał, że ich produkt jest znacznie trwalszy od oryginału. W jednej kappie mam założone oryginały, teraz do drugiej wybrałem ten zamiennik, zobaczymy jak długo wytrzyma.
Pozdrawiam.